S-125M1T "NEVA"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije stigao tekst za fazu 2, ili sta ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

perko91 ::

и око 50 тенкова Т-72 је проглашено неперспективним за службу у тенковским батаљонима, па постоји вишак оклопне технике.

...

Nisu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::perko91 ::

и око 50 тенкова Т-72 је проглашено неперспективним за службу у тенковским батаљонима, па постоји вишак оклопне технике.

...

Nisu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] - T-72 koji su ostali u SRJ našli su se u sastavu 1. oklopne brigade, koja je formirana od 1.pgmbr. i u sastavu ove brigade ostali do njenog gašenja 2006. U međuvremenu rađeno je na usavršavanju tenka T-72, što je pokušano ugradnjom kaseta aktivnog oklopa i podsistema sa tenka M-84. Iako je ovako modifikovan tenk više puta prikazan u javnosti krajem 2004. na 60. sednici Vojnog saveta KoV-a doneta je odluka o obustavi daljeg rada na usavršenom T-72 (br. 20953). Nakon formiranja Vojske Srbije samo je petnast tenkova zadžano u sastavu 46.tenkovskog bataljona 4.brigade.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] T-72 - 65 комада

Срачунај сам...

• 6Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, voja64, Mercury, sekretar, Lucije Kvint, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema viskova tenkova T72 od tih pedesetak u rezervi formiran je tenkovski bataljon u Banatskoj brigadi u Zrenjaninu , cak su i vezbe razervista odrzavane u tom bataljonu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@N.e.m.a.nj.a.

Добро, признајем да сам погрешио. Заиста нисам знао за Банатску бригаду. Изгледа да је тако од прошле године - [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

3. фаза - Интеграција
3.1. Интеграција ремонтованих лансера са тенковским шасијама. Варијанта А са шасијом тенка Т-55 а варијанта Б са шасијом Т-72. Место/фирма интеграције може бити ТРЗ Чачак или ИМК 14. октобар. Уколико не постоје одговарајући услови, алати и/или кадрови, обратити се преко војног аташеа у Хавани и/или Варшави за техничку помоћ. Теренска испитивања обе варијанте.

3.2. Интеграција СНР-125 са камионом ФАП 3240. Замена логистичких ЗИЛ-ова са ФАП 2228. Теренска испитивања.

3.3. Интеграција уређаја за командовање и управљање ватром са сада већ самоходним лансерима и СНР-125. Теренска испитивања.

Уколико испитивања прођу глатко , прелази се на последњу фазу.


4. фаза - Испитивања у ТОЦ-у и бојно гађање
Тромесечна испитивања обе варијанте у ТОЦ-у. За бојно гађање може да послужи полигон Шабла (као традиционална опција ) , евентуално полигон Капу Мидиа у Румунији. Уколико задовољи сва испитивања и постигне задовољавајуће резултате на бојном гађању, пројекат се сматра успешним и спроводи се наредни корак - модернизација система у активном дежурству.

Позитивне стране :
- комплетан пројекат спроводе домаћа предузећа и домаћи стручњаци , деценијско знање се примењује у пракси
- са скромним финансијским средствима се добија мобилан ПВО систем средњег домета
- сви поменути подсклопови и техничка решења су освојена , потребна је само интеграција у један систем
- могућност модернизације ракетних система афричким и азијским земљама
- куповина времена до боље економске ситуације и набавке савремених ПВО система средњег и дугог домета

Негативне стране :
- што каже наш народ : не може од бабе девојка тј. удисање новог живота у систем који су многе земље расходовале
- питање набавке резервних делова при ремонту
- савремене противмере противничке авијације константно напредују

Ето, то би био неки имагинаран пројекат. Напомињем да је 90% приказаних подсклопова приказано на Партнеру 2015. године, дакле развој је завршен и зато је могуће за релативно кратко време све то интегрисати у један самоходан систем. Тада још нису били распродати тенкови Т-55 Пакистану, а сигуран сам да и горепоменута Банатска бригада још није била снабдевена тенковима Т-72 , па је постојала одлична шанса за тестирање ове идеје.

Сваки добронамеран коментар је добродошао, као и аргументована критика. Онима који имају спремне поруке типа "Мали, не лапрдај јер ниси служио војску!" се унапред "захваљујем" на пажњи , а свако оживљавање дебате у овој теми сматрам позитивним резултатом овог писанија.

Поздрав

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moglo bi ovo samo da je volje, i to bi bilo logicno da se svaki stariji sistem modernizuje i unapredjuje za svog zivotnog veka. A sto se tice delova, jos uvek mnoge zemlje imaju taj sistem i mnoge ga unapredjuju samostalno ili u saradnji sa zemljom proizvodjaca, te se odredjeni podsklopovi mogu nabaviti, ako domaci razvoj ne da zadovoljavajuci rezultat. Sistem zbog svoje starosti treba modernizovati na navisi moguci nivo, jer bi to u nasem slucaju bila prva i jedina sveopsta modernizacija do potpunog isteka resursa.

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Off
Ne zaboravite 72-ojke u Vranju ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: perko91, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi, odlučite se. Hoćete li mobilnu Nevu na gusenicama ili točkovima, pošto miksovanje ova dva ne ide nikako. Po mom mišljenju za sistem kakav je Neva, jedino isplativo rešenje su točkovi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Jester

Тенковске шасије сам предложио због располагања са одређеним бројем вишкова, по узору на Пољаке и Кубанце. Пољска верзија се показала стабилна и ефикасна на бојним гађањима. За неку верзију са точковима питање шта би нам послужило. Можда ФАП 3240 са 2 ракете по лансеру, као Печора-2М. Са све 4 ракете би био незграпан и претежак...

На сајту ФАП-а стоји да је корисна носивост 3240 10 000 кг/10 тона. Тежина једне ракете је 953 кг а нисам нашао податак колико је тешак сам лансер. А питање је да ли би шасија издржала лансирање , сетимо се НОРЕ Б-52 и изјаве да ФАП-ова шасије није задовољила на тестирању... Евентуалан увоз белоруске Волат шасије , али то потире основни принцип самодовољности пројекта...

Ипак, за овакву предложену модернизацију која би максимално остала још једну деценију у употреби, рационалније је , по мени , искористити тенковске шасије (јер и они су при крају употребе) него увозити Волат шасије. И Пољаци имају обичне камионе као логистичка возила за кабину и дотур ракета, уз тенковску шасију.

*исправка - за самоходност СНР-125 Пољаци су искористили некоришћене МАЗ-543 8Х8 а постојала је и опција самоходног лансера МАЗ-543. Cenrex offers three modes of Pechora modernisation: Wheeled/Tracked; Wheeled

The second iteration was to rebuild surplus 9P117 Scud TELs, to carry both the SNR-125 radar and 5P73 launcher. The latter proved technically successful but the supply of local Scud TELs was not sufficient to support the Polish Army program, and a compromise using the tank chassis for the TEL and Scud launcher chassis for the radar was adopted.

Искористили су шта су имали на располагању. То и ја предлажем , компромис са постојећом техником.