SA-75 Dvina / S-75 Desna / S-75M Volhov

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pero, zaista iscrpno!
Svak čast!

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav Pero, odličan komentar. Samo nastavi. Još kad bi bilo fotki...

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Žao mi je za fotke ali nemam ih, nešto smo se sfotkali na raketama(što je naravno bilo zabranjeno), ali su onda fotke otišle sa momkom iz Vukovara iz ko zna gde su sada...

Zaboravio sam još jedan detalj: na poziciji šestog stavljajo sam i cev na pito cev(Pitot-Prandtlova cev)-služi za merenje pritiska pa time i brzine. Iz kabine su onda slali komandu raketi i ta cev je izašla otrilike 30 cm iz nje -tada sam namestio na nju gumenu cev koja je dolazila iz KIPSA. Nakon toga su tekom provere puštali vazduh pod različitim pritiskom i tako simulirali let rakete pri različitim brzinama.

Pito cev:
sr.wikipedia.org/sr-el/Махов_број

Bilo je čini mi se oko 13 poklopaca na celoj raketi koje se otvaralo za vreme provere. Tu je prvi vod baterije radio mastan posao(dekonzerviranje i nakon provere opet konzerviranje). Drugi vod je radio punjenje vazduhom, gorivom i nameštao bojevu glavu na kraju (samo po potrebi ili ako je raketa išla na dežurstvo na ZIL-a).





Evo jedne da je malo objasnim:
Sasvim na špici NE VIDI se pito cev-izadje pre starta iz rakete
Napred su dve crvene vodoravne "crte" na bojevoj glavi - to su VF antene koje služe za određivanje daljine rakete od cilja: šalju signal i gledaju vreme povratka tog istog. Kada se raketa približi na 50-70 metara, BUUUUM.
Dalje od špica prema nazad su dva (de)stabilizatora-vidi se još jedan na drugoj strani-ukupno su 4, a između njih (sa boka)je onaj čuveni poklopac sa VF diodama o kojem sam pričao. Sa donje strane je opet poklopac, tu stavljao jedan od debelih kablova za vreme provere.
Iza tih stabilizatora su opet dve antene-crvene boje- služe za navođenje rakete(isto tako su 2 na drugoj strani.
Dalje ispred krila drugog stepena su rezervari za gorivo i oksidator.
Krila prvog stepena, a izmedju njih se otvara veliki poklopac i vadi autopilot(žiroskop veličine doboša od veš mašine) na postolje.
Iza tih krila su dva mala krilca-to se okreče i to je kormilo rakete.
Na kraju tog II. stepena je motor koji se pali 5 sekundi posle starta i nakon paljenja izgori veza (kleme) koje drže oba dela I. i II. stepen rakete pa tako I. stepen otpada i raketa je od tada spremna za dejstvo.
I. stepen rakete(barutne šipke) je montirao drugi vod baterije.

Inače, komandant brigade u 1990/91 je bio puk. Karanović. Moj komandir baterije bio je kap. I.kl. Sava Janić, čitao sam pre par godina, ali ne znam gde, da ga NATO hvalio kako se dobro borio '99 na Kosovu.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo da navedem neke detalje u vezi DVINE i VOLHOVA

Oznaka ovog raketnog sistema u JNA bila je SA75MK "DVINA"

Postojale su dve verzije -
- Raketa trenutno-fugasna V-750 VKU komandno vođena sa radio upaljačem "Šmelj-V"
- Raketa trenutno-fugasna V-750 VMVK komandno vođena sa radio upaljačem "Šmelj-V"

Takođe postojale su i oznake koje su označavale sledeće -
- NMF-2 - Barut startnog raketnog motora
- VG-2000 - Pripala startnog raketnog motora
- AK-20K - Oksidator
- TG-02 - Gorivo
- OT-165 - Izopropil nitrat

Raketni sistem "VOLHOV" imao je oznaku S75M

Postojale su dve verzije rakete -
- Raketa trenutno-fugasna V-755 komandno vođena, upaljač radarski 5E11
- Raketa trenutno-fugasna V-755SU komandno vođena, upaljač radarski 5E11U

Značenje pojediih oznaka -
- RST-4K - Barut startnog raketnog motora
- VG-2000 - Pripala startnog raketnog motora
- AK-20K - Oksidator
- TG-02 - Gorivo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posto je raketni sistem “Dvina” povucen iz naoruznja pocetkom 90-ih, sta je bilo sa gorivom za te rakete? Da li se ono cuvalo u skadistima ili je unisteno?


@ Pero
Odlicno si opisao sluzbovanje na sistemu “Dvina”.
Imam par pitanja za tebe:

Na pocetku prikolice za transport i pretovar raketa “Dvina” nalazi se jedan veci rezervoar. Da li je u njemu raketno gorivo?

Da li mozda znas koliko litara goriva ide u raketu?

Očišćeni delovi koji su OT

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo mene, bio sam malo odsutan ovih dana...

Na prikolici se ne nalazi gorivo u rezervoaru nego je raketa napunjena sa njim. Koliko ga je u raketi ne znam (II. vod baterije u RTD(raketno-tehnički divizion) je to radio ispred hangara, raketa se napunila sa svim(vazduh za pomak krila, gorivo i oksidator) i onda utovar na prikolicu montiranu na ZIL. Kad je ZIL dopremio raketu, trebalo je oko minut i po da se navuče na rampu. Bitno je bilo da ide pravi(A, B, C ili D) kanal u pravi divizion, i da se stave prave boje zagluški na rakete.

Pozdrav svima
pero

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A šta su zagluške?
Pozdrav i tebi, naravno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zagluške su brikovi-poklopci crvene, žute i plave boje. To je "poklopac" slabih 10 cm promera i zamenom toga promenila se frekvencija vođenja rakete. Jedan kanal za svaki divizion, a svaka raketa ima jednu od tri pomenutih boja. Znači ako bi se palile rakete sa istim bojama radile bi paralelno što ne bi bilo dobro...To se nalazilo na sredini rakete sa desne strane.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zahvaljujem. Stvarno je zadovoljstvo pročitati stručan odgovor.