A što se tiče današnjeg vremena, to deluje mnogo skromnije, ipak je slom SSSR-a ostavio duboke posledice. Malo bi slika bila blaža kad bi se razvukli "krugovi" s obzirom na domet S-300/400, a posebno na njihovu višekanalnost po cilju. Tada bi ovo delovalo malo bolje, ali i dalje skromno.
Naravno treba i ovde dodati Bukove......
Negde sam našao podatak da Rusija planira da do 2021 ima 56 raketnih diviziona S-400/500 u funkciji (x broj kanala po cilju) i + S-300, verovatno samo poslednje konfiruguracije.....Ne znam koliko je to realno, ali se ide putem da se zaštita vrati na potreban nivo, to se vidi....
Tačno, Berkut se bio rapoređen isključivo oko Moskve, zamenjen sa S-300 do 1982.
Malo teksta o S-25:
Citat:
Работы по созданию функционально замкнутого зенитно - ракетного комплекса системы С-25 велись параллельно по всем его составляющим. В октябре (июне) 1950 года на испытания была представлена в экспериментальном макетном образце СНР (Станция Наведения Ракет) Б-200, а 25 июля 1951 года на полигоне был произведен первый пуск ракеты В-300.
Для проведения испытаний комплекса полного номенклатурного состава на полигоне Капустин Яр были созданы: площадка № 30 - техническая позиция подготовки ракет системы С-25 к пускам; площадка № 31 - жилой комплекс обслуживающего персонала опытной системы С-25; площадка № 32 - стартовая позиция зенитных ракет В-300; площадка № 33 - площадка опытного образца ЦРН (Центральный Радиолокатор Наведения) С-25 (в 18 км от площадки № 30).
Первые испытания опытного образца зенитного ракетного комплекса в замкнутом контуре управления (полигонного варианта комплекса в полном составе) были проведены 2 ноября 1952 года при стрельбе по радиоэлектронной имитации неподвижной цели. Серия испытаний велась в ноябре-декабре. Стрельба по реальным целям - парашютным мишеням проведена после замены антенн ЦРН в начале 1953 года. С 26 апреля по 18 мая проводились пуски по самолетам-мишеням Ту-4. Всего в ходе испытаний с 18 сентября 1952 года по 18 мая 1953 года был произведен 81 пуск. В сентябре-октябре по требованию командования ВВС были проведены контрольные полигонные испытания при стрельбе по самолетам-мишеням Ил-28 и Ту-4.
Решение о строительстве на полигоне полномасштабного зенитного ракетного комплекса для повторного проведения Государственных испытаний принято Правительством в январе 1954 года на основании решения Государственной комиссии. Комплекс был представлен на Государственные испытания 25 июня 1954 года, в ходе которых с 1 октября до 1 апреля 1955 года было произведено 69 пусков по самолетам-мишеням Ту-4 и Ил-28. Стрельба велась по радиоуправляемым самолетам-мишеням в том числе и по постановщикам пассивных помех. На завершающем этапе была произведена залповая стрельба 20 ракетами по 20 целям.
До завершения полигонных испытаний к выпуску комплектующих ЗРК и ракет было подключено около 50 заводов. С 1953 по 1955 годы на 50- и 90-километровых рубежах вокруг Москвы строились боевые позиции зенитных ракетных комплексов. С целью форсирования работ один из комплексов был сделан головным эталонным, ввод его в эксплуатацию осуществлялся представителями предприятий-разработчиков.
Станция Б-200
На позициях комплексов станция Б-200 - (ЦРН), функционально связанная с пусковыми установками ЗУР, располагалась в полузаглубленном железобетонном сооружении, рассчитанном на выживание при прямом попадании 1000-кг фугасной авиабомбы, обвалованном землей и замаскированном травяным покрытием. Для высокочастотной аппаратуры, многоканальной части локатора, командного пункта комплекса, рабочих мест операторов и мест отдыха дежурных боевых смен были предусмотрены отдельные помещения. Две антенны визирования целей и четыре антенны передачи команд размещались в непосредственной близости от сооружения на бетонированной площадке. Поиск, обнаружение, сопровождение воздушных целей и наведение на них ракет каждым комплексом Системы осуществлялись в фиксированном секторе 60 х 60 градусов.
Комплекс позволял сопровождать до 20 целей по 20 стрельбовым каналам с автоматическим (ручным) сопровождением цели и наводимой на нее ракеты при одновременном наведении 1-2 ракет на каждую цель. На каждый канал обстрела целей на стартовой позиции имелось по 3 ракеты на стартовых столах. Время перевода комплекса в боевую готовность определялось 5 минут, за это время должно было быть синхронизировано не менее 18 стрельбовых каналов.
Стартовые позиции с пусковыми столами по шесть (четыре) в ряд с подъездными путями к ним размещались на удалении от 1,2 до 4 км от ЦРН с выносом в сторону сектора ответственности дивизиона. В зависимости от местных условий из-за ограниченности площадей позиций число ракет могло быть несколько меньше, чем плановые 60 ракет.
На позиции каждого комплекса располагались сооружения для хранения ракет, площадки подготовки и заправки ракет, автопарки, служебные и жилые помещения личного состава.
В ходе эксплуатации проходило совершенствование системы. В частности, аппаратура селекции движущихся целей, разработанная в 1954 году, введена на штатных объектах после полигонных испытаний в 1957 году.
Всего изготовлено, развернуто и принято на вооружение 56 серийных комплексов С-25 (код НАТО: SA-1 Guild) в системе ПВО Москвы, один серийный и один опытный комплекс использовались для полигонных испытаний аппаратурной части, ракет и оборудования. Один комплект ЦРН использовался для испытаний радиоэлектронного оборудования в Кратове.
Jedan tipičan VP:
P.S.
Mali dodatak:
Citat:
218 ракеты класса «земля-воздух». 218 был версией 217M с ядерной боеголовкой, которая вступила в строй в 1964 году.
voja64 ::Svaki divizion je VEROVATNO imao Sovjetskog PENDREK efendiju u komandi negde oko onog gumbeta za START raketle..
Zato im se moglo da prave vaki raspored.
Nije baš direktno uz temu S-200 iako parcijalno i je pa ću ovdje u par kratkih rečenica i par kartografskih prikaza pokazati S-200 u sistemu, a bazirano na zapadnim državama varšavskog pakta. Nije moj tekst, samo prenosim sa interneta gdje su se zaista dobro potrudili da elaboriraju temu. Linkovi (i linkovi u linkovima) su dole na kraju.
Prvo DDR '89 kao ipak jedna teritorija sa najmoćnijom zaštitom od svih. Zaista pregršt svega što i priliči prvoj liniji. Vega je označen sa kružnicom ljubičaste boje, Dvine i Volhovi sa crvenom ili kombinacija žuto i crveno (Poljska), Neve i Neve-M svijetlo plavom, a S-300 bijelom. Isto je za sve dalje u nizu.
Izvor kaže da je od 4 Vege ipak jedna bila u rukama Sovjeta (kod Madgeburga) što ne znači da ono što smo rekli o pendrek efendijama ne stoji za ostala 3 sistema. Pored te jedne Vege raspored Sovjeta u DDR je prema slijedećoj karti (ukomponirano u prethodnu skupnu)
Pored ovoga još masa drugoga u sastavu KOV, Krug, Kub, Osa, S-300V, Buk
Iza tog načičkanog bedema Poljska, drugačije i znatno skromnije što povezuju sa činjenicom da su računali da ako nešto i prođe DDR ovo bi trebalo biti dosta za pomesti te otpatke, a i pored toga u Poljskoj su bili stacionirani lovci Su-27. Iako obala, sjever, je meni dosta šuplja i plitka.
I sovjetsko prisustvo vrlo skromno (nije ukomponirano u prethodnu sliku)
Slijedeća je ČSR, dvije Vega, ostalo Neve i Volhovi. Dosta šuplje kroz sredinu izgleda. S-300 koji je došao godinu nakon nije na karti koja je prikaz 1989.g.
I za kraj Mađarska, isto tanko, zbubano oko Budimpešte i južnih mostova preko Dunava i to je to.
Sovjeti prisutni sa S-125M
I za kraj kraja jedna skupna cijelog tog bloka (nedostaje S-300 u DDR-u i Sovjeti u Poljskoj.
Imam nekih sumnji u izvor i terminologiju (Dvina, Volhov, Neva, Neva-M, SA-75, S-75, S-75M, S-125 itd) ali to nije tema pa nije ni bitno.
Kad već spominjemo Berkut pogledajte njegov okomiti start bez bustera , on polijeće puput V2 ili Scuda jašući na vatrenom mlazu i grafitnim kormilima u njemu ... znači već tada je bilo u primjeni vektoriranje sa potiskom, i to na taj način da se neposredno nakon polijetanja putem usmjeravanja vatrenog mlaza raketu usmjeravalo u potrebnom pravcu i stabiliziralo sa tim grafitnim kormilima , ona su nakon što bi raketa dobila nadzvučnu brzinu odbacivana , i dalje je upravljanje preuzimala samo aerodinamika
Kad su ruje žejeli proširiti prsten Berkuta oko Lenjingrada izjalovilo im se, iz niza razloga , a prije svega je bila loša zamisao sa busterom postavljenim u liniju sa marševskim motorom , željeli si izbjeći grafitna kormila u motoru i letiti samo na osnovu aerodinamike , ali nisu mogli osigurati dovoljno potiska da raketa poleti u niskoj putanji ( propali projekat Dalj ) , tek dodavanjem 4 bustera sa strane marševskog motora stvar je poletila kako treba , a to je i naša tema Angara.
Zanimljivo da je na SA-2 ta varijanta tandem motora prošla relativno dobro.
Osim ovih par S-200 u albumu ima preko 250 fotki raznih PVO sistema sa Ruskog područja i svakako vrednih da se iskomentarišu na adekvatnim temama gde im je i mesto a siguran sam da OVDE ima pravih znalaca i stručnih za ovu rabotu..
