Sistem S-200 Angara (SA-5 Gammon)

68

Sistem S-200 Angara (SA-5 Gammon)

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31443



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Kubovac  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Jul 2016
  • Poruke: 6022

Rakete sistema S-200 sa specijalnim (nuklearnim) bojevim glavama

*Uvod

Uprkos kontinuiranom razvoju borbene tehnologije i intenzivnom istraživačko-razvojnom radu na kasnijim, sve naprednijim raketnim sistemima, uvidelo se da se čak i najefikasniji sistemi PVO mogu pokazati nemoćnim protiv masovnih napada grupa neprijateljskih aviona na strateške objekte. U SSSR-u je odlučeno da se ovaj problem reši razvojem protivvazduhoplovnih raketa sa nuklearnim bojevim glavama koje mogu da unište grupne vazduhoplovne ciljeve koji lete u bliskoj borbenoj formaciji. Tako su stvorene rakete sa specijalnim punjenjem za sledeće tipove protivvazduhoplovnih raketnih sistema koji su delovali u PVO SSSR-a: S-25, S-75 i S-200. U slučaju sistema S-200 to su bile rakete V-870, V-880N i V-880MN.

*Istorija konstruisanja

Prvobitni dizajn rakete za raketni sistem PVO S-200A Angara u verziji 5V21 (V-860) sa konvencionalnom bojevom glavom od 217 kilograma predstavio je OKB-2 krajem decembra 1959. Parametri rakete 5V21 su bili nezadovoljavajući - njene karakteristike su bile lošije od onih kod sistema Nike-Hercules koji je već usvojila američka vojska, kao i od onih raketa 5V11 domaćeg sistema Dalj.

Dakle, odlukom Komisije za vojno-industrijske poslove broj 136 od 12. septembra 1960. godine, za rakete novog sistema S-200 utvrđeni su sledeći minimalni zahtevi: sposobnost borbe protiv vazduhoplovnih ciljeva koji se kreću nadzvučnim brzinama na daljinama od 110-120 km, a protiv onih koji lete podzvučnim brzinama - na daljinama od 160-180 km (koristeći pasivni deo leta rakete nakon iscrpljivanja raketnog goriva).

Uvedene su potrebne korekcije i 1962. godine počela su terenska ispitivanja modifikovane rakete 5V21A (V-860P), koja je ispunjavala gore navedene uslove, koja je konačno usvojena za sistem PVO 1967. godine. Proizvodnju raketa je preduzela fabrika br. 272 Severnij zavod u Lenjingradu.

Otprilike u isto vreme, naredbom Centralnog komiteta KPSS i Saveta ministara SSSR br. 308-130 od 4. aprila 1961., tim V. A. Fedulova, konstruktora odgovornog za V-860, započeo je radove na raketi V-870 - opremljenoj specijalnim nosivim opterećenjem, odnosno nuklearnom bojevom glavom razorne sile od 25 kT TNT. Terenski testovi – u skladu sa rezolucijom Centralnog komiteta KPSS – bili su planirani za drugi kvartal 1963. godine. Verzija rakete V-870 nije se značajno razlikovala u pogledu dizajna od V-860; osnovna razlika je bila nedostatak blizinskog upaljača (bojevo punjenje je trebalo da se aktivira pomoću radio signala). Planirano je da se radarske baterije jedinica koje upravljaju sa V-870 dopune dodatnom stanicom, namenjenom isključivo za navođenje projektila sa posebnim nosivim opterećenjem (komandnim metodom, preko radio komandi). Projekat je dostavljen OKB-2 na odobrenje 20. decembra 1961. godine, ali – prema rečima Mihaila Lazareviča Borodulina, oficira PVO, a kasnije službenika 4. Glavne direkcije Ministarstva odbrane SSSR-a - verzija rakete V-870 nikada nije ugledala svetlost dana. Takođe nije dobila očekivanu oznaku 5V21N .

Koncept rakete sa nuklearnom bojevom glavom za S-200 vraćen je kada je sistem modernizovan sa verzije S-200V Vega (koja se pojavila ubrzo nakon S-200A Angara) na verziju S-200VM Vega-M. Kako podseća Borodulin, rezolucijom CK KPSS i Saveta ministara SSSR usvojena je jedinstvena kodna oznaka (V-880) za rakete konvencionalne i nuklearnog nosivosti, dok su rakete sa specijalnim bojevim glavama dodatno označene oznakom slovo N, odnosno V-880N. Verzija 5V28 (V-880) sistema S-200VM Vega-M - u poređenju sa verzijom 5V21V (V-860PV) za S-200V Vega koja se koristi u PVO od 1969. - trebalo je da bude okarakterisana čvršćom strukturom, povećanim dometom i efikasnijim korišćenjem opreme na projektilu. Zadatak je poveren MKB Fakel. Radovi na projektovanju počeli su 1966. godine, prva probna lansiranja su izvršena 1971. godine, a tri godine kasnije 5V28 je primljen u upotrebu – zajedno sa modernizovanim sistemom S-200VM Vega-M. Proizvodnju rakete vršio je Lenjingradski pogon br.272.

Iste godine – 1974. – PVO SSSR-a je takođe primio rakete 5V28N (V-880N) naoružane nuklearnim punjenjem TA-18 razorne snage 25 kT TNT. Osnova za uvođenje raketa 5V28 i 5V28N u arsenal raketnih pukova PVO bila je odluka CK KPSS i Saveta ministara SSSR br. 115-45 od 11. februara 1974. godine i naredba ministra narodne odbrane SSSR-a broj 0038 od 29. aprila 1974. godine. Vredi shvatiti da su bojeve glave TA-18 imale više snage nego atomske bombe bačene na Hirošimu 1945. (13-15 kT TNT prema različitim izvorima) i Nagasaki (20-23 kT TNT). Takođe su bile jače od bojevih glava raketa V-760 sistema S-75M Volhov (15 kT TNT) korišćenih u to vreme. Rakete V-880 i V-880N imale su domet od 240-255 km i maksimalni plafon od 40 km. One su bile nekompatibilne sa starijim raketnim sistemima, što znači da ih nisu mogle koristiti jedinice opremljene starijim verzijama sistema S-200 (S-200A Angara i S-200V Vega).

Vizuelizacija raketnih odeljaka br.3: 5V28 sa klasičnim bojevim punjenjem 5B14S (levo) i 5V28N sa specijalnim punjenjem TA-18 (desno):



Raketa V-880N je, naravno, zasnovana na raketi V-880, međutim, u ovom slučaju su korišćeni elementi opreme sa povećanom pouzdanošću razvijeni posebno za verziju N, odnosno GSN 5G24N, 5E23AN računarski uređaj, 5A43N autopilot blok, radio-upravljani osigurači 5E50N i ugrađeno napajanje (BIP) 5I47N. Rakete 5V28N nisu imale radio osigurač, a bojeevo punjenje se iniciralo komandom prenošenom radio signalom sa stanice za navođenje.

Rakete V-880N, sistema S-200VM Vega-M, na lansirnim rampama:



Sledeća varijanta rakete sa nuklearnim punjenjem od 25 kT TNT - označena kao 5V28MN (V-880MN) - nastala je zajedno sa sledećom modernizacijom sistema S-200 na verziju S-200D Dubna. Važna novina pojavila se u verziji S-200D - rakete su bile potpuno objedinjene, rakete V-880M (sa konvencionalnim teretom) i V-880MN (sa nuklearnom bojevom glavom) su bile strukturno identične (osim bojevog tereta, naravno ); štaviše, bilo je moguće zameniti konvencionalnu bojevu glavu nuklearnom (i obrnuto). Kao i u slučaju 5V28N, i u verziji 5V28MN bojevo punjenje je inicirano komandom prenošenom radio vezom, a raketa nije imala blizinski osigurač. Ponovo je poboljšan rad sopstvenih izvora napajanja rakete (BIP), čime je produženo vreme rada raketne opreme u pasivnom delu leta. Dalja granica vatrene zone za rakete V-880M/MN povećana je na 280 km (u „idealnim“ uslovima čak i do 300 km).

Radove na modernizaciji zajednički su izveli konstruktori MKB Fakel i OKB Lenjingradskog pogona br. 272. Ispitivanja sistema S-200D Dubna sa raketama 5V28M (V-880M) počela su 1983. godine, a završena su četiri godine kasnije. Serijska proizvodnja je prekinuta početkom 1990-ih. Do tada je 15 diviziona sistema S-200D uvedeno u jedinice PVO SSSR-a i proizvedeno je oko 150 raketa obe verzije (5V28M i 5V28MN).

Rakete sa specijalnim (nuklearnim) bojevim glavama kod sistema PVO S-200 SSSR-a, rezime:



offline
  • Pridružio: 01 Dec 2009
  • Poruke: 2028
  • Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......

Koliki je reon unistenja ciljeva sa nuklearnom glavom na s200 i s75 da li imas informacije. Pretpostavljam da su tokom ispitivanja barem nekoliko puta aktivirali nuklearnu bombu

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5541

Ne znam izvor ove tablice pa ne mogu ništa tvrditi o validnosti



Ako te baš bude zanimalo, probaj potražiti na internetu, možda se nađe nešto. Možda pomogne kod pretrage, indeksi tih specijalnih glava su S2, RA4 i TA26 za S-25, RA6 i RA52 za S-75, TA18 za S-200 i mislim da RA52 ide u raketu 5V55S za S-300

offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 4960

Postavljao sam ovo ranije ali nije zgoreg opet. Montaža SBČ TA-18 u raketu V-880.



Slika iz albuma TTK sistema.



Ono što bi na njoj bilo bitno bi moglo biti je navedana verovatnoća uništenja cilja jednom raketom sa SBČ od 0,99.

Bilo je reči i ranije, no. Specijalne b/g na sistemima dugog dometa su bile za ratnu primenu, kakve bakrači verovatnoća pogađanja, vođenje i konvencionalne glave. Sovjetska doktrina je bila da se branjeni cilj visoke vrednost mora odbraniti i tačka. Na vrhuncu hladnog rata 1986. Sovjeti su raspolagali sa preko 40000 nuklearnih glava. Šta mislite koliko od toga je pripadalo sistemima S-25/75/200/300. Desetine, stotine ili par hiljada b/g?

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 103138

Bugari


Citat:S-200VE is still actively used as a air-defence shield for Sofia.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31443

Od cega bi mogla da bude ova kabina koja pokazuje navodni rad posade ? S-200 nije sigurno.

Snimak kabine [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nategnuta tvrdnja sa modifikovanim S-200 jer olupina nema znake ostecenja kao Il-22 i A-50.

Citat:The GUR said the Tu-22M3 in question was returning from a missile attack against Ukraine when it was shot down “at a distance of about 300 kilometers [186 miles] from Ukraine by the same means that were previously used to shoot down the Russian A-50 long-range radar detection and control aircraft.”

“As a result of the damage, the bomber was able to fly to the Stavropol territory, where it fell and crashed.”

Providing more detail, Budanov told TWZ that the Tu-22M3 was engaged at a distance of 308 kilometers — or around 191 miles — from the S-200 battery.

A video published by the GUR shows the interior of a command post within an air defense system, the implication being that this was the weapon used to bring down the Tu-22M3, or at least coordinate the operation.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • alchemy
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 5263
  • Gde živiš: Novi Sad

Авио је пао код села Богомолов у Ставропољском крају, то је "иза" Краснодара...праволинијски више од 400км до најближе територије под контролом Украјинаца. Мало више је натегнуто Smile

offline
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 3572
  • Gde živiš: Makedonija

УКраинске Фиксације

објаснио Мајк Михајлович




online
  • Pridružio: 13 Jan 2012
  • Poruke: 2926

da je taj avion pogodio s200 ne bi padao u jednom komadu (barem ja tako mislim).

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1391 korisnika na forumu :: 83 registrovanih, 6 sakrivenih i 1302 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 357magnum, Alibaba1981, armor, Asparagus, avijacija, Ba4e, bankulen, bestguarder, bgs, Bobrock1, bobrothers, bojank, Boroš, Boskovic, BradaRS, brkan1, brufen, Cian, CrazyNorth, cvrle312, debeli, dejanbenkovic, Demi87, dinamik, Electron, elenemste, feanor, Frunze, iceburn, IQ116, jalos, Jeremiah, jimi_agf, Još malo pa deda, Klass, Koja79, krca73, kunktator, LjubisaR, Markan90, marko.markovic, miki kv, Milan Miscevic, Miskohd, moldway, mrav pesadinac, mux, narandzasti, nextyamb, nikoladim, Nomica, nuke92, omen, Panter, pein, Pekman, pera bager, pisac12, PlayerOne, PrincipL, proka89, savaskytec, sekretar, sicer2012, Sirius, SOVO515, Srki94, stegonosa, Stoilkovic, Su 57, su27, Tafocus, vathra, vensla, vlada035, vladetije, W123, zajcev1, zdrebac, zlatkoa987, zoran77, Zrcalo