Bros je stalno zaboravljam da za Amere ne važe ni zakoni fizike ni zakoni aerodinamike ni zakoni ... pa su tako tako avioni F-22 i F-35 "nevidljivi" samo za ruske radare ali ih američki odlično vide. I međusobno se odlične vide sopstvenim radarima. Samo ih ruski avionski radari ne vide. Radari na F-15 i F-16 odlično vide F-35 i F-22 ali debili Rusi sa svojim radarima na Su-35 ne vide ništa.
Pa šta misliš kako u američkom komandom centru ili AWACS-u znaju gde im se nalaze avioni F-22 (recimo)?
Dopuna: 19 Okt 2018 22:45
Napadno navigacioni sistemi i na F-22 i na F-35 jednostavno ne mogu da rade bez GPS. Kod starijih američkih lovaca mogu, naravno uz smanjenje efikasnosti.
Veliki proizvod prostora i vremena.
ECM je uvek na energetici; ponekad, danas sve češće i samo na njoj.
Avion brzo prelazi ogromne dimenzije i što je još gore ako je visoko, a još je i sa mnogo stend-of oružja često i daleko.
Nije lako prekriti toliki prostor dovoljnom energetikom a pri tome ne otići sa dimenzijama ometača u gigantizam.
Svekolika istorija EW od rusko japanskog rata do danas je istina puna genijalnih mera koje nisu zasnovane na energetici nego na intelektu, ali takva dostignuća koliko god bila značajna u jednom ratu u drugom po pravilu ne važe, kada su ozbiljni igrači na delu.
Jednostavno lakše je naći ECCM nego ECM, a to se danas još više oseća nego u prošlosti, tehnika koja u startu sadrži visok nivo tehnologije i intelekta, a takva je satelitska navigacija, od početka je ustrojena da bude ne samo otporna nego i elastična na ECM. Tako je kod nje jedini siguran put čista sila (energija). To onda ima navedeno ograničenje.
Nisam stručnjak za elektroniku ali bih skrenuo pažnju da je FAA više puta upozorio da se FAA Air Traffic Control System koji se zasniva na GPS-u može vrlo lako ometati. S obzirom da je reč o civilnoj kontroli leta, od 2010. godine do danas više puta je skrenuta pažnja da se uz pomoć vrlo jeftinog (oko 30 $) PPD (personal protection devices) veličine kutije cigare može potpuno izbaciti iz upotrebe GPS sistem u poluprečniku 5 do 10 milja (8 do 16 km) i visini leta aviona do 5000 ft. Ovaj uređaj masovno koriste kriminalci radi onemogućavanja preciznog lociranja. Tokom 2010. godine više meseci je bio blokiran GPS oko aerodroma Newark AP, NJ. Avioni su morali da sleću i poleću bez korišćenja GPS sistema. Skoro tri meseca je bilo potrebno da se locira PPD.
Iz jednog od FAA izveštaja:
GNSS satellites are placed in medium earth orbit (MEO). However, because the journey from MEO to the surface of the earth is 12,000 miles long, the GNSS signals are weak. They have a received power of only 10-16 Watts (equivalent to a Los Angeles user receiving the light from 60 watt lightbulb in New York), and can be easily overwhelmed by earth-sourced interfering transmissions at the GPS frequency.
Dalje:
In the past years, so-called personal privacy devices (PPDs) have become widely available on the Internet. The most inexpensive PPDs are single antenna devices that jam the one GPS signal frequency (L1) that is used by most users. More expensive units have multiple antennas and attack all three GPS signal frequencies (L1, L2 and L5). As such, these attackers anticipate the next generation of GPS user equipment that would continue to function if only one or two of the three frequencies were jammed. Others PPDs jam cell phone frequencies at the same time, shutting down all calls. They are preferred by car thieves that wish to prevent an on-car warning systems to report the location of a stolen car to the authorities using a GPS receiver connected to a cell phone link.
Dalje:
PPDs range in price from $30 to over $300 based on the number of frequencies under attack and the transmitted power. Some radiate only a few milliwatts and other broadcast several watts. The former knock out GPS receivers for hundreds of yards, and the latter can have dangerous effects for many miles.
As their name suggests, PPDs are marketed to individuals that fear for their privacy. This sales strategy seems to be effective. An investigation recently initiated by the FAA revealed that trucks traveling on the New Jersey Turnpike were carrying these devices. Perhaps, these drivers worry that the company
dispatcher was monitoring their locations. Ironically, the attention of the dispatcher must be
drawn to the truck that never provides location reports.
Dalje iz FAA izveštaja (dakle vrlo relevantan izveštaj):
Malevolent RFI is known as jamming. Enemy Jammers were deployed in Iraq to interfere with US weapons systems during Operation Dessert Storm. Most recently, military analysts have expressed concern about recent GPS jammers tested by the North Koreans. On August 23 and 25 of 2010, jamming signals emanating from the North Korean city of Kaesong. These attacks interfered with South Korean GPS military and civilian receivers on land and at sea. Officials say the jammers were repeatedly switched on for 10-minute periods over a number of hours during the three days. South Korea's defense minister, Kim Tae-young, voiced concern to members of the National Assembly. He correctly observed that the North Koreans can mount transmitters on vehicles that can jam GPS signals within a 50 to 100 kilometer radius.
Professor Park Young-wook, with Kwangwoon University's Defense Industry Research Institute, states that such jamming must be considered a serious threat if it reoccurs because GPS is an integral part of the infrastructure, not only for the military but for many other industries.
Što se tiče brodova (iz istog izveštaja):
In another set of trials, the GLA placed a low power jammer on board the Trinity House Vessel Galatea. As shown in Figure 6, this jammer induced position reports that skipped across Scandinavia and Ireland while the ship sat steadfastly in the English Channel. Among the systems affected by the interference were the ship's radar and gyrocompass, key reversionary systems when GPS fails.
Itd, itd, itd ..
Pošto su vojni izveštaji tajni potražite slične izveštaje FAA i drugih sličnih civilnih organizacija. Ima ih dosta i na internetu.
Oluj2.1 ::Veliki proizvod prostora i vremena.
ECM je uvek na energetici; ponekad, danas sve češće i samo na njoj.
Avion brzo prelazi ogromne dimenzije i što je još gore ako je visoko, a još je i sa mnogo stend-of oružja često i daleko.
Nije lako prekriti toliki prostor dovoljnom energetikom a pri tome ne otići sa dimenzijama ometača u gigantizam.
Svekolika istorija EW od rusko japanskog rata do danas je istina puna genijalnih mera koje nisu zasnovane na energetici nego na intelektu, ali takva dostignuća koliko god bila značajna u jednom ratu u drugom po pravilu ne važe, kada su ozbiljni igrači na delu.
Jednostavno lakše je naći ECCM nego ECM, a to se danas još više oseća nego u prošlosti, tehnika koja u startu sadrži visok nivo tehnologije i intelekta, a takva je satelitska navigacija, od početka je ustrojena da bude ne samo otporna nego i elastična na ECM. Tako je kod nje jedini siguran put čista sila (energija). To onda ima navedeno ograničenje.
Već negdje oko 1997. ameri su postali svjesni mogućih problema ako protivnik ometa GPS signal, a 2010. problem je ozbiljno shvaćen.
Baš zbog toga sada se radi na eLoran programu, nasljedniku Loran-C. Isto tako sve nove krstareće rakete imat će GPS/eLoran/TERPROM/Lidar kombinaciju vođenja, kao što npr. ima Storm Shadow.
Poznat je i američki eksperiment 2016. kada su u kaliforniji testirali ometaće GPS/GLONASS signala velikog polja djelovanja. Blokiran je (djelomično) signal u polju širine 200 nm pri zemlji,a 350nm na 1500m visine. Koliko široko je blokiran vojni GPS signal za sada se ne zna, to bi bio zanimljiv podatak.
A možda najbolji znak za uzbunu su imali 2011. kad je Iran preuzeo kontrolu nad dronom, te 2013. i 2015. kada su im kinezi ometali komunikaciju dronova.
Koga zanima tema ima zanimljiv rad iz 2013. "Research on interference effectiveness analysis of high-altitude UAV airborne GPS/INS system" od Wu Zhijiana.
The New 40N6 missile for Russia’s S 400 Air Defense System Accepted Into Service
ono crveno je neki kill viechle
The 40N6 missile for the S-400 air defense system was accepted into Russian service earlier this month.
“The 40N6 long-range missile has been accepted for service. All the necessary documents were signed in September,The 40N6 missile had reportedly been undergoing final operational evaluation and testing during the summer.
RUSSIAN SPECIALISTS ARE CONVERTING S-300PM SYSTEMS DELIVERED TO SYRIA INTO S-300PMU-2 FAVORIT VERSION
On October 19, a Russian military-diplomatic source told the TASS news agency that Russian specialists are converting S-300PM air defense systems, which had been delivered to Syria, into the S-300PMU-2 Favorit version.
...
...
The S-300PM version uses domestic Russian codes and letter frequencies, which can’t be shared with any other country. However, the S-300PMU-2 Favorit is the export version, which will allow Syria to use its own codes and letter frequencies and integrate the systems into its air defense network.
Mnogi su tvrdili da je američki napad krstarećim raketama u aprilu bio uspešno odbijen zahvaljujući integraciji modernizovane sirijske PVO sa ruskim sistemima koji su implementirani u sklopu odbrane vazduhoplovne baze Hmeim.
Logično mi je da razmišljam da su svi ruski sistemi u Hmeimu na ruskim kodovima i frekvencijama kako u ovom članku navode ali članak implicira da su sistemi razdvojeni.
Ne znam u kojoj meri su sistemi odvojeni ili integrisani aku sam prilično skeptičan da će rusi S-300 u kojoj god verziji da je stigao izdvojiti iz svog komandnog sistema ili frekvencija kako ovde navode.
Mada... ovaj southfront sam par puta gledao i nije mi baš ostavio neki utisak.
Tako je narochito frekfencij enišanskog rada , to je to što svrbi.
Zato svi su sad u Siriji njuškaju cak i neutralni Švegani
Dopuna: 25 Okt 2018 0:03
S 350
MORSKO BAZIRANJE
Во вооружувањето на овој брод се наоѓа исклучително силниот бродски систем за ПВО „Полимент-Редут“ кој по своите карактеристики но и капацитетот на расположливи ракети претставува веројатно најдобар одбранбен систем во состав на руската морнарица.
Главната фрегата на проектот 22350 „Адмирал Горшков“ изведе боево гаѓање во акваторијата на Баренцовото море, каде беше употребен современиот противвоздушен ракетен систем со поморско базирање со вертикални ракетни лансери 9К96 „Полимент-Редут“. Ова го соопшти информативната служба на Северната флота, пренесува интернет агенцијата РГ.
Da li bi neko mogao da mi kaze u kojoj literaturi ili gde na internetu mogu da pronadjem nacin funkcionisanja sistema S-300 i S-400? Pisem seminarski rad na ovu temu i znacilo bih mi ako bih pronasao detaljne informacije. Hvala na bilo kakvoj pomoci.
