Pa dobro, sećamo se kako su "šrafili" Pancire na MAN za UAE. Verovatno je samo stvar zahteva i para. Što se tiče lansera i radara tu ne može mnogo da se izvoljeva naravno, nego mi u glavi da sam video verziju gde je sve na MZKT umesto na Baz tegljaču sa prikolicom pa reko ako već ima izabrao bi tu varijantu. Što se tiče ovih servisnih vozila zameniti tegljače je verovatno jako jednostavno, prosto ih ne naručiš a prikolice kačiš na svoje kamione, za radionice i sl. mi opet deluje prosto, naručiš kontejner pa ga i sam možeš nakačiti na tvoj kamion. Potrebno je samo malo koordinacije da lepo sve pripremiš. Možda bi bilo malo teže vozilo za pretovar prepakovati jer su rakete baš gabaritne pa je i oprema takva, ali za ostalo ne vidim neke ozbiljne prepreke. A i Rusi, ako bi im platio eventualne dorade sumnjam da bi se bunili. Ipak je to posao težak milijardu, može za te pare malo i da se izvoljeva. Ne prodaje se S-300/400 svake nedelje.
Nevezano za S-400 i Ruse, mnogo je dobra ideja da gde god možeš kod borbenih sistema koristiš roll-off sistem sa kontejnerima koji se brzo menjaju. Em možeš vrlo lako da izađeš u susret mušteriji em je brate super praktično kad ti u ratu rikne kamion, naleti na minu, pogodi ga PRR a ne ošteti samu opremu. Samo skineš kontejner i prebaciš na drugi kamion. Ne gubiš KIS ili radionicu ili čvorište veze. A to je danas stvarno i dostupno i jeftino i praktično. Naravno, ne može za Noru npr. i slične sisteme ali za mnoge, naročito logiističke i komandne sisteme je baš praktično i poželjno.
Ne znam istorijat saradnje UAE i Sovjeta/Rusije...
Ali znam dosta o saradnji naše zemlje i SSSR/Rusije, a sigurno znaš i ti. Ima brale od početka 60-tih godina koliko ti duša hoće nabavljenih Zilova, Urala, Krazova i drugih točkaša kod nas, da ne postoji "problem" u održavanju jer rezervnih delova jednostavno ima! I dan danas Rusi (Ukrajinci, Belorusi) nude borbene sisteme ili prateće komponente na istim tipovima kamiona (naravno, modernizovanim, ali bazično istim)...
Znači mi nemamo taj problem, koji možda ima UAE.
Ali vidi...mi smo nabavili preko 30 radara P-15 tokom 60-tih i početkom 70-tih godina. Zašto tada niko nije od naših glavešina iz Vojske i države rekao Sovjetima da nam isporuče samo 30 radara sa kabinama? A mi ćemo proizvesti našu "platformu", iz nekog od naših proizvodnih pogona vozila kojih je tih godina bilo sasvim dovoljno....
Navodim ovaj primer jer sam radio na P-15 i verujem da se bez problema mogao postaviti na drugu platformu, tj. vozilo-točkaš....
Čak smo možda i kabinu mogli mi proizvesti jer je ova bila veoma slabo oklopljena, ali tada se još o PRR nije toliko razmišljalo, ali moram ti reći, prvo bi stradao upravo "kontejner" tj. kabina....da ne idem u širinu....shvatili ste...
Sad se tek uključujem a pratio sam tokom dana vašu prepisku oko kamiona i šarenila pa da reknem..
Nisu ni Sovjeti a ni Rusi baš bili dunsteri kada je većina modela teretnjaka u pitanju pa se recimo gro elemenata koji su stradali često na velikoj većini indentični počev od elektro grupe,Alnaser/dinama/alternator/svetlosne grupe/kontak i brave za masu su u 90 i više % indentične slično je i sa kompletnim točkovima a i kamara hodnih elemenata je bila u dve grupe a negde i kamara zajedničkih rezervnih delova je pasala na Zil/Ural/KRAZ .
Skoro sve pobrojano što je Kubovac nabrojao smo imali i mi u divizionu u Obrenovcu i još + nekoliko retkih modela koji su nestali sa Dvinom ,mada smo u inžinjeriji imali 4 generacije Krazova za TNM-TMM-3 do TMM-3M.Čak i tu je kamara sklopova zajednička od upravljačkog dela pa preko zadnjih pogonskih mostova i sl a ipak su tu bila tri tipa motora od dvotaknog dizelaša na modelu 213 pa do modernijeg na 214 i na 255/*255B do usavršenog na Krazu 260..Nisam vozio Mečku ali jesam imao u svom odelenju,vodu i četi gde sam radio tri tipa inž mašina na istoj bazi od BATa pa preko rovokopača BTM do kopača zaklona svi na ATS-T.
Mislim da se samo prividno čini da je šarenilom otežana logistika a da smo mi imali više šarenila unutar grupa FAP.... i modela TAM....kako među sobom tako i unutar šarenila tipova.
Malo reda je bilo u ranim fazama sa početka 70ih a posle je bog i tu ispustio kajase u JNA...
Naime neko vreme se jedan isti tip motora iz FAMOSA mogao nači na kamari sredstava od remorkera do utovarivača,dozera fapa njuškaša 13sk i...posle je bilo cvrc snađi se kako znaš pa i sistem negde 12 sa paljenjem na 24V ,negde čisto 12 a negde čisto 24V i tu je bilo ludilo u logistici i održavanju na terenu ...
Malo smo otišli izvan teme o sistemu S-300/400 ali mislim da vredi..Ako je OF METLA...
Kubovac ::....
Ali vidi...mi smo nabavili preko 30 radara P-15 tokom 60-tih i početkom 70-tih godina. Zašto tada niko nije od naših glavešina iz Vojske i države rekao Sovjetima da nam isporuče samo 30 radara sa kabinama? A mi ćemo proizvesti našu "platformu", iz nekog od naših proizvodnih pogona vozila kojih je tih godina bilo sasvim dovoljno....
1. Zato sto nije moglo. Sovjeti su cesto bili jako specificni sa prodajom nekih sredstava.
ili
2. Zato sto je JNA vecito imala manjak motornih vozila, zbog kojih se zvanicno motorizovana ceta (sa integralnim kamionima za prevoz cele cete) javlje tek 1981... Pre toga su kamioni dodeljivani obicnoj pesadijskoj ceti sa bataljonskog nivoa, a tamo ih nije bilo dovoljno ni za 2 od 3 cete.
gvozdenavolja ::Појавиле су се и прве фотографије са аеродрома где се види како Турци поједине компоненте система С-400, товаре на камионске платформе MAN са специјалним полуприколицама. Једна од њих је и логистичка машина 5Т99/22Т6 која је изузетно важан део целог комплекса.
Eto vidite...ova "mašina" kako su je prozvali u tekstu je na šasiji vozila KrAZ 255B, kojih mi recimo imamo na Kub-u kao platforme za kabine radara PRV-16 i PRV-9, a @voja64 vam je ispisao koliko su oni KrAZ-ova imali u jedinicama inžinjerije....Dakle o toj "kompatibilnosti" sam govorio. Dakle, onaj koji "češće" kupuje od Sovjeta/Rusa, nakon nekog vremena prosto "nakupi" dovoljno rezervnih delova sa vozila drugih borbenih i/ili neborbenih sistema....
mercedesamgzakon ::^ Na slici je MAZ. Sumnjam da Rusi i dalje koriste Kraz.
U pravu si da na slici nije KrAZ....Tako je pisalo u tekstu, nisam ni zagledao sliku.
Ali čini mi se da nije ni MAZ, nego URAL....
Evo malo detaljnije....
Citat:
"5Т99 / 22Т6
заряжающая машина ЗРС семейства С-300П, С-400
МОДИФИКАЦИИ
- 5Т99 - заряжающая машина ЗРС С-300ПТ/С-300ПС на шасси КрАЗ-255Б;
- 5Т99М - заряжающая машина ЗРС С-300ПТ/С-300ПС на шасси КрАЗ-260;
- 22Т6 - заряжающая машина ЗРС С-300ПМ на шасси КрАЗ-260;
- 22Т6-2 - заряжающая машина ЗРС С-300ПМ-2 на шасси Урал-532301;
- 22Т6М - заряжающая машина ЗРС С-400 на шасси Урал-532301;
- 22Т6Р - заряжающая машина ;
- 22Т6Е - экспортная модификация заряжающей машины ЗРС С-300ПМУ/С-300ПМУ1 на шасси КрАЗ-260;
- 22Т6Е2 - экспортная модификация заряжающей машины ЗРС С-300ПМУ2 на шасси Урал-532301.
Заряжающая машина входит в состав средств технической эксплуатации 82Ц6." Kraj citata
Dakle, KrAZ-ovi se itekako upotrebljavaju u jedinicama PVO Rusije. Kao što se vidi, koriste se kod S-300PT/PS, koji jesu stariji sistemi ali su i dalje u upotrebi u Ruskoj vojsci, ali i kod S-300PM gde se upotrebljava KrAZ 260 kao kod jednog dela naših visinaca PRV-16 (neki su KraZ 255B, a neki 260, dok su visinci PRV-9 svi na 255B)...
Kod sistema S-300PM-2 i S-400 nalaze se na šasiji URAL-a, što opet sigurno ima neke kompatibilnosti sa nekim starijim varijantama URAL-a koje ima naša vojska.....
S-300VM Antey-2500 system i friške fotke sa izložbe ARMIJA 2019 u parku patriot poslao Vitali Kuzmin..
9A84ME TEL/Transloader of S-300VM Antey-2500 system
Россия и Турция ведут переговоры о возможном совместном производстве элементов С-400 Citat:Россия и Турция обсуждают возможность совместного производства элементов зенитных ракетных систем С-400. Как сообщил гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, Анкара также "проявляет интерес к новейшим российским боевым модулям, средствам ПВО разной дальности, а также к противотанковым комплексам".
https://www.aex.ru/news/2019/7/22/199811/
