Zastava Hajduk

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Duh sa sekirom ::Inace, poznato je da vizualno atraktivnija vozila su uspjesnija i sigurnija u sukobu. Kad neka raketla leti prema dva vozila, obavezno odabere ono ruznije da ga unisti, a postedi ljepse i zaobljenije.
Prastajte malo karikiranja, no vozilu nista ne fali, a ako je jos jeftino za popraviti kad ga izbuse jos bolje.

Ko o cemu, baba o ustipcima!

Osim dizajna izgleda, postoji i onaj koji se bavi funkcionalnim detaljima.
Vozilu, bas naprotiv dosta fali. Neka resenja su jednostavno uradjena na brzinu, bez mnogo razmisljanja! Cak se o tome sad vodi racuna prilicno i u nekim Africkim zemljama.

Da je bilo dobro, ostalo bi na prvoj varijanti! Pozitivno je to sto se radi dalje, a posto su i ostali modeli iz Terva prolazili ove faze, ostaje nada da ce se Hajduk doraditi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Doradjivace ga jos svakako, ima tu jos puno posla, ali akcenat je ocigledno na tome da bude upotrebljivo vozilo za sto manje para, bez nekih komplikovanja. Vihor iz Bratunca je oko pola milliona evra po komadu a kapacitet oko 50 komada godisnje. Ne vrsi posao. Mislim da je i Milos tu negde sa cenom oko pola miliona. Sve to skupo za masovne naabavke.

• 1Ovo se svidja korisniku: Revolucion
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@celik
Što se tiče poređenja sa babama i uštipcima, takvi komentari ne doprinose konstruktivnoj raspravi. Svakako, možemo imati različita mišljenja, ali je važno da razgovaramo o suštinskim argumentima bez omalovažavanja. Vojna vozila poput Zastava Hajduka se prvenstveno dizajniraju za funkcionalnost, a jednostavnost u dizajnu često ide ruku pod ruku sa lakšim održavanjem i pouzdanošću na terenu. Umesto da skrećemo temu ka ličnim opaskama, hajde da se vratimo na argumente i činjenice.
Slažem se da funkcionalnost i tehnička rešenja treba da budu prioritet, posebno u vojnoj industriji. Međutim, jednostavnost i robustnost vozila kao što je Zastava Hajduk imaju svoju prednost, posebno kada su troškovi održavanja i popravke niski. Iako sigurno postoji prostor za doradu, kao što si spomenuo, važno je i da ne težimo previše estetici na uštrb funkcionalnosti i dugotrajnosti, posebno u ratnim uslovima gde su praktičnost i pouzdanost ključni faktori.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koja je uopste poenta ovog, jos jednog u dugom nizu prototipova industrijskog i naucnog giganta sa Balkana ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U Ukrajini se eksperimentiše sa svakakvim vrstama odbrane od dronova pa tako vidimo jurišne puške napunjenje municijom sa sačmom navodno efikasne protiv dronova na 50 metara(zavisno od izvora i više).
Šta mislite o zrnu 12.7 punjeno sačmom koja bi mogla zasipati male dronove koji bi potencijalno ugrozili ovo vozilo ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Haris, gorican
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Yellow Pinki
Stvarno ste naporni sa ponavljanjem istih besmislica. Lazar preko 60 serijskih vozila, Miloš i više id toga. Pasars preko 30 serijskih, M-20 probna serija završena, modularni Oganj završena probna serija, Nora 100-njak serijskih proizvedeno, modernizacija M-84 i M-80 u toku prvih po 26 komada. Gvozdike modernizovane. Prigovarati našoj vojnoj industriji u ovom trenutku za "prototipe" je čist debilizam. Bukvalno su najzad krenuli da rade u seriji gomilu proizvoda i najzad vidimo da izrada svih tih prototipa ima smisla, jer bez toga nema razvoja. U celoj priči je najveći problem što su se svakakvi funkcionalni modeli i makete šetali pred kamerama zarad političke promocije, ali iz ugla procesa razvoja, sasvim je normalno i poželjno da se konstantno radi na razvoju i unapređenju. Tako rade normalne firme i ne niko nikada nije iz prve razvio proizvod i nigde i nikada nije bilo lako jednoj siromašnoj zemlji bez pristupa visokim tehnologijama da lako i brzo pokrene serijsku proizvodnju bilo kog kompleksnog proizvoda. Proizvodnja kilograma malina je 7000 puta lakši posao od proizvodnje jedne vbr rakete i to ne treba podtcenjivati. Koliko ljudi koji ovde pišu rade u razvoju i proizvodnji bilo čega malar i približne kompleksnosti proizvodima namenske industrije?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da mi ne zaboravimo da se ovi projekti često rade imajući pre svega moguću prodaju u inostranstvu, a tu dizajn nije nebitan, ako ništa drugo onaj ko bi to kupio voleo bi da se sačuva od komentara poput ovih u diskusiji.