MUNICIJA kalibra do 14,5 mm (vrste i načini obeležavanja)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka čast za oštro oko, ja na sajtu nisam pročitao kalibar da je bio napisan ,samo podaci da je sa redukovanim barutnim punjenjem za specijalne operacije i dejstvo uz prigušivač.
Premu malom suženju na vrhu čaure očito je da si u pravu i da je to 9x39mm a njega nema u klasičnoj AK47.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, VIKING, HP 35, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Има томе годиница, мммм, барем 20, гледала гомила залуђеника- стрелци, ловци, колекционари (често 3 у 1!) видео касете амерског прангијања. Свега и свачега, од такмичара, до госн Ајоба са техничким и правним саветима, каубоја, шарено-будалама драго.
Неки маторац, очигледно верзиран а богато наоружан, пуцао је из СВЕГА на неки њихов "крилати" аутомобил,кршину на клоцнама. Кренуо од .25, преко .22 до доброг старог браунинговог.50 НВ! Овај тешкаш је, као шлаг на торти, буквално одувао кола са клоцни!!! Уредно је сваки погодак обележен, чича отвори врата и покаже где је зрно стигло. Још је убацио лутку на место возача, да демонстрира како све може да се страда.
Фасцинирано бленемо, балавимо, када се зачу спонтани коментар "Море, &беш пуцање, види шта су кола-врата као сито, али брава као сат! И даље их отвара господски, са 3 прста!?".
Има се, може се, сећам се како се правдао " Зрно .357 те и такве лаборације МОРА да пробије врата, али је ово ударило у механизам за регулисање стакла на прозору, које је га ослабило и зауставило...".
Још је разбијао холивудску фаму о екдплозији резервоара услед поготка. Тек је запаљиви метак имао ефекта, а резервоар дотле већ поприлично био сито и решето, гориво махом било барица испод кола.

• 2Ovo se svidja korisnicima: HP 35, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

garand ::Napisano: 07 Avg 2013 22:07

Darko.....sve zavisi koji je auto u pitanju. Ovaj je bio neki americki.....imao je debela vrata. Tako sam video na snimku. Metak pogadja i jedva probija vrata, jedan deo metka 7.62 x 39 mm. Tek je 308 win probio oba vrata.




Ma o kakvim vratima od auta pricamo,na normalnim,europskim danasnjim automobilima cak i mali 22lr metak probija automobilska vrata na drugu stranu ,provjereno danas,iako ne bas uvjek,ako se isprijeci neka deblja letvica unutra itd,kakva vrata crna od auta i 5,56 NATO kalibar.Jesu li to oni pucali u vrata od tenka i kakva vrata imaju ti njihovi auti? ovo je sto se tice rasprave od prije par stranica.To mi nikako nije jasno.Znate li vi sta radi 1800 Joula.To probija celik debeo 1cm.Jedino objasnjenje je da se to malo zrno jednostvano raspadne i pretvori u prah dok probije vrata.

• 4Ovo se svidja korisnicima: HP 35, Bobo123, Darko Matuško, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na vecini modernih automobla debljina lima je izmedju 0.6 i 0.9 mm. To je za bilo koji puscani metak maciji kasalj.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na stranim forumima citam da je juga za izvoz u 80tim pravila 7.62x39 sa nekorozivnom kapislom.Te je pisalo da je jna trebala pocetkom 90tih preci u potpunosti na nekorozivne kapisle.
Pise da je razlika u tome sto je korozivna kapisla zakrivljena,dok je nekorozivna ravna.
Ima li iko kakvih podataka o tome.

Na slici lijevo ravna,a desno zakrivljena kapisla.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 09 Sep 2013 16:03

Da su bar presli,koliko bi se Papovki sada moglo naci sa savrseno ocuvanim cijevima,a ovako vecinom kao da su iz mora izvadjene,rijedak je primjerak sa dobrom cijevi a glavni krivac je vojna korozivna 7,62 municija koja je smrt za cijevi,kao cista sol,ta municija je glavni unistavac cijevi i ako jos nije kromirana cijev sacuvati je uz pucanje takve municije je jako tesko,treba jako jako dobro cistiti vrlo brzo nakon pucanja,u roku najvise par sati ili ostaju nepovratne rupice na riflingu.Sa nekorozivnom municijom tih problema nema.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bobo123, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

EXOCET ::Na stranim forumima citam da je juga za izvoz u 80tim pravila 7.62x39 sa nekorozivnom kapislom.Te je pisalo da je jna trebala pocetkom 90tih preci u potpunosti na nekorozivne kapisle.
Pise da je razlika u tome sto je korozivna kapisla zakrivljena,dok je nekorozivna ravna.
Ima li iko kakvih podataka o tome.

Na slici lijevo ravna,a desno zakrivljena kapisla.


"EXOCET" Ta informacija je i meni poznata jer sam u par navrata radio na ispomoći u jednom našem saveznom skladištu rezervi municije.
U njemu se svako malo dopremala novoproizvedena municija direktno iz PPU a ona koja je bila u stokovima na lageru je išla na voz i za IRAN-IRAK vija luka u Baru naizmenično.
Tada sam išao i u samu fabriku u Užicu tada još Titinom gde je bila ta priča i mislim da sam kačio one metke rađene baš za to tržište gde je takođe ravna i nekorozivna kapisal.
Inicijalne kapisle sa živinim fulminatom su izrazito agresivne i izazivaju brzu koroziju usled zaostatka barutnih gasova.
Postojalo je još nekoliko alternativnih inicijalnih smeša koje nisu ostavljale takve posledice ali im je proizvodnja bila znatno skuplja i složenija.
Te su se smeše trebale tek da osvoje u rentabilnijoj i većoj seriji na početku 90ih a sva proizvodnja za strane kupce je rađena po posebnim zahtevima i isti je skupo plaćan.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, ALBION101, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisu ni kromirane cijevi 100% sigurne od korozivnih kapisli.Imao sam prilike vidjeti rumunjca kroz kojeg je proslo svega dva okvira i tako je ostavljen bez ciscenja deset godina.Imao je malo nagrizenu cijev iako je kromirana.Klip plinskog cilindra je isto bio malo nagrizen (rupice oko 0.25mm dubine) iako je cijeli napravljen od nehrdajuceg celika.
Imam osjecaj da bi to korozivno govno nagrizlo i volfram da je nekim slucajem puska napravljena od njega.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bane san, voja64, EXOCET, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno.I hrom rdja ali daleko sporije od celika. Pogledaj samo hromirane delove na automobilima.Pre ili kasnije dobice rupice i bez korozivne municije.

• 2Ovo se svidja korisnicima: EXOCET, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kapisla za kuglaru. Kapisla mehaničku energiju udarne igle pretvara u toplotnu energiju i svojim plamenom visoke temperature i pritiska pali barutno punjenje. Za kuglare se koriste dva tipa kapisli, i to Berdan bez nakovnja i Bokser sa ugrađenim nakovnjem u samoj kapisli.
Kapisla se sastoji od čančeta, u kojem je inicijalna smjesa, i pokrivke, a kod bokser kapisle nalazi se i nakovanj.
Inicijalna smjesa može biti fulminatska ili sinoksidna. Ona pri opaljenju stvara čvrste produkte (metalna živa i kalijum hlorid), koji se talože u unutrašnjosti čaure i cijevi izazivajući intenzivnu koroziju.
Kalijumhlorid pod uticajem vlage iz vazduha stvara jone hlora koji izazivaju koroziju cijevi. U cilju otklanjanja korozivnih nedostataka fulminatske kapisle, po otkriću sinoksid inicijalne smjese ona se počinje koristiti za punjenje kapisli, namijenjenih kuglarama. Sinoksid kapisla se, načelno, sastoji od sljedećih materija: tricinat, barijum nitrat, antimon trisulfid, tetrazen i kalcijum silicid.
Kod Bokser kapisli ugrađeni nakovanj obezbjeđuje potrebno trenje za izazivanje eksplozije inicijalne smjese pri udaru igle u čanče.
Najkraći prikaz razlika kapisli i inicijalnih smeša u njima kao i hemizam nastanka korozije.