Naoružanje Vojske Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., Sim.a
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Terminator3 ::
I ne postoje posebna pravila za Dunav jer je MEDJUNARODNI plovni put.

Citiram samo ovo recenicu jer je ona srz nerazumevanja.
Nijedna reka nije medjunarodni plovni put osim ako se drzave kroz koje ona prolazi ne dogovore da bude medjunarodni plovni put. Konkretan dogovor vezan za Dunav je u okviru Dunavske komisije cija ti je pravila napisao Chafee, evo ti konvencija pa je procitaj.

https://www.mgsi.gov.rs/sites/default/files/Konven.....Dunavu.pdf

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Jul 2019 20:51

Citat:Ja nisam spominjo vojni brod. Spominjao sam transportne brodove i barze.
I ne postoje posebna pravila za Dunav jer je MEDJUNARODNI plovni put.

Ja sam naveo kao primer posebnih pravila na Dunavu. Jel to teško shvatiti? U međunaronim vodama, kretanje vojnih brodova je neograničeno. Na Dunavu je ograničeno. Zabranjeno za države koje nisu podunavske. Činjenica je da je Dunav izuzetak među rekama jer je deo istog međunardni plovni put.

Citat:Član 30.
Plovidba Dunavom zabranjuje se ratnim brodovima svih nedunavskih zemalja.
Ratni brodovi podunavskih zemalja ne mogu ploviti Dunavom van granica zemlje čiju
zastavu brod nosi, osim u slučaju prethodnog sporazuma između zainteresovanih
podunavskih država

Tako nešto je u drugim međunarodnim vodama nepostojeće.


Citat:
Zemlja koja salje brod samo prijavi tranzit i tovar. Niko ne sme taj tovar da zaustavlja. Na brod ne sme niko da se penje, to su te slagali. To su medjunarodne vode.


Tako piše u konvenciji i prekini da porediš Dunav kao međunarodnu vodu i druge međunarodne vode. Nije isto.

Citat:Član 27.
U slučaju kada obe obale Dunava pripadaju teritoriji jedne iste države, ova ima pravo
da robu određenu za tranzit stavi pod pečat ili pod stražu carinskih organa. Takva
država ima takođe pravo da od kapetana, zakupca ili vlasnika broda zahteva
pismenu izjavu samo o tome da li prevozi robu čiji uvoz zabranjuje dana država ali
nema pravo da zabrani tranzit te robe. Ove formalnosti ne mogu biti povod za
pregled robe niti za zadržavanje tranzita. Kapetan, zakupac ili vlasnik broda koji
podnese netačnu izjavu biće odgovorni za nju saobrazno zakonima države kojoj je
izjava bila učinjena.
U slučajevima kada Dunav čini granicu između dveju država, brodovi, splavovi,
putnici i roba koji su namenjeni za tranzit oslobođeni su svih carinskih formalnosti

Jel sad jasnije na šta sam pisao?

Citat:Ne moraju da traze dozvolu na medjunarodnom plovnom putu. Samo prijave tovar.
Niko zivi ne moze da im zabrani plovidbu u medjunarodnim vodama. Koji zakon na medjunarodnom plovnom putu.?

Šta kaže konvencija?

Citat:Član 26.
Sanitarna i policijska pravila u pogledu Dunava treba da se primenjuju bez
diskriminacije po nacionalnoj pripadnosti brodova, po mestu njihovog polaska i
mestu njihovog opredeljenja ili iz bilo kakvih drugih uzroka.
Carinsku, sanitarnu i službu rečne bezbednosti na Dunavu vrše podunavske države
koje saopštavaju Komisiji ustanovljene pravilnike kako bi ova mogla pomoći
ujednačavanju carinskih i sanitarnih pravila i pravila rečne bezbednosti (čl. 8. "e").
Carinski, sanitarni i policijski propisi treba da budu takve prirode da ne ometaju
plovidbu.


Pravila, pravila, pravila. Zašto u zakon Srbije se spominje tranzit vodenim putem? Na Dunavu važe zakoni i propisi podunavski država. Između ostalog izdavanje tranzitnih dozvola.

Citat:Sto turci ne probaju da zaustave dotur oruzja Siriji.?
Brodovi im prolaze pored Istanbula, MEDJUNARODNIM vodama.
Voze sta hoce, jos prekriju da ovi sto idu patrolnim camcima pored ne vide sta se nalazi na brodovima.

Turski prolazi (Bosfor i Dradaneli) nisu međunarodne vode. Turci imaju punu kontrolu istih od 1936. godine. U principu osim ako država nije u ratu sa Turskom, brodovi mogu da prolaze i danu i noću kroz oba moreuza, bez obzira na tovar. Čak i kada je Turska u opsnosti od rata, brodovi mogu da prolaze, ali samo danju.

http://sam.baskent.edu.tr/belge/Montreux_ENG.pdf

Dopuna: 27 Jul 2019 20:54

Ja ću sada se isključim iz ove priče i da se svima izvinim na debelom oftopičarenju sa moje strane.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitano.
Nista sto vec nije bilo jasno.

Citat:Član 27.
U slučaju kada obe obale Dunava pripadaju teritoriji jedne iste države, ova ima pravo
da robu određenu za tranzit stavi pod pečat ili pod stražu carinskih organa. Takva
država ima takođe pravo da od kapetana, zakupca ili vlasnika broda zahteva
pismenu izjavu samo o tome da li prevozi robu čiji uvoz zabranjuje dana država ali
nema pravo da zabrani tranzit te robe. Ove formalnosti ne mogu biti povod za
pregled robe niti za zadržavanje tranzita. Kapetan, zakupac ili vlasnik broda koji
podnese netačnu izjavu biće odgovorni za nju saobrazno zakonima države kojoj je
izjava bila učinjena.
U slučajevima kada Dunav čini granicu između dveju država, brodovi, splavovi,
putnici i roba koji su namenjeni za tranzit oslobođeni su svih carinskih formalnosti.

Sto se tice carine. To se odnosi samo ako je roba namenjena Rumunskom trzistu.
U tranzitu carina ne postoji.!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li se u vezi sa ovim oglasio neko zvanično do sada? U vezi sa Dunavom i raspravom koja se povela.
Kao da nije. Do sada ni Rusi ni Rumuni ni mi. Prema tome samo lagano sa objavom rata i sl.
Ne poznajem pravo ali ako neko natovari svoje tenkove na brod i to hoće da vozi Dunavom po ovom postavljenom to se može samo uz saglasnost zemlje kroz koju prolazi. Ako natovari robu koja se zove tenk i to nosi nekom onda je to trgovina.
Tako?
Da li neko zna ali stvarno zna šta se dešavalo sa isporukom tenkova?
Meni se čini da ne.
Zato samo opušteno i ako može da kad neko nešto tvrdi umesto rasprave i ubeđivanja da se stavi neki izvor za to što tvrdi. Kao npr. ovo gore.
Lakše svima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sim.a, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta sam koristio kao izvore.

Dunavska konvencija.

https://www.mgsi.gov.rs/sites/default/files/Konven.....Dunavu.pdf

Zakon RS.

https://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o_izvozu_i_u.....preme.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mogao si da procitas i konvenciju iz Montrea.
Nema neke razlike sa Dunavskom. Osim vojnih brodova odredjenih drzava ukljucujuci i bivsu SFRJ.

Dokument o vojno tehnickoj saradnji sa R.F. Pobija sve zakone koji vaze samo u ovoj zemlji.

• 1Ovo se svidja korisniku: wolverined4
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusko MO je izjavilo da su vesti o blokadi na Dunavu - laz....jer nista nije poslato Dunavom.

Izgleda da su izvor za "blokadu" neki Rumunski novinari

Citat:The Russian defense Ministry commented on the statements of the Romanian side about the alleged detention of ships (vessels), on Board of which were armored vehicles. The Romanian media reported about the armored vehicles, which allegedly transit was supposed to go to Serbia. Romanian journalists in their submissions stated that they had carried out transit transport on the Danube 30 tanks (T-72B3) and 30 armored personnel carriers.

Romanian Media:
" Bucharest had not given permission for such transit in Serbia, as it supports sanctions against Russia."

The Russian defense Ministry said that no vessels for the transportation of armored vehicles on the Danube, Moscow did not send. The defense Ministry said that all statements about the alleged detention of military equipment are false.

The export of Russian military products in Serbia is in full compliance with international legislation, in the framework of bilateral cooperation in military-technical sphere.

Russian defense Ministry:

"All deliveries were carried out in the agreed upon timeframe."

The experts noted that NATO pressure on Belgrade is growing. So, the military of the states bordering with Serbia, including in order to affect Belgrade's cooperation with Moscow, Serbia surrounded by NATO military infrastructure.

original na Ruskom

В Москве отреагировали на румынские заявления о "задержании судов с Т-72Б3 на Дунае"
https://topwar.ru/160590-v-moskve-otreagirovali-na.....dunae.html

• 1Ovo se svidja korisniku: dragoljub11987
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uprkos konvencijama i pravilima,kada su Kinezii kupili od Ukrajine nedovršeni Varjag,Turci su dugo branili da prođe kroz Bosfor...nisu hteli da progutaju priču da će biti kockarinica plutajuća ili nešto sl.Tek je posle rada visoke diplomatije Varjag mogao dalje...
"The passage from Ukraine to China was even more problematic than the purchase. In June 2000, Varyag was taken under tow. As the tugboat approached the Bosphorus, Turkey denied permission for the ship to pass through, citing the risk that a gust of wind would turn the ship widthwise and block the entire strait. Varyag spent the next 16 months being towed around the Black Sea, accruing towing charges of $8,500 a day as Chong Lot stopped paying its bills. The tugboat operator compared its fate to the Yellow Fleet that was stuck in the Suez Canal for eight years, and French thrillseekers even landed a helicopter on the ship.Meanwhile, Chinese officials negotiated with Turkey, offering trade and tourism concessions"
Izvor:Wicki

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predsednik Republike Srbije, sutra će prisustvovati prikazu 10 oklopno-izvođačkih automobila BRDM 2 u kasarni "Mija Stanimirović" u Nišu. Ova vozila Srbija je dobila od Ruske Federacije, a prikaz počeće u 9:30 časova u kasarni u Nišu.

Ministarstvo odbrane

• 5Ovo se svidja korisnicima: bojank, Mercury, Kos93, voja64, peruni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taso ::Rusko MO je izjavilo da su vesti o blokadi na Dunavu - laz....jer nista nije poslato Dunavom.

Izgleda da su izvor za "blokadu" neki Rumunski novinari

Biće da je ovo najtačnije u celom ovom "misterioznom" slučaju.