Obnova naoružanja Vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onomad... kad su skontali da je projekat Laste započeo 1985. ili koje već.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не би било лоше да људи схвате да је СФРЈ сахрањена одавно. Треба се окренути областима где можемо да одржимо корак и направимо профит.

Уопште није неопходно да Србија прави све... од игле до носача авиона.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ja mislim isto,posao je posao u svakom poslu se gleda samo na interes,proizvodnja slozenih borbenih sistema i zajednicki plasman je od obostranog interesa,mislim da se to moze i mora postici ,glupo je sto se ne ulazi takvu pricu mislim i da kod nekih gradjevinskih radova u oblasti odbrane se moze puno postici od vojnih baza,aerodroma i vojnih bolnica. Sta je sve bivsa Juga napravila i jos su za divljenje takve baze i aerodrome nema bas puno u svetu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: rexdeuss, Scorpio
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Većina građevinskih firmi koje su radile te radove su uništene.
Kadar koji je bio stručan je ili prestario ili jednostavno otišao u inostranstvo.
Inženjeri su po pravilu vrlo racionalne osobe.
U Srbiji su ostali samo oni sa poremećenim odnosom prema svojoj ličnoj sreći i oni koji imaju diplome iza kojih ne stoje (a to ih plaši iznutra i paralizuje). Međutim video sam i gomilu ljudi koji ne stoje iza svojih diploma a čak i oni i rukama i nogama grebu da odu u inostranstvo, mada ugavnom ne dobijaju angažmane ili dobiju jedan pa se vrate.
Statistika kaže da je moja generacija (45+-5 godina) još pre 7-8 godina 75% napustila Srbiju.
U procesu državnih devalvacija realnih vrednosti ni školstvo nije izmaklo. Taj proces je započeo još rahmetli Boban a onda ga je (interesantno posle Đinđovića) katalizovano nastavila demokratska vlast posebno snažno posle Koštunjavog.
Tako da u najvećoj meri za gigantske poslove jednostavno u Srbijj nema znanja odnosno inženjera koji su stvarono operativni po nekoj oblasti.
Tome je posebno doprinela i višedecenijska oseka izvođenja realnih poslova koja je i one koji su mogli da nešto postanu jednostavno ostavila bez pravih poslova.
A da ne pričam o tome da je opšta korupcija duboko ušla i u sisteme školstva i tehničkih struktura kao i u celom društvu.
A o gigaprodukciji menadžmenta svih vrsta da ne govorim, procesu jednakom ugrađivanju megametastatičnog kancera u jedno društvo.
U ovom trenutku tu i tamo još ima sposobnih ljudi i za čudo neki su i na funkcijama koje su adekvatne ali radi se o manjoj grupi praktično pojedinačnih slučajeva. Ostali su jednostavno ako nisu otišli van zemlje na marginama društva i bave svim isvačim i polako ali sigurno su izašli iz sfere o kojoj se govori.
Međutim grupa evoluiranih slabih kadrova je tokom ovog procesa mnog više napredovala do smih vrhova i sada su samo kočničari bilo čega, pa su oni novi dodatni problem koji će polako biti jednako težak ako ne i teži od direktnog nedostatka kvalitetnih kadrova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RJ ::

Eto, sam skočiš sebi u usta...
Novac od recimo tih sto vozila koje sam naveo izašao bi na desetostruko veću sumu jer bih tih naših 100 proizvedenih vozila morala biti ekvivalent tim uvoznim.
Sam si rekao da treba da postavimo standarde - a šta je po tebi standard ?
Nema ovde proizvodnja "kava-takva, naša je" - ne praviš mešalice za beton već terensko vojno motorno vozilo. Kakva-takva m/v više ne kupuju mudžiburi ni bantu crnci - nema više nesvrstanih i druga Tite pa da valjaš ispod žita ( PS - bar smo onda valjali kvalitetnu robu )
Standard u ovom slučaju bio bi ništa manje nego nešto što može da parira svetskim proizvodima.
Tu nema odstupanja, biranja nekvalitetnih delova, čelika ili guma. Ako praviš nešto onda praviš da prvo da bude kvalitetno, drugo da štiti, treće da se ne kvari a tek na četvrtom mestu je izgled.
A sve to košta.
Koje nove ljude ćeš da dovedeš pa da napravi tako nešto ?
Ili ćeš da vozilo radiš po licenci ili u kooperaciji sa nekim proverenim a tu već imaš iskusne ljude koje moraš za to njihovo znanje i da platiš.
Koja sredstva ćeš da napraviš ? Da bi pokrenuo proizvodnju moraš da obezbediš sredstva a ne da ih praviš - kupiš mašine kakve imaju svetske kompanije za proizvodnju automobila, postaviš proizvodnu liniju u fabriku (eto ni fabriku nemamo a ti pričaš o proizvodnji), dovedeš radnike i kreneš u proizvodnju....a sve to traje i za to treba vremena i vremena a ponajviše novca a ni do prototipa nismo stigli.
Dakle sve u svemu začin "C".
Dobro razmisli sledeći put kad ćeš reći hop - pre ili posle kad skočiš

Procitaj malo o cemu pises ,necemo da pravimo interplanetano vozilo,tom logikom cemo da pocnemo i vodu da uvozimo,sladja je verovatno iz Alpa Evian ili slicno...

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zmajognjeniivan
Ne isplati se praviti vozilo koje nikome ne mozes da prodas. Imas ovde ne forumu temu Laka oklopna vozila, pogledaj sta se sve proizvodi. Da li ti stvarno mislis da ce jedna mala Srbija uspeti da proda to svoje vozilo bilo kome pored Rusa, Kineza, Amera, Turaka, Nemaca..... A da pravimo vozilo za samo svoje potrebe, a treba nam mozda plafon nekih 100 do 200 takvih vozila se nikako ne isplati, jer mi nemamo sasiju pogodnu za takvo vozilo, nemamo motor, elektroniku, nismo uradili ni bog zna sta po pitanju balisticke zastite u tom segmentu, i kako onda ti zamisljas da mi to vozilo napravimo. Nije to tako jednostavno, nije upitanju samo karabudzenje pancirnih ploca na neki dzipcic koji ce zastava da skrpi, to su mnogo ozbiljnije stvari, i mi tu nemamo sta da trazimo. Nemamo masine, strucnjake, hale... realno nemamo 90% stvari koje nam trebaju za tako nesto. I sto je najbitnije nemamo para za bacanje na glupe projekte, ako na necemu ne mozes da ostvaris profit, nema smisla ni da ulazis u celu pricu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: proka89, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi nemamo ni profi aparate za varenje za balistički čelik...ne mogu da verujem , ali tako kažu Neka me neko isparavi ako nije istina i ko bolje zna metalostrugarsku oblast
Kitovi , improvizacija i dr. što rade već u Srbiji više šteti i korisnicima i smanjuje vek trajanja vozila za ne poverovati.To je posao gde nema ko da reklamira urađeno kada dođe do reklamacije.
Hale nisu problem,stručnjaci po svetu rade za druge,ne možemo da ih platimo...
Čuveni konstruktor je dobra referenca za prodaju ali ulagati u tako nešto nije humano tj. bilo bi izmišljanje tople vode u pokušaju.Svet toliko toga nudi sa cenama koje su zapanjujuće...70% fabrika u svetu javno ili tajno rade 'pod šapom' nekog većeg i sami ne mogu da opstanu.Gase fabrike i odlaze da rade kao ing. konstruktori za druge , udružuju se i svašta nešto...

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ispade da je M21 najneophodnija.

• 3Ovo se svidja korisnicima: pavlo, BSD, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljivo je da nigde ne spominje Bumbar, Moravu, Zastavin terenac..... Izgleda da ce se sve svesti na jedno veliko nista.