Tokom dočeka medicinske opreme iz UAE (sleteo Antonov 124) čuo se razgovor predsednika i ministra vojnog, parafraziram, da ne bi bilo loše da se nabavi ovakav avion.
C-295 i Il-76 su najlogicniji ali i posredne informacije ukazuju na njih (poseta Spaniji, Airbus, prijateljske zemlje, gorepomenuti dogadjaj gde su ipak utvrdili da je An-124 prevelik, potreba za velikim kargo avionom koju je korona naglasila, nemogucnost daljeg koriscenja A330 zbog normalizacije avio saobracaja, adekvatan transport mirovnih misija kao sto je ova najavljena u Africi, SDPR ucesce u renoviranju Ponikvi, proizvodnja vakcina, transport prozvoda namenske...).
Ono sto je zanimljivo je da je taj broj 2+1 (C-295 + Il-76) i na forumu svojevremeno utvrdjen kao nama zadovoljavajuci minimum (Dinja) takodje zanimljivo je i da su cene u istom odnosu za nove avione 2 C-295 : 1 Il-76.
Nije loš izbor. IL pretpostavljam polovan? Teško da će odrešimo kesu za -90 model.
Postoji li mogućnost da se kupe i protiv-požarni tankovi za Iljušina pa da leti dežura zbog šumskih požara?
IL bi bio fantastična stvar...pored svih mogućih dobrobiti za vojsku mogao bi i lepo zaraditi uslužnim transportom. Čak i nov kad bi bio kupljen isplatio bi se brzo
Bilo bi bolje da je nov u pitanju (na stranu sad sto je novo - novo) jer polovni imaju problema sa propisima zbog preterano bucnih motora bar kao civilni operatori, mada Silk Airways i Volga Dnepr imaju modifikovane avione sa novim tipom motora. Naravno nova verzija ima i druge prednosti pored motora.
Sto se tice cene, citiracu sebe sa druge teme:
darkangel ::Rusi su u Maju prosle godine ponovo pregovarali oko ugovora za nabavku Il 76 i tada je dogovorena cena 50-54 miliona evra po komadu, izvozna cena je sigirno veca ali mozemo samo da nagadjamo za koliko.
Mogu da se kupe, samo to nije najsrecnije resenje za nase potrebe jer je Il 76 kao vodeni bombarder odlicno resenje kada imas jako velike pozare na otvorenom (citaj po Sibiru) gde nema previse smetnji u vidu raznih naselja i drugih instalacija (tipa dalekovodi). Nama bi vise odgovaralo da se C295 opremi sistemom za gasenje pozara (7 tona vode) mada ne treba zaboraviti ni veci broj helikoptera koje imamo a koji nose po 3.5-4 tone vode. Situacija je sada drasticno bolja nego pre nekoliko godina kad su nam Rusi gasili pozare, a bice jos bolja kad stignu H215.
Mislim da je stvar sa C-295 vrlo izvesna, ako znamo da je ministar vojni posetio pogon u Španiji gde se proizvode i da je ugovorena obuka naših padobranaca tamo.
O transportnom avionu iz Rusije pre nekoliko dana je pisao Sputnjik, ali ono što je meni zanimljivo je da se spominjao i SU-25 na lizing, ako se sećate i pre godinu-godinu i po pominjan je SU-25 u onoj priči o "nabavci 20 bombardera", kada je spominjan i T-7A.
