Poslao: 18 Jul 2021 12:52
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 11361
|
Napisano: 18 Jul 2021 12:26
Citat:Извини али то није нови програм већ нешто што се ради у Крушевцу 40 година, тако да ти је лош аргумент.
Ok, no nema više proizvodnje teških mašina, niti radnika koji imaju isustva u rada sa njima, pa da se lako pripreme za rad na tenkovima kao pre dvadesetak godina.
Citat:Друго, њихови капацитети су тренутно на 10% заузетости тако да има и места и машина да се обнови линија модернизације само да запосле нове и/или старе мајсторе.
Sve je to ok, samo je pitanje koliko se njima isplati da zapošljavaju ljude, pokreću linije i slično za reativno malu porudžbinu. A i ta priča sa starim majstorima, pitanje koliko njih želi da radi. A novima treba vremena da se nauče.
Nije to baš tako lako kako se čini kada se priča na televizor.
Dopuna: 18 Jul 2021 12:34
PS
Ja bih bio jako srećan da 14. oktobar radi na remontu i modernizaciji tenkova, da je u stanju da proizvodi nova oklopna vozila (ne mora tenk, može BVP), da radi inženjerijske mašine. Jako su dobri bili, jedna od ponajboljih firmi u SFRJ.
Dopuna: 18 Jul 2021 12:52
I PPS
Meni nije najjasnija logika da se 14. proda, a ne uključi u sistem namenske. Svašta je nešto mogao da radi. Eno ga Plamen S kao dokaz ili TZI. Al dobro.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 13:06
|
offline
- Pridružio: 01 Jan 2012
- Poruke: 731
|
Не знам која је власт продала 14. октобар али како год то је био глуп потез јер било је само питање дана када ће доћи на ред ремонт и модернизација тенкова. Поред њих имаш 500 БВП-ова, Огњева и свега осталог што је морало да дође на бар ремонт. Тај који је продао морао је да зна да само у Крушевцу постоји капацитети за тај посао а да не причамо да су они радили трансмисионе агрегате за М-84, погонски точак и остале ходне делове. У Србији пре 20 година тај посао посматрајући само инсфраструктуру могао да се уради у Гоши и МИН-у али они су пре 14-тог продати страним фирмама.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 13:14
|
offline
- A.R.Chafee.Jr.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Avg 2018
- Poruke: 11361
|
Pa da se onda sklapaju SORA i PASARS, kao što je bio slučaj Plamena S. Održava ineženjerijska tehnika, da se neka od inženjerijskih sredstava proizvodi, segmenti raznih mostova. Svašta je on mogao da radi. Za tri firme jako žalim, Lola, DMB i 14. Pa onda Goša i nišlije.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 13:28
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 789
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Posmatrajuci sve ovo lako je doci do zakljucka da od remonta nema nista. Dok se ne uredi pogon za to,okupi ekipa... Ili cemo kao Hrvati da remontujemo 2 kom godisnje,mada mislim da Cacak i danas moze vise od toga.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 15:45
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7363
|
Poenta je da je Lazanski predložio da državOa kupi fabriku nazad. Što teška posla da će da bude, mada je kod nas sve moguće.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2021 20:44
|
offline
- Pridružio: 05 Apr 2010
- Poruke: 30
|
С обзиром да Лазански више није само новинар коментатор који ето тако само наглас машта већ је део актуелне власти и још важније део целе те приче око опремања и модернизације војске сигурно да ово што говори има неку подлогу и да се о томе размишља.Бар се надам.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2021 00:00
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7358
|
Занимљиво да УБ рачунају као тренажне, изгледа фали један дворепи. Г-2 реално није активан већ дуже. А фали Ан-2 на списку.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Jul 2021 20:50
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7358
|
Mислим да су за неке типове навели бројно стање, а не шта је стварно оперативно.
|
|
|
|