Vesti o nabavkama i investicijama u VS (bez komentarisanja)

• 4Ovo se svidja korisnicima: Bloody, louderick, babaroga, havoc995
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колега Блоди**,управо тако.Намеравао сам да нешто слично напишем али мислим да не бих успео баш овако.Додаћу само.Евентуална набавка Кипарских половних Ми35П,представљала би врло јак,асиметричан одговор свим догађањима у нашем непосредном окружењу.Макар, и нај боље би било уколико би такав потез био довољан за *превентивно деловање*у смислу одвраћања од злих мисли.Онда би хеликоптери сасвим нормално дочекали 2 или 3 ГР,отплатили сваку жуту пару уложену у њих,вишеструко.Могло би се рећи не мерљиво.Надајмо се да ће некако у том правцу ићи...

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vi zaboravljate da se hrvati uveliko obucavaju za buducu donaciju americkih black hawkova ...

• 6Ovo se svidja korisnicima: louderick, MB120mm, nuke92, babaroga, havoc995, W123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Дикус, ако се не варам, сам си рекао да да је лепо било видети гужву на стајанци и да те је пријатно изненадио број младих људи?
Такве ствари збуњују људе јер из месеца у месец слушамо како је све мање пилота и техничког особља а летелица је из године у годину све више и лете а када их је било мање мање се и летело, не свеукупно већ појединачно. Видим да Орлови свако мало лете ноћу.
Ја јако ценим и поштујем твој рад и не сумњам да знаш боље од мене, и већине нас, каква је ситуација на терену само ми није јасно како је пре десет година исправно било три, четири Орла, два МиГа 29 а пилоти летели 10 сати годишње а сада, након што годинама пилоти и техничари одлазе а нови не долазе, се деси да у једном дану видимо 40 летелица у ваздуху?

• 2Ovo se svidja korisnicima: babaroga, djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nova srpska tehnologija kloniranja pilota .. 🤣😂🤣

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ускоро долази смена генерација. Сетимо се 2003.-2005. када је на ВА смер авијације имао најмање питомаца. Е сад долази њихово време, а старији ће полако у пензију. Пре 10-15 година смо имали мањак исправне технике и горива, у будућности ће наступити мањак у људству.

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колико је годишње пилота излазило са академије у последњих двадесет година? 4, 5?

• 14Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, havoc995, sremac983, rovac, danijell, bojank, djordje92sm, kybonacci, Sim.a, Shomy, GreenMan, MiG-29M2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

amaterSRB ::Дикус, ако се не варам, сам си рекао да да је лепо било видети гужву на стајанци и да те је пријатно изненадио број младих људи?
Такве ствари збуњују људе јер из месеца у месец слушамо како је све мање пилота и техничког особља а летелица је из године у годину све више и лете а када их је било мање мање се и летело, не свеукупно већ појединачно. Видим да Орлови свако мало лете ноћу.
Ја јако ценим и поштујем твој рад и не сумњам да знаш боље од мене, и већине нас, каква је ситуација на терену само ми није јасно како је пре десет година исправно било три, четири Орла, два МиГа 29 а пилоти летели 10 сати годишње а сада, након што годинама пилоти и техничари одлазе а нови не долазе, се деси да у једном дану видимо 40 летелица у ваздуху?

Pitanje ti je na mestu, a odgovor suviše kompleksan da mogu da ti odgovorim detaljno preko foruma. Suština matematikem kada pričamo o pilotima je jako prosta. Imaš planirani priliv kadra, prlanirani odliv (uslov za penziju) i neplanirani odliv ("skidanje iz vojske"). Zvučaće vam smešno, ali kriza oko Korone ide neverovatno na ruku RV-u (našem i svim ostalim, jer ovo je globalni problem). Upravo to je jedan od razloga koji je smanjio odliv. Ali i pored toga, probaj da iskopaš brojke koliko se prima na VA za pilote, koliko pilota u svakoj generaciji diplomira, koliko pilota stiče uslov za penziju u narednih 4-5 godina (i ne zaboravi koliko su puta te klase bile brojnije od ovih sadašnjih). Sve ovo ti je čista logika. Ako uspeš da ukalkulišeš ove brojke, vidi koliko letelica imamo i raspitaj se koliko je optimalno potrebno pilota po letelici.

Oko toga kako sad ovako a onda onako ne želim puno da ulazim u detalje. Ali recimo da je nekome danas stalo da imamo RV, a pre 8,12,16 gotovo da nije. Tako danas imaš bolju situaciju sa logistikom, više goriva, više gađanja, sve je daleko bolje. Ni tada nije bio problem broj raspoloživih pilota i tehničara, već manjak sistemskog ulaganja u RV, kao i raspoloživost delova i goriva. Ono što je evidentno je da broj novih pilota ne prati trend odliva pilota. Za to je delimično kriva sama vojska, a delimično situacija na tržištu i nezainteresovanost mladih. Naša vojska je zadnjih godinu-dve uradila mnogo na unapređenju položaja pilota i to je apsolutno za svaku pohvalu. Ali čak ni to ne može da reši problem. Isti problem muči npr. i SAD. Nedavno su digli granicu za prijem pilota na 30 godina ako sam dobro zapamtio, a sve sa ciljem da nekako popune formaciju.

Iz tog razloga su mi mnogo smešne banalizacije tipa "ma lako ćemo da nađemo još X pilota". Nećemo ih lako naći, šta više lakše ćemo kupiti eskadrilu novih aviona/helikoptera nego naći dovoljan broj pilota za popunu.

Za sve mlade koji čitaju ove redove: ako želite da postanete pilot RV-a prijavite se na konkurs, uslovi su nikad bolji, a konkurencija nikad slabija! Da sam mlađi, ja ne bih imao dileme, prilika je odlična, nova tehnika, solidne plate, a verujem i da će se i ostale stvari popraviti vremenom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Далеко сам од мишљења да је лако доћи до пилота. Проблем је што не знам како да дођем до податка колико пилота заврши академију. Рецимо, за прошлу годину сам нашао вест https://rs.n1info.com/vesti/a638295-vojska-srbije-.....na-pilota/ да је десет пилота произведено у официрски чин, за 134. класу сам негде нашао податак да је било 18 кандидата али нисам нашао податак колико их је прошло селекцију.
Што се односа одлива и прилива тиче, не знам колико је исправно правити такво поређење јер некада смо школовали пилоте за неколико ловачких ескадрила.
О одласку пилота, и даље ће пилоти одлазити у цивилство, као што си и сам рекао то је нешто што се свуда дешава, ето, навео сам пример комшија који у само једној години изгубише 20 пилота мада и то је мање примамљиво јер плате у цивилним компанијама више нису као пре неколико година а на то је вероватно утицало и то што данас има много више цивилних курсева за пилоте а и већи број лов-кост компанија.

Ако је просек као прешле године, дакле 10 пилота по класи ја заиста не видим проблем. Опет, не располажем подацима како бих реално могао да сагледам ситуацију. Зато и питах колико је пилота завршило академију у протеклих двадесет година.
Хвала на одговору и свако добро

П.С. слажем се са тобом да би између набавке кипарских и четири нова Ми 35 ово друго било далеко паметније решење.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, nuke92
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne nabavljati tehniku jer nemas pilota je po meni jos jedna vjestacka teorema na ovom forumu.

Piloti su bili trazeni ko suvo zlato svuda u svijetu prije korone. Jer je civilni avio saobracaj rastao ogromnom brzinom. I bice opet potraznja cim se pusti avio saobracaj, mozda i veca nego sto je bilo prije korone.

Ali to nije nerjesiv problem. Samo treba urediti da plate i druge povlastice vojnih pilota bar do cetrdesete budu u rangu sa civilnim (stranim) kompanijama.

Civilni pilot je danas otprilike ko radnik za CNC masinom. Nema tu pilotiranja. Ko je postao pilot jer voli, taj nema sta da trazi u komercijalnoj civilnoj avijaciji. A posao je tezak do zla boga, ne pilotiranje vec radno vrijeme i izrabljivanje istih od strane kompanija.

Ko oce da tera avijon, taj ce u vojnu avijaciju.

Poslije cetrdesete, svakom valjda dodje vrijeme da juri parice i kombinacije za penziju, a ne da juri oblake u necemu sto ide dva maha i moze sutra da ide na nekog drugog takvog koji moze da te umlati. Tako da pitanje je kako motivisati klince da idu u pilote. A zemlja koja ima dovoljno klinaca vaterpolista da osvoji zlatnu medalju, mora da ima i dovoljno klinaca koji hoce da budu vojni piloti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сматрам да је ово изнуђена куповина."Ми од вас купујемо норе,милоше,не признајемо тзв.косово,а ви од нас ништа..."
Ако се још иде на робну размену,то је одличан дил.Има шта да понудимо. Они имају пламен,огањ и град у наоружању,ако се не варам.
Неко ће рећи,старе су то летелице,20 година.Не заборавите да најмлађа газела има 3 банке,као и орлови,галебови,29-ке(Не знам за ове дониране,колико су старе).

Ако је идеја о куповини настала код нас,ради јачања јуришне авијације, и још за кеш,онда је то невиђена глупост.Има пречих,да не кажем горућих ствари,где се може жива лова уложити.