Citat:Opet preterujes. Nosivost Mi-17 je 4500 a Kamova je 5000. Naši ih jesu ogranicili na 3500 isto kao što ogranicili i sve ostale helikoptere na niže vrednosti. Nema razloga da sa Kamovima bude drugačije.
Takođe treba napomenuti da Mi 17 ima veći dolet i veću brzinu, što povećava efikasnost.
Bogoslov ::Мора ли да буде руски? Ено Румуни (ваљда) ишли на испомоћ у Грчку да гасе пожар са Spartanom; није лоше да имаш авион који може да транспортује, евакуише, али и да гаси пожар. Или баш мора да буде руски?
Bili su kod nas na ispomoc.
Citat:Takodje interesantna je i opcija kojom rade rumuni sa njihovim C-27J Spartanom kojom je moguce uz manje modifikacije uraditi i na An-26 ili An-12 (pa cak i na razlicite varijante Mi-8/17 jer imaju vrata/rampu pozadi), pri cemu bi se izbacivali razliciti broj kartonskih kontejnera od 1000 litara vode.
Sistem se zove Caylym Guardian i moze se montirati na skoro sve zapadne transportne avione skor bez modifikacije, i na ostale avione i helikoptere za zadnjom vratom ili rampom sa manjom modifikacijom letilica.
bojank ::Ima jedna stvar gde je Kamov nenadj**** - pokretljivost u lebdenju. Zato je cesto prvi izbor za vatrogasce, radove na dalekovodima, razne "sumske" poslove itd, pre nekih helikoptera koji su bolji "na papiru".
U Kanadi si Kamovi postali legendarna stvar na severu, bas zbog tih sposobnosti.
Sa druge strane imaju manji volumen za unutrasnju nosivost (maksimalno 13 putnika) i nemaju zadnja vrata/rampu za laksi utovar i istovar kabastog tereta.
goxin ::Znaci puno vise se dobiva sa kamovom nego sa unificiranim MI 17.
Dobra ubjedjenja i razlozi.
Ne, nesto se dobija, nesto gubi. Kao i sve u zivotu.
Milos1977 ::Znači dva protivpožarna Ka-32 već naručena ! Svak čast na ovom pazaru! Al ako dodju bez vodenih topova povlačim sve sto sam napisao sad 😜.
Vrede svaki naš dinar.
Kada koristis vodeni top, onda moras da nosis podtrupni rezervoar od tri tona. Tada nema pet tona nosivosti.
pein ::Koliko može AT-802 da ponese vode u spremnicima možda bi takvih par aviona plus Kamovi bili bolja opcija negi ogromna aviončina koju nemaš gde da napuniš kad istrese vodu neračunajući na aeroodromu.
Tri tona, stim da u verziji Fireboss isti pune sa vodenih povrsina (reke, jezera, more). Ako se ne varam, rezervoar pune za osam sekundi glisiranja (moguce da gresim, nisam siguran).
Milos1977 ::@Zvrk
Ka-32 je keva za Mi-17 i Super pumu kad je gasenja pozara u pitanu. Neuporedivo. Ka-32 kosta 2-3 puta manje po zadatku (satu naleta).
Ne znam zasto se toliko paniči oko sposobnosti da se odrzavaju dva fantasticna specijalizovana helikoptera koji bi se takodje koristili i za podizanje i dostavu specijalnog tereta koje drugi helikopteri jednostavno ne mogu da obave
Kamov je uskospecijalizovan PP helikopter, predodredjen za namenu gašenja požara...
-S' obzirom da je korisnik MUP a ne vojska, automatski je i jedini izbor jer samo on poseduje EASA sertifikat od ruskih mašina... a takva je politika "firme" 😁
-Zanemaruje se još jedna bitna stvar u ovoj raspravi a to su zgrade i kule koje su nikle u zadnjih 2-3 godine sa svojih 20+ spratova itd gde bi Kamov dobro došao sa svojim bočnim i (aj da se izrazim) "nosnim" vodenim topom, pri tome osim unutrašnjeg rezerv. od 3t nosi u sebi i 400kg pene za te namene, kada mora da "puca" topom 😁...
Unutrašnji rezervoar puni za 90sekundi uz pomoć "snorkela" iz kojeg možeš da baciš "bombu" na šumski požar npr ili "pucaš" iz topova - po potrebi...
Tako da po mom skromnom mišljenju, nijedna mašina od gore navedenih nije ni blizu po univerzalnosti niti sposobnostima u PP nameni za šta je prevashodno namenjen ovaj helikopter...
Nešto nisam siguran da će naš MUP da se usreći sa Super Pume.
Nisam znao da su CG AT-802 ispali iz resursa. Mada za ove naše teritorije to su dobre makine, pogotovo one sa plovcima, jer može da sleti na jezero i dopuni vodu.
Predsednik rece da cemo nabaviti avion koji moze danosi 50 tona vode, pogledao sam u katalogu ROE-a i jedino Il 76 moze da nosi toliko. Smesi nam se pored C-295M i IL-76MD-90AE.