|
Ова прича о враћању ВПБР 33 и 34 у оперативну употребу не пије воду. Народски речено, од тога нема ништа! Ти бродови су толико застарели и неисправни да се једноставно не исплати ништа са њима радити. Та констатација се односи и на много веће, моћније и богатије државе него што је Ц.Гора. Главни мотори на тим бродовима троше око 7т дизел горива на сат рада, док помоћни мотори троше око 180л. Није тешко израчунати да би свако испловљење брода из луке, макар на 2 сата, Црногорску РМ коштало око 15.000 евра само за гориво. А где је ту уље, мазива, храна за посаду, потрошни материјал, плате професионалаца... Ако би се ови бродови користили за контролу Отранта, уз услов да је активан само један брод дневно и то највише 6 сати, плус 24 сата рада помоћних мотора за напајање, најбаналнија рачуница говори следеће:
-Главни мотори 6х сса3000л=18000л (не би радили под пуним оптерећењем па би потрошња била мања) дневно х 365 дана =6.570.000л годишње
-Помоћни мотори 24х180л=4320л дневно х 365 дана =1.576.800л годишње.
Ако узмемо да један литар горива кошта око 1 евро, то износи 8.146.800 евра годишње само за гориво!
-У најбољем случају, посада би бројала око 30 чланова. То је 30 х 3 оброка дневно х 365 дана. Ако је један оброк 2 евра, то је више од 65.000 евра годишње за храну.
- Ако је просечна плата професионалног члана посаде 500 евра, и ако кажемо да има 20 таквих чланова то је око 120.000 евра годишње за плате.
Брод троши и суперскупо хидраулично уље, мазива, потребне су му поправке, фарбање, пијаћа вода (које годинама нема јер су загађени танкови за пијаћу воду, па посада пије воду из канистера!), плаћа се вез у луци, потребна је замена ужади, сајли и сидара, и још много, много тога.
Кад се све сабере, само за основно одржавање и испуњење задатака треба не мање од 10 милиона евра годишње. Наравно, пре свега треба одрадити поменути ремонт за који је већ речено да кошта око 7-9 милиона евра. Кад се све ово израчуна математичари добију занимљив статистички податак, а црногорски политичари и војници главобољу! Све остале ови подаци спусте назад на земљу у сурову реалност, и маштању је крај... 
Што се тиче препирке Хрвата и Црногораца око тога ко ће контролисати Отрантска врата, она је потпуно беспредметна! Па Отрант већ скоро 20 година контролише НАТО и то се сигурно неће брзо променити. Нисте ваљда помислили да ће НАТО морнарички састави да се разбеже из Отранта као голубови од кобца кад угледају те јадне траље и канте од бродова ХРМ и ЦГРМ? Уосталом, Кризантема је лепо објаснио каква је ситуација у Хрватској, а у ЦГ може бити само још гора...
Иначе, Хрвати и Црногорци (мислим на власти) се у последње време воле као муж и жена. Није ми јасно како им није пало на памет да ту љубав преточе у нешто паметно, што би у случају њихових РМ значило да на неки начин удруже своја ионако бедна средства у неку заједничку поморску "силу" којом би колико-толико контролисали своје територијалне воде и Отрантска врата. На крају крајева, сви ћемо једном у тај НАТО, па ће заједничке патроле постати свакодневица. Кад би политичари са обе стране Превлаке сами то на време схватили и остварили некакву сарадњу РМ-а, можда би и "велики брат" из Брисела и Вашингтона то "поздравио" са неком врстом помоћи у морнаричком наоружању и опреми, који су толико потребни и једнима и другима. Макар да растерају оне Италијанске рибаре који немилице лове где стигну јер нема ко (и са чим) да их најури одатле.
|
, bar se na jedno 100 mesta pominje NATO... 
