|
Poslao: 15 Sep 2012 14:28
|
offline
- Pridružio: 27 Dec 2008
- Poruke: 55
|
To nije žirafa iz baterije Rolanda. Evo Rolandove žirafe.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Sep 2012 16:07
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4906
- Gde živiš: Slovenija
|
jazbar ::Treba da imamo barem 3 žirafe. Pošto 3 pripadaju baterijama sa Rolandima-2. Verovatno je ova u videu jedna od onih 3. Neznam zašto su upotrebili žirafu baš u tom videu? Jer se uz Igle mogu koristiti i radari EL/M2106. Dok sa Rolandima-2 neznam dali bi se moglo umreživati i radar EL/M2106? Nešto sam uhvatio da su bili izraelski radari problematični za umreživanje. Trebale su preinake nekih delova opreme ali neznam dali se to sredilo ili nije?
Imam negdje u glavi da je poslednjom modifikacijom to sređeno.
Ali za Roland, mislim da ima samo jedan radar, jer je na samom početku i on bio posuđen od Njemačke, a onda smo ga kupili.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Sep 2012 05:38
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16142
- Gde živiš: Lublana
|
Izvinjavam se ali meni nije više ništa jasno. Imao sam informacije o 3 žirafe i 4 EL/M2106. Ovde (vir bi trebao biti pouzdan pošto ga uređuju stručnjaci u domeni odbrane) piše da imamo 8 komada EL/M2106.
http://blog.dsos.org/2009/04/29/brigada-zracne-obrambe-in-letalstva/ i http://sierra5.net/index.php?option=com_content&am.....p;Itemid=1
Znači da Slovenska vojska ima utvrđeno (pisani izvori, fotografije i video) u trenutnom radarskom arsenalu najmanje:
1. 2x GM403 (srednji domet, 470 km)
2. 8x EL/M2106 (kratki domet, 80 km)
3. 1x FGR baterijski radar za Roland-2 sustav (kratki domet, ?)
4. 1x Giraffe preuzete od JNA (kratki domet, 40 km)
Rashodovano:
1. 2x AN/TPS-70 (srednji domet, 450 km) prodaju se
2. 1x Siemens (nov radar zapakovan stoji u podrumu od 90-tih godina)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2012 00:59
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16142
- Gde živiš: Lublana
|
Možda bi bilo bolje da malo manje vežbaju pa da se kupi oprema za te pare?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2012 09:51
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4906
- Gde živiš: Slovenija
|
kupili su nove igle,pa eto - ili kure stare, ili probavaju nove. PVO mora da vežba redovno, barem ako je to jednom letno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2012 13:37
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4906
- Gde živiš: Slovenija
|
valjda su dogovorili tako da odgovara i vam i nam... mi nemamo terena, gdje bi mogli da lansiramo rakete, pa tako umjesto da idemo na kretu, pravi se obuka kod vas. Samo da se nastavi suradnja i možda čak i proširi, kao prošle godine, kada su Pilatusi prvi put gađali sa mk-82
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2012 22:40
|
offline
- Pridružio: 28 Jan 2012
- Poruke: 108
|
Srbija jastreba nije dala Hrvatima
DRUŠTVO, 10:22, 22.09.2012.Autor: Agencija BETA,Foto: Kurir7 komentara
Pošalji e-mail
Odštampaj tekst
Jastreb ima maksimalnu brzinu 820 kilometara na sat, dolet 1.520 kilometara i plafon leta od 12.000 metara. Naoružan je sa tri mitraljeza 12,7 mm i sa 800 kg raketa i bombi
Ilustracija
BEOGRAD - Nadležno ministarstvo Vlade Srbije odbilo je da izda dozvolu za prodaju rashodovanog borbenog aviona jugoslovenske proizvodnje "jastreb" za potrebe Hrvatske vojske.
Prema navodima Godišnjeg izveštaja o realizaciji spoljnotrgvinskog prometa kontrolisane robe za 2010. godinu, avion nije izvezen u Hrvatsku "zbog nepotpune dokumentacije podnosioca zahteva".
Kako se navodi u izveštaju, avion je dvoseda verzija Jastreba (NJ-21), planirana je bila nabavka jedne letelice po ceni od 70.000 američkih dolara, a krajnji korisnik bila bi Hrvatska vojska.
Vojni analitičar Aleksandar Radić rekao je da je reč o avionu koji bi mogao da se vrati u letno stanje ali da nije u pitanju letelica koja može da svrsishodno služi u obuci vojnih pilota.
"U pitanju je avion koji se 2012. godine može svrstati u klasu "˜oldtajmera" i koji bi pre mogao da se koristi na aeromitinzima, za sportsko letenje ili iznajmljivanje nego u vojne svrhe", rekao je Radić.
Avion "jastreb" je projektovan u Vazduhoplovno-tehničkom institutu u Žarkovu sredinom 60-ih godina za borbene zadatke podrške trupama na zemlji, kao jednoseda verzija školsko-borbenog aviona Galeb G-2.
Ukupno je proizvedeno 208 aviona svih verzija za popunu jedinica Ratnog vazduhoplovstva Jugoslavije, ali je jedan broj izvezen i u Libiju i u Zambiju.
Jastreb ima maksimalnu brzinu 820 kilometara na sat, dolet 1.520 kilometara i plafon leta od 12.000 metara. Naoružan je sa tri mitraljeza kalibra 12,7 milimetara u nosu, sa po 135 metaka svaki, i sa 800 kilograma raketa i bombi na nosačima ispod krila.
Avioni Jastreb obavili su najveći broj borbenih letova JNA u građanskim ratovima na teritoriji bivše SFRJ a 11 aviona korišćeno je u Vazduhoplovstvu Vojske Republike Srpske.
Ti avioni se i dalje nalaze na aerodromu u Banjaluci ali se ne koriste jer Oružane snage BiH nemaju avijaciju.
Nakon potpisivanja Dejtonskog sporazuma i ograničenja broja aviona, Jugoslavija je 1996. godine odlučila da rashoduje svih 66 aviona tog tipa iz naoružanja.
Predmetni izveštaj je izdalo Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja koje je zaduženo za izdavanje dozvola za trgovinu naoružanjem i vojnom opremom, u saradnji sa Programom UN za razvoj, a krajem godine očekuje se novi izveštaj za 2011. godinu.
Prema tom izveštaju, u 2010. godini Srbija je izvozila naoružanje i vojnu opremu u 56 zemalja, dok dozvole nisu izdate samo u tri slučaja.
Osim aviona za Hrvatsku, iz istog razloga zabranjen je izvoz 50 dalekometnih pušaka M-93 "crna strela" sa optičkim nišanom i opremom za Jordan i 4.000 zaštitnih balističkih prsluka za Švedsku.
kurir-info.rs/srbija-jastreba-nije-dala-hrvatima-clanak-423450
|
|
|
|
|
|
|
|
