|
Članak je pun neznanja i paušalnih ocjena, ali Jutarnji list ni nema ljude koji mogu kvalitetno pisati o toj temi.
Prvo ne radi se samo o M-ATV vozilima u Remontnom zavodu, već i o drugim vozilima.
Oklopna vozila M-ATV, MaxxPro i dr.., u sastavu Hrvatske vojske se obnavljaju i servisiraju u Remontnom zavodu, ali pomalo.
Dakle kad se dobilo (sukcesivno) ukupno do 2016 - 232 MRAP vozila (M-ATV, MaxxPro, RG-33L.....), dio njih je bio oštećen ili je bio potreban servis ili neki popravak. Napravljena je trijaža, te su se ona u najboljem (ispravnom) stanju bojala, servisirala (ulje itd...) i ušla su upotrebu, dok je za ona na kojima je potrebno više rada izrađen plan stavljanja u funkciju i taj plan se pomalo odrađuje. Naravno, to je velik posao jer se radi o vozilima koja su za HV bilo novo sredstvo (u više modela), pa dok se ljudi (mehaničari/serviseri, itd...) obuče, treba vremena, a i novaca. Za one koji ne znaju ni obično bojanje jednog vozila nije besplatan sport niti košta samo novac za boju.
Osobno sam vidio neka od vozila koja su u najgorem stanju (uglavnom oštećenja od sudara/udara). Nema ih puno u tako lošem stanju, ali treba isto utrošiti novca i truda da se dovedu u odlično stanje. Takva vozila će se naravno raditi zadnja, ali kako takvih i nema previše (po mojoj odokativnoj procjeni možda ih je 15) nisu ni bitna da se i ne poprave.
Remontni zavod trenutno nema kapacitet (niti potrebu) da sva vozila riješi/popravi u par mjeseci, a neće propasti zbog kiše i snijega jer im ovo nisu prvi, a vjerojatno ni zadnji takvi uvjeti.
|
