|
MI-26 je Ruski teski transportni helikopter,napravljen za potrebe vojske i za civilnu upotrebu.
To je najveci helikopter ikad napravljen(koji je usao u operativnu upotrebu).
Dizajniran je za upotrebu u vojne i civlne svrhe sa namerom da bude u mogucnosti da podigne i ponese vise tereta nego bilo koji helikopter pre njega.
MI-26 je prvi helikopter koji ima cak osam elisa rotora.
Ima dva motora,a u slucaju kvara jednog,drugi moze da preuzme svo opterecenje na sebe i da nastavi da leti(ovo nije univerzlno jer ako je natovaren do vrha,odnosno tesko opterecen onda bi narodski receno "bilo cupavo").
Prvi MI-26 je poleteo 17.Decemra 1977 a u sluzbu je usao 1983.
Iako je samo 1,5 tonu tezi od MI-6,moze da ponese do 20 tona tereta ili ti 8 tona vise od MI-6.
Nezvanican naziv(nadimak) za MI-26 u Ruskoj vojsci je "Korova",odnosno krava.
Teret se unosi u helikopter preko rampe koja se nalazi na zadnjem delu helikoptera i koja se spusta i podize,a ljudstvo(vojnici,putnici),mogu da se ukrcaju na mestu gde je rampa ilina prednjem delu gde se nalaze vrata sa merdevinama za ulazak.
Takodje poseduje elektronsku opremu za kacenje i podizanje tereta,koja se koristi za spoljno podizanje i nosenje tereta.
MI-26 nema naoruzanje.
Kargo prostor
Utovar preko rampe
Nosenje tereta spolja
Moram i ove dve da stavim 
Pilotska kabina MI-26(pre bi se moglo reci komandni centar)
MI-26 se koristi i u civine svrhe za transport,evakuaciju,gasenje pozara...
Koriscen je prilikom Cernobiljske katastrofe kada je koriscen za dovezenje specijalne opreme u naj opasniji deo,na samo mesto katastrofe.
Naprimer koriscen je i ove godine prilikom velikog zemljotresa u Kini,Grci su ga koristili za gasenje pozara.....itd....
MI-26 moze da poveze do cak 150 ljudi(nagurani ko sardine),ali se ne preporucuje vise od 90-100.
19.Avgusta 2002 u Ceceniji je oboren MI-26 koji je prevozio 127 ljudi i koji je potom pao u minsko polje,svi su poginuli.
Varijante:
V-29 - Prototip
Mi-26 (NATO - Halo-A) -Vojna i civilna varijanta transportna varijanta.
Mi-26A - Unapredjena verzija.
Mi-26M – Unapredjena varijanta MI-26A sa poboljsanim performansama.
Mi-26MS - Verzija za medicinsku evakuaciju i spasavanje.
Mi-26NEF-M - Protiv podmornicka varijanta.
Mi-26P - Putnicka varijanta za civilnu upotrebu,nosi do 63 putnika.
Mi-26T - Civina transportno/putnicka verzija.
Mi-26TC - Cisto transportna verzija.
Mi-26TP - Protiv pozarna varijanta.
Mi-26TS - Izvozna Vraijanta MI-26T.
Mi-26TZ - Leteci tanker,nosi do 14000 litara goriva,opremljen je sa cetiri creva za dolivanje goriva u vazduhu drugim letelicama.
TT-podaci
Posad: Sedam – 2 pilota, 1 navigator, 1 inzinjer leta, 1 koji vrsi utovar, 1 radio operater
Kapacitet:
Do 150 ljudi,preporuceno do 90
Do 20 tona tereta
Duzina: 40.025 m(ako se rotor okrece)
Obim rotora: 32.00 m
Visina: 8.145 m
Tezina praznog: 28,200 kg
Tezina opterecenog: 49500 kg
Maksimalna tezina pri poletanje: 56,000 kg
Pogon: 2×turbo osovinski Lotarev D-136 8,380 kW (11,240 shp)svaki
Performanse:
Maksimalna brzina: 295 km/h
Dolet: 1,952 km
Plafon leta: 4,600 m
|
