MyCity Military » Avioni » Antonov An-140

Antonov An-140

Napisano na dan: 26.9.2014
1

Antonov An-140
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 26 Sep 2014 08:45
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23384
  • Gde živiš: Beograd

Krajem decembra 2011. oružane snage Rusije primile su na upotrebu prvi putnički avion An-140-100 koji predstavlja avion konstruisan u ukrajinskom birou ‘’Antonov’’. Razvoj ovog aviona započeo je 1993. godine sa namerom da se zameni putnički avion An-24. 1994. An-140 je proglašen državnim projektom. Prvi let obavljen je septembra 1997. a u daljim ispitivanjima učestvovala je i Rusija. Do marta 2000. završena su ispitivanja na 3 opitna aviona a serijska proizvodnja započela je avgusta 1999. u fabrici HGAAP u Harkovu. Još 1995. sa Iranom je potpisan ugovor o transferu tehnologije za An-140 pa je prvi avion iz iranske fabrike HESA sa oznakom IrAn-140 proizveden 2001. Jula 2003. potpisan je ugovor o razvoju i proizvodnji aviona An-140 u Rusiji a 2005. je iz zavoda ‘’Aviakor’’ iz Samare izašao prvi avion. 2011. ministarstvo odbrane Rusije je potpisalo ugovor za 14 aviona An-140-100 od kojih će 10 biti predato VVS a 4 Mornarici. Do danas je isporučeno 7 aviona. Decembra 2013. Rusija je odlučila da se u njihove vojne avione ugradi elektronska oprema italijanske firme Elletronica Spa. Moguće je da će MO Rusije do 2020. naručiti još 15 aviona. U ruskom zavodu ‘’Aviakor’’ započeo je razvoj transportne varijante An-140T ali vojska još uvek nije odlučila da li će naručiti ovaj avion.

Antonov An-140


Proizvodjač: HGAAP, Harkov, Ukrajina
Aviakor, Samara, Rusija
HESA, Shahin Shahr, Iran


Namena: dvomotorni visokokrilni putnički avion sa dva člana posade


Pogonska grupa: dva turboelisna motora ''Motor Sič'' TV3-117VMA-SBM1 snage po 1838 kW (po 2466 KS)


Dimenzije:
dužina 22,6 m
razmah krila 24,505 m
visina 8,23 m
površina krila 51 m²


Mase:
prazan 12810 kg
maksimalna poletna 21000 kg


Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 4400 kg


Performanse:
maksimalna brzina 575 km/h
krstareća brzina 540 km/h
vrhunac leta 7200 m
maksimalni dolet 3700 km
početna brzina penjanja 6,83 m/s


Razvoj: prvi let prototipa 17. septembra 1997.
uveden u upotrebu 1999.
uveden u naoružanje VVS decembra 2011.


Nosivost: 6000 kg, 52 čoveka


Verzije: An-140, An-140-100, IrAn-140


Korisnik (vojni): Rusija (14)













Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 20 Okt 2014 09:52
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23384
  • Gde živiš: Beograd

Слика са првог лета.



Poslao: 02 Dec 2014 11:58
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 103088

MoD Rusije isporucen jos jedan AN-140-100

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 03 Dec 2014 06:46
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23384
  • Gde živiš: Beograd

један за Морнарицу

Poslao: 03 Dec 2014 14:28
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13918

Kakva je situacija s proizvodnjom u Rusiji? Da li su nezavisni od Ukrajine u potpunosti?

Poslao: 04 Dec 2014 06:16
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23384
  • Gde živiš: Beograd

Производња у Самари за сада иде по плану. Али нисам оптимиста поводом даљег развоја јер су се Руси одлучили да развију Ил-112В као нови лаки транспортни авион.

Poslao: 04 Dec 2014 08:10
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16169
  • Gde živiš: Lublana

Kako več spomenuto ne isplati im se zbog ogranićenog dizajna An-140 razvijati transportnu variantu (An-140T). Promena u dizajnu koju bi verovatno morao izraditi Antonov bi bilo toliko da se više isplati konstruisati sasvim nov i u celosti ruski avion.

Poslao: 04 Dec 2014 08:24
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23384
  • Gde živiš: Beograd

Не, транспортну варијанту Ан-140Т би конструисала Русија али је вероватно процењено да је перспективнији Ил-112В.

Poslao: 04 Dec 2014 08:52
Idi na vrh
offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 16169
  • Gde živiš: Lublana

Aviakor bi proizvodio An-140T dizajn bi trebao raditi Antonov pošto je to njihov avion. Što je jasno iz samih oznaka aviona. Aviakor je proizvođač aviona tuđih biroa. Tupoleva, Antonova, dogovaraju sa Boeing... Aviakor bi mogao samoniciativno izraditi samo manje popravke dizajna.

Poslao: 28 Dec 2014 14:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 103088

Jos jedan za mornaricu....
"Авиакор" поставил Минобороны России очередной самолет Ан-140-100

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MyCity Military » Avioni » Antonov An-140

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 979 korisnika na forumu :: 57 registrovanih, 5 sakrivenih i 917 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, AMCXXL, Andy, Asteker, Automaticar, bbrasnjo3, black venom, Bojan198527, boxbole, Buzdovan, cvale, dacanaldo, Dannyboy, Deki Duga Devetka, Dimitrije Paunovic, ele, gasazem, GveX, IQ116, Ivan Campo, Ivan Gajic, jalos, jarovitt, Jozo74, kaskadija, kybonacci, Lelemood, littlebunny, LjutaGuja, m0nstrum_, Malahit, mikki jons, milenko crazy north, milos.cbr, mir juzni, mladen.zovko, nesa1962, nextyamb, nnnnnnnnnn, Novakomp, opt1, Otto Grunf, Parker, Pururin, S94, samojednoimeznam, starlights, Stoilkovic, Su 57, TheBeastOfMG, TheDictator, vaso1, vranjanac29, Vrač, zauzet, zoran77, šumar bk2