Helwan HA-300 poslednji prelepi avion Vilija Meseršmita

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rad na projektu je poceo u Spaniji (1951) ali kasnije je nastavljen u Egipat gde je realizovan najveci deo posla. Austrijanac Ferdinand Brandner (ekspert za mlazne motore) radio je na razvoju motora za ovaj laki lovac. Motor je nosio oznaku E-300, forsazni potisak je iznosio 4800 kiloponda.

U projekat se ukljucila i Indija.

Prvi prototip je poleteo 1964.
Prva dva prototipa su koristila skoro duplo slabiji britanski motor. Maksimalna brzina je bila 1.13 Maha. Treci prototip je imao E-300 motor i trebao je da ima odlicne osobine jer je bi bio u stanju da se popne na 12000m i dostigne 2 Maha za svega 2.5minuta od poletanja.

Egipat je samo u razvoj ulozio 130 miliona egipatskih funti. Sestodnevni rat je ubio ovaj projekat jer Egipat je pod hitno morao da obnovi avijaciju pa nisu mogli da finasiraju pokretanje proizvodnje modernog lakog presetaca i da kupuju MiG-ove od Sovjeta. Tako da je projekat ukinut 1969 godine.

HA-300 je odlikovala Mesersmitova filozofija, postizanje sto manjeg otpora i postizanje sto manje mase. Prazan avion je bio tezak tek nesto vise od 2 tone.

Od naoruzanja bi imao 2x30mm ili 4x23mm i cetiri IC rakete.

Da je ovaj avion postao operativan verovatno bi to bio omiljeni avion lovacke mafije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Još nešto od TTK:
-razmah krila m: 5.84
-dužina m: 13.00
-visina m: 3.65
-površina krila m2: 16.70
-masa kg
praznog: 2100
maximalna: 4490
-motor 1 ТMM Bristol Orpheus 703 (Brandner E-300)
-potisak kN: 1 х 21.60 (46.95)
-max brzina: (na Е-300) , km/h М=1.13 (М=2)
-Dolet km: 1400

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Year deployed - 5.84
Wing span, m - 13.00
Lenght, m - 3.65
Height, m - 16.70
Wings area, m2 - 2100
Weight, kg - 4490
empty aircraft - 2100
maximum take-off - 4490

Engine 1 TJE Bristol Orpheus 703 (Brandner E-300)
Thrust dry, kN 1 У 21.60 (46.95)
Maximum speed, km/h (in е-300)- M=1.13 (M=2)
Range, km - 1400
Rate of climb, m/min- 18000
Service ceiling, m
Crew -1
Armament:
2 20-mm or 30-mm cannons
2 AAM R-3 (Aю-2 Atoll)







Vala bas steta sto nije serijski pravljen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cudo da se stara Juga nije zainteresovala za ovaj projekt ??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::Cudo da se stara Juga nije zainteresovala za ovaj projekt ??

i mene cudi, samo, ruski lobi je oduvek bio uzasno jak. samo kad pomislim na sve projekte tenkova koji su odbaceni u korist jednostavnog uvoza, i to ne samo t-55, vec i t-34!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::Cudo da se stara Juga nije zainteresovala za ovaj projekt ??

Mozda zato sto ga je napravio mrski Švabo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Juga se nije libila da koristi ono sto je zaplenila od njemaca niti je odbacila ono sto je dobila na ime reparacija , tako da neverujem da bi to bio razlog.
Mozda je u to vreme vec pocela da nabavlja MiG-21 ???
Ko ce ga znati ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguce,prvi MIG-21 su stigli 1962.a u to vreme poboljsavamo odnose sa SSSR....itd...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma sve je to politika...Samo je to bila smetnja nabavci ovog ljepotana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čini se da našim konstruktorima nije smetalo što je "Mrski švabo" da skinu neka rešenja za "Orla"? Ili mi se samo čini, ili su usisnici baš kao od "Orla"?