|
Rat u Koreji, koji je započet juna 1950. godine pokazao je da avioni koji su se koristili za transport u toku Drugog svetskog rata - C-119 Flying Boxcar, C-47 Skytrain i C-46 Commando nisu više adekvatni za zadatke transporta.
Stoga je američko vazduhoplovstvo 2. februara 1951. godine predala zahteve za novi transportni avion. Zahtevi su upućeni kompanijama Boing, Daglas, Ferčajld, Lokid, Martin, Nort Amerikan... Novi transportni avion trebao je da ima kapacitete za prevoz 92 putnika, odnosno 72 vojnika, odnosno 64 padobranaca. Zahtevala se daljina leta od 2 000 km, te mogućnost poletanja/sletanja na neuredjene piste i mogućnost leta bez jednog od motora.
Kompanije Ferčajld, Nord Ameriken, Martin i Norrtrop su odmah u startu otkazale učešće. Preostalih pet kompanija prijavile su ukupno 10 konstrukcijskih rešenja. takmičenje je proteklo u okršaju dve kompanije: Lokid i Daglas.
2. jula 1952. godine kompanija Lokid je pobedila, sa redizajniranim modelom oznake "Model 82". Dve godine kasanije, u avgustu mesecu, sa aerodroma Burbank u Kaliforniji poleće prvi od dva prototipa oznake YC-130A (ev.br. 53-3397). Posada sastava: pilot Strenli Belc (Stanley Beltz) i kopilot Roj Vimer (Roy Wimmer) uspešno su sleteli na aerodrom vazduhoplovne baze Edvards.
Početna produkcija obuhvatila je proizvodnju 219 aviona oznake C-130A. Prvi avion iz te serije poleteo je 7. aprila 1955. godine, dok je isporuka krenula u decembru 1956. godine.
Danas, Herkules se smatra najuspešnijim transportnim avionom posle Daglasovog C-47. U priulog tome govori i podatak da su Herkulesi do sada ostvarili više od 20 miliona časova naleta. U toku 30 godina, američkom vazduhoplovstvu isporučeno je preko 900 aviona, a nalazi se u naoružanju više od 60 zemalja sveta.
Varijante:
- vojne:
* C-130A/B/E/F/G/H/T - avion za taktički transport
* C-130J Super Hercules - avion za taktički transport, sa novim motorima i avionikom
* C-130D/D-6 - verzija opremljena skijama
* DC-130 iGC-130 - verzija bez ljudske posade
* EC-130E/J - verzija za izvodjenje psiholoških operacija
* EC-130E - komandni centar u vazduhu
* EC-130H Compass Call - verzija sa opremom za elektronsko ratovanje
* EC-130V - verzija koja se koristi u borbi za suzbijanje narkotika (korisnik Obalska straža)
* HC-130H/J/N/P - verzija za operacije dopunjavanja gorivom u vazduhu
* JC-130 i NC-130 - verzija za letna ispitivanja
* KC-130F/J/R/T - verzija za dopunjavanje gorivom u letu i za taktički transport, u sastavu marinskog korpusa
* LC-130F/H/R - verzija opremljena skijama, za podršku operacijama na Antarktiku
* MC-130E/H Combat Talon I/II - verzija za specijalne operacije
* MC-130W Combat Spear - verzija za specijalne operacije
* MC-130P Combat Shadow - verzija za specijalne operacije
* YMC-130H - tri aviona preuredjena za potrebe izvodjenja operacije spašavanja talaca u Iranu
* PC-130 - verzija za izvidjanje na moru
* RC-130 - izvidjanje
* SC-130 - varzija za operacije traganja i spašavanja
* TC-130 - verzija za potrebe obuke
* VC-130 - VIP verzija
* WC-130A/B/E/H/J - verzija za meteorološka izvidjanja (uragani i sl.)
* CC-130E/H Hercules - verzija za kanadske OS
* C-130K Hercules - verzija za britanske OS (C1/C2/C3)
- civilne
Sve civilne varijante ekvivalenta su verzije C-130E, bez vojne opreme i naoružanja.
* L-100: civilna verzija, ekvivalent C-130E
* L-100-20: civilna verzija, trup letelice produžen za 2,5 m
* L-100-30: civilna verzija, trup letelice produžen za 4,6 m
* Posada: 5: (2 pilota, navigator, avio mehaničar i manipulant tereta)
* Kapacitet:
o 92 putnika ili
o 64 padobranaca ili
o 74 ranjenika sa 2 pripadnika medicinskog osoblja
o 6 paleta ili
o 2–3 vozila HMMWV ili
o 1 transporter M113
* Nosivost: 20 000 kg
* Dužina: 29,8 m
* Raspon krila: 40,4 m
* Visina: 11,6 m
* Površina krila: 162,1 m²
* Masa praznog aviona: 34 400 kg
* Koristan teret: 33 000 kg
* Maksimalna poletna masa: 70 300 kg
* Pogonska grupa: 4 × turboelisna motoa Allison T56-A-15 snage po 3 430 kW
Performanse
* Maksimalna brzina: 592 km/h na visini od 6 060 m
* Krstareća brzina: 540 km/h
* Radijus: 3 800 km
* Plafon leta: 7 000 m
* Brzina penjanja: 9,3 m/s
* Dužina PSS: 1 093 m pri masi od 70 300 kg, 427 m pri masi od 36 300 kg
|
