|
Mikojan i Gurevič MiG-23 FLOGGER
MiG-23 je poslednji avion u čijem je projektovanju učestvovao osnivač biroa Artjom Mikojan. Početna serijski proizvođena varijanta MiG-23S je opremljena radarom RP-21M čiji borbeni domet iznosi 40km, pokreće je motor R-29, a naoružana je raketama kratkog dometa K-13M. Puna tražena operativna sposobnost dostignuta je 1972.godine varijantom MiG-23M sa motorom R-29-300 potiska 122,63KN sa DS. Ugradnjom radara “SAFIR-23” { High Lark}dometa 85km, koji radi na J području, omogućeno je korišćenje raketa srednjeg dometa R-23 u varijantama sa IC ili PRS samonavođenjem. Borbeni komplet je upotpunjen novim raketama kratkog dometa R-60. Izvozne varijante MiG-23MF i MS nisu se proslavile u rukama arapskih pilota. Rezultat novog usavršavanja aviona, je MiG-23ML sa jačim motorom R-35-300, radarom “SAFIR-23L”, IC tragačem TP-23M, i poboljšanjima zmaja aviona. Završna varijanta aviona je MiG-23MLD, sa zaštitnim sistemom sastavljenim od signalizatora radarskog ozračenja i dispanzera IC i radarskih mamaca i uređaja za elektronsko ometanje. Jurišne verzije MiG-23BN;BK i BM se od lovca razlikuju po zatupljenom nosu za smeštaj laserskog daljinomera i uređaja za osvetljavanje ciljeva. Kabina je izdignuta da bi se poboljšala vidljivost i zaštićena je oklopnom pločom.
Konstruktor: Avion je konstruisan u konstruktorskom birou koji nosi ime Artjom Ivanovič Mikojana i Mihail Iosifovič Gureviča.
Namena: Jednomotorni mlazni lovački avion sa promenljivom geometrijom krila , jednosed.
Verzije: MiG-23S;MiG-23M;MiG-23MS;MiG-23MF;MiG-23ML;MiG-23MLD
{lovci}; MiG-23BN;MiG-23BK;MiG-23BM {jurišnici} i MiG-23U
{dvosed za obuku}.
Razvoj: Prototip je prvi put poleteo 1967.godine. Uveden u naoružanje 1970. godine.
Irački MiG-23BN sa francuskim sistemom za punjenje gorivom u letu.
Pogonska grupa: Jedan turbomlazni motor “Tumanski”R-29-300
-potiska 122,63KN sa dopunskim sagorevanjem.
Jedan turbomlazni motor “Tumanski” R-35-300
-potiska bez NS 83,88KN,
-potiska sa NS 127,5KN.
O motorima diskusija je ovde : https://www.mycity-military.com/Avioni/MiG-23-27_70.html#p1161064
Gorivo:U unutrašnjim rezervoarima 5750litara goriva.
U spoljnim rezervoarima 4x800litara goriva.
Dimenzije: Razmah krila na streli 16stepeni 13,96m; na streli 72stepena 7,78m; dužina 15,65m; visina 4,50m; m.pr.7940kg; m.normalna u poletnju 14700kg; m.maks.17800kg.
Karakteristike: Brzina-maksimalna na visini 11000m– 2500km/h{2,3M}.
Brzina-maksimalna na nivou mora– 1347km/h{1,1M}.
Brzina penjanja 183m/s.
Operativni vrhunac leta– 18600m.
Taktčki radijus dejstva– 1300km.
Maksimalni dolet– 2820km.
Dužina staze za poletanje– 900m.
Naoružanje:Dvocevni top 23/2mm GŠ-23L sa 250 granata.
Kao lovac nosi 4 VRP V-V K-13M ili 2 VRP V-V R-23 i 4 VRP V-V R-60.
Kao jurišnik nosi 4 LNRZ UB-16-57 ili 4 LNRZ UB-32-57 ili S-24 ili avio-bombe 4xFAB-250 ili FAB-500, ukupno do 2000kg ubojnih sredstava.
Korisnici:Alžir;Angola;Bugarska;ČSFR;Egipat;Etiopija;Indija;Irak;Jemen;
Kuba;Libija;Mađarska;Nemačka;Poljska;Rumunija;SSSR;Severna Koreja; Sirija;Sudan;Vijetnam.
Spisak korisnika ovog lovca je malo veći! Ali danas se malo koristi.
Nešto sam istraživao priču o lovcu MiG-23, pa reko da podelim s vama:
Da dodam i PDF za gore postavljene jpg. slike teksta o MiG-23
https://www.mycity.rs/must-login.png
|
.
