|
Poslao: 28 Nov 2008 15:25
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4916
- Gde živiš: Slovenija
|
1999 je Slovenska vojska ukupno sa izraelskom tvrtkom RADOM izvela modifikaciju svojih novih školskih turbopropelerskih avijona Pilatus PC-9M. Cilj modifikacije je bio smanjiti troškove usposabljanja vojnih pilota i nuditi bojnu obuku pilotu več na turbopop. avijonu gdje su troškovi letenja i održavanja nekoliko puta manji od onih na reakcijski pogon.
Tako su pilatusi dobili sledječe komponente:
AVIONIKA i INSTRUMENTI
- EFIS (Electronic Flight Instrumentation Systems) koji omogučava instrumentalno letenje, koji je sestavljen iz dveh prikazovalnikov; EADI (Elevtronic Altitude Direction Indicator) i EHSI (Electronic Horizontal Situation Indicator) americkog proizvađača AlliedSignal Inc.
- INS/GPS LN-100G (Inertial Navigation System / Global Positioning System) američkog proizvađača Litton. Naprava omogučava določanje položaja, hitrosti, legi i usmeritvi na določenu točku a sa NATO kodom, odstupanje je manje nego 10m. LN-100G razširjen je po svetu i može se ga nači u avijonima T-45A, F/A-18, EA-6B, P-3C, Harrier, C-130,...
- GPS KLN 900 američkog proizvađača Allied Signal INC. sa Jeppsen podatkovnom bazom
- RA (Radar Altimeter) i ADC (AIr Data Computor) (Allied Signal Inc. - Bendix/King)
- MC (Mission Computer) Flight Vission 2000E, koji prati sve značajne informacije za potrebu navigacije i bojnog djelovanja. Prejema podatke od EFIS-a, INS/GPS ter ostalih senzora avijona. Dobiva komadne prek HOTA i komandne kontrole računalnika UFCP, komandne plošče WCP i šalje informacije na HUD, komandni kontroli računalnika UFCP (16 digit LED) a i na repetitoru HUD i AWDP koji se nalaze u zandjem djelu kabine, gdje sedi instruktor.
- HUD je poluprosojni prikazovalnik Vision 2000E, koji prikazuje izbrane podatke po sodobnom američkim vojnim standardom Mil Std 1767 B, koji se rabi u novijih avijonih poput F/A-18EF, F-16 block60, JSF,...
- UFCP (Up Front Control Panel) je namenjena izbiri načina delovanja centralnog računalnika, vnašanju podatkov, zagonu testnih funkcija.
- HUD repeator je barvni zaslon namjenen instruktoru a na njemu je prikazana slika koja se snema kroz kameru namještenu iza HUD tako da instruktor može spremljati ljet "kroz oči pilota".
- VTR (Video Tape recorder) Slika iz HUD repeatora shranjuje se na kasete, koje služe debrifingu i analizi leta u bazi.
- WCP (Weapon Selection & Armament Control Panel) je kontrolna plošča oborožitvenih sistema koja preko vmesnika za ob. sisteme (AIU) služi za izbor i pripremu podkrilne oborožitve, načinu njene upotrjebe te nadzoru nad oborožitvijo. AIU može avtomatsko prepoznati vrstu oborožitve. Moguče je razširenje vrste raketa (vodene rakete) i ostalih oružja, tada se podatce proširi sa podatkovnima karticama.
- AWDP (Aft Weapon Display Panel) namjenjena je instruktoru koji nadzira šta se događa sa izborom oružja a ima i override funkcijo nad WCP a može i odbaciti oružje sa krila u slučaju nevarnosti
- HOTAS (Hands on Throtle & Stick)
- LRF (Laser Range Finder) izraelskog proizvađača ELOP. SLuži mjerjenju razdalje avijona do cilja i ima "eyes safe" laser
- IR iskalna glava vodene rakete, omogučava simulaciju vodene rakete tipa Sidewinder i služi za A-A trening. To je razvio Radom
- Sistem za samozaštitu avijona proizvađača Radom, namjenjen infrardečim i radarskim raketam.
BOJNI TOVOR
- zabojniki HMP sa belgijskim mitraljezom M3P kal. 12,7mm sa kapacitetom 250 ili 400 naboja u jednom zabojniku
- višecjevni lanseri raketa Hydra belgijskog proizvađača FN Herstal. Manji lanser ima oznaku LAU-7A, veči LAU-19A
- Različite bombe od 50kg do 250kg.
- Vadbene bombe sa masom 11kg, koje ne donose štetu okolju
- mogučnost ugradnje AIM-9 sidewinder ali to još nije bilo sprobano.
HOT-MOCK-UP
Sistem letala na zemlji, gdje se simulira let i omogučava otkrivanje možnih defekta na posameznem avijonu. Služi i za obuku
KARAKTERISTIKE PC-9
Sa nadgradnjom smo dobili školsko bojni avijon PC-9M Hudournik koji nudi naprednu obuku pilota a sa manjim troškovima za obrambni proračun. Ovo je graf kojeg su napravili u GŠ SV.
VIDEO
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2008 17:06
|
offline
- Pridružio: 07 Maj 2007
- Poruke: 86
|
Kad smo vec kod teme da li ima neka razlika izmedju standardnog PC-9M(koje koristi Hrvatska) i Slovenskog PC-9M Hudournik osim sto ovaj drugi ima naoruzanje....Zar se ne moze to napraviti na bilo kojem PC-9M?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2008 17:58
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4916
- Gde živiš: Slovenija
|
moze, kako da ne. A moze se kupiti cak i bolje - PC-21
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2008 20:26
|
offline
- Pridružio: 07 Maj 2007
- Poruke: 86
|
Koje su to "Vadbene Rakete" koje su prikazane pod Bojni Tovar
Jel je rijec mozda o vodjenim raketama zrak-zemlja,i ako je tako da li ih ima SV u naoruzanju?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2008 20:54
|
offline
- CombatMashine
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 20 Nov 2008
- Poruke: 9
|
Odlican COIN avion (kako se to danas kaze), ali cini mi se da nigde nisam video cenu. Koliko kosta jedno ovakvo avionce?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2008 21:46
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31441
|
Ovo ti je sa nekog Slovenskog portala,pa da doslovno prenesem cenu-okoli 3,5 milijona dolarjev 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Apr 2009 08:22
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4916
- Gde živiš: Slovenija
|
TOP GUN ::
Bezveze...ako vec poredite kokpite onda bi trebalo reci da je na slici F-16A koji je leteo od 1978. pa do 1986-7. a kokpit danasnjih F-16Blok 52/60 izgleda otprilike ovako
kad vec poredite kokpite 
I nije mi bas jasno zasto gomila zemalja koristi mlazne skolsko borbene avione za napredniji trening pre nego sto posalju pilota u supersonicni avion,kad to moze odma sa unapredjenog Pilatusa ?
Unapredjeni turboprop avioni mogu samo da omoguce da se na njima odradi nesto vise stvari prilikom treninga a koje bi bile radjene na mlaznim skolsko borbenim avionima i time naprimer smanji cena leta (naprimer gadjanje meta na zemlji ako ima dobru avioniku) ali nemogu da "isteraju" mlazne skosko borbene avione
Uvek ce ici:
1.elisni avion
2.mlazni trener
3.supersonicni lovac
Zaista bezveze. Kad uspoređuješ moderni F-16 onda moraš uzeti u obzir PC-21:
Ali je i bezveze ako želiš da ti neke števce na trenažeru kaže LCD panel umjesto obično - ovo se vidi na srednim LCD panelu na PC-21. Važno da je koncept isti, ali ok, ako se ima lova za LCD zašto ne A ovo je bilo pravljeno kad smo mi razmišljali o nabavki Nizozemskih F-16A/B u verziji MLU.
Ovo je bio predstavljen kao novi koncept obuke pilota, ali u prvom planu za zemlje koje nemajo skolske mlazne avijone, nemaju novce za veliku aviaciju a mozda i za one, koje imajo zastarjelu skolsku avijaciju te je mislijo mjenjati, tako da se spoji 2 tipa avijona u jedan. Kako si več rekao, obuka gađanja ciljeva na zemlji tako postaje jako jeftinija - mislim da tako govori i onaj tip u videu oko laste 95 - tako da se o ovome počelo razmišljati i kod vas.
Zanimljiv če biti primer Hrvatske, koja verovatno sada neče kupiti nove avijone, a nešto če morati učiniti da održava borbenu sposobnost pilota. Mislim da je ovaj koncept idealan za sve republike ex SFRJ, samo kod nas smo stali oko onoga glavnoga - nabake pravih borbenih avijona. A i izgradnja neke avijacije u jedni državi, na novo jest proces koji se pravi 20 godina. Tako da če vjerovatno treba pričekati dali če to upaliti kao "novi" standard ili ne. Za nove države jest zanimivo.
Isto tako če bit zanimivo vidjet šta če uraditi Srbija. Šta jest novo kod vas (ali u manjim brojevima) su Lasta (pretpostavljam da če uči u naoružanje, to je več bilo spomenuto) a i obnovljeni Migovi - 29. Sad pitanje šta sa ostalim. Galebi, Orlovi, Jastrebi... Obnoviti sve, na neki suvremeni nivo ili prodati, te kupiti nešto novo? To je pitanje oko čega se nije odluka napravena več 10 godina, jer je vjerovatno niko ne želi donesiti.
Svakako ovaj koncept nije zanjimiv za države koje več imaju unaprjedne zračne sile ili same razvijaju mlazne renere - poput Italije, itd. Taj "novi" koncept ruši njihove plane i investicije koje su uložili u razvoj.
|
|
|
|
|
|
