MIL MI-28(Nato naziv “Havoc”) je Ruski visenamenski borbeni helikopter,opremljen modernom opremom za dejstvo u svim vremenskim uslovima.
Razvoj:
Razvoj je poceo odmah po zavrsetku projekta MI-24 1972. godine.
Njegov dizajn je nastao delom po ugledu na MI-24 ali sa smanjenom mogucnoscu transporta trupa(umesto osam koliko je moglo da stane u MI-24,MI-28 je mogao da ponese samo troje),takodje sa drugacijom kabinom,vecom brzinom i sveukupnim performansama sto je bilo znacajno jer je on namenjen za borbu protiv tenkova i borbu protiv drugih helikoptera .
Prilikom pravljenja planova razmatrani su razni dizajni,jedan od predloga je cak bio da se stave dva glavna rotora….
1977.je izabran preliminarni dizajn,klasican dizajn sa jednim rotorom,a tada je i izgubio sve moguce slicnosti sa MI-24.
1981. je prihvacen dizajn a 10.novembra 1982. je poleteo prvi prototip(012),a zatim i drugi prototip 1983.
Tokom 1984. je zavrsena prva faza ispitivanja ali je oktobra iste godine sovjetsko vazduhoplovstvo izabralo novi KA-50 za svoj protivtenkovski helikopter rad na MI-28 je nastavljen ali mu je dat manji prioritet.
Decembra 1987. u Rostovu je odobrena proizvodnja MI-28.
Januara 1988. poleteo je prvi prototip MI-28A(032).
Imao je jace motore kao i novi repni rotor u obliku “X” umesto do tada standardnog rotora sa tri lopatice.
Ova nova varijanta je imala svoju promociju u javnosti na aero mitingu u Parizu juna 1989.
1991.je napravljen drugi MI-28A(042),ali je program MI-28 otkazan 1993.zbog toga sto je bio slabiji od KA-50,i zato sto nije bio opremljen za dejstvo u svim vremenskim uslovima.
Pre toga tokom 1990.biro za dizajn je potpisao sporazum sa Irakom da se izveze odredjeni broj MI-28A koji bi bili sklopljeni u Iraku ali je to propalo zbog rata u zalivu 1991.
Ipak nova varijanta MI-28N je prezentovana 1995,a oznaka N znaci noc-nocni.
Prototip je poleteo 14.novembra 1996.a najznacajnija novina je bio radar koji se nalazi na vrhu rotora,vrlo slican onome na AH-64D Longbow.
Takodje ima i unapredjeni osmatracki i nisanski sistem,ukljucujuci TV kameru i system FLIR.
Zbog nedostatka srestava u to vreme projekat je prekinut ali je novi prototip sa unapredjenim rotorom poleteo 2004.
Promenjena situacija posle hladnog rata je ucinila da usko specijalizovani helikopteri kao KA-50 postanu manje potrebni,dok je visenamenska varijanta KA-52 imala nesto slabije performance zbog povecane tezine.
Prednosti MI-28N su u tome sto je visenamenski,moderno opremljen,a mozda glavni adut je njegova ne tako velika cena.
Usao je u upotrebu 2006.a trenutno je u upotrebi oko 40 primeraka a naruceno je 300 da bude napravljeno do 2015.
Varijante:
MI-28A:Prva originalna verzija za protiv tenkovsku borbu
MI-28N/MMW Havoc:Visenamenski sa mogucnoscu upotrebe u svim vremenskim uslovima,opremljen sa novim naprednim radarskim,osmatrackim i nisanskim sistemom kao i novim motorima.
Inace MI-28N je u sluzbu usao pod nazivom nocni lovac-Ночной охотник
Da li neko zna sta su sve razlozi zamene Mi-24 sa Mi-28? Naravno sem sto se Mi-24 dugi niz godina u upotrebi i sto je tezi, pa shodno tome nije toliko agilan.
Deo iz teksta:
The first T129 helicopter is scheduled to be delivered to the Turkish Land Forces Command on June 24, 2013. The remaining 49 helicopters are planned to be delivered within four-and-a-half years after that date.
A njima treba nesto sad,ili u skorije vreme.
--------------------
Mada pitanje je dali ce uzeti jer se "mnogo vole" sa Amerikancima...odnosno dali ce ovi da dozvole da kupuju poprilican broj sofisticirane tehnike od Rusa
Nesto o oklopu
The Mi-28 has a fully armoured cabin, including the windshield, which withstands impact by 7.62 and 12.7mm bullets and 20mm shell fragments.
O opremi
The Mi-28 and Mi-28N Night Havoc are armed with Shturm and Ataka anti-tank missiles supplied by the Kolumna Design Bureau (KBM). Up to 16 anti-tank missiles can be mounted on the helicopter. Shturm is a short-range, radio command-guided missile. The Ataka missile's guidance is by narrow radar beam, and maximum range of the missile is 8km. The missile has a tandem shaped-charge warhead for penetration of 950-1,000mm armour.
The helicopter can also carry four containers, each with 20 80mm unguided rockets or with five 122mm rockets. The helicopter can alternatively carry containers with grenade launchers, 23mm guns, 12.7 and 7.62mm machine guns, aerial bombs, and incendiary tanks.
The helicopter is equipped with a turreted 2A42 30mm cannon, stabilised in two axes, with a muzzle velocity of 1,000m/s.
The important dignity of Mi-28 - is its high combat survival. The pilot uses a helmet-mounted target designator, which allocates the target to the navigator's surveillance and fire control system. The navigator/weapons officer is then able to deploy guided weapons or guns against the target. The targeting system follows the direction of the pilot's eyes.
The integrated surveillance and fire control system has two optical channels providing wide and narrow fields of view, a narrow-field-of-view optical television channel, and laser rangefinder. The system can move within 110 degrees in azimuth and from +13 to -40 degrees in elevation.
The Night Havoc helicopter retains most of the structural design of the Mi-28. The main difference is the installation of an integrated electronic combat system. Other modifications include: new main gearbox for transmitting higher power to the rotor; new high-efficiency blades with swept-shaped tips; and an engine fuel injection control system.
Kolko sam svatio iz ovih snimaka , Mi-24 i Mi-28 su poceli priblizno u isto vreme sa proektiranjem , stim sto Mi-24 je trebalo da bude ( da se izrazim terminima iz OMJ ) teski oklopni transporter , dok Mi-28 je trebalo da bude glavni borbeni tenk.
Mozda i gresim , ne znam , ali meni je tako licilo.
