Mil Mi-12 pretvoren u Hotelikopter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo vise detalja o najvecem ikad napravljenom helikopteru ( `helikoptercini` mozda bolje zvuci ) .

Kako to obicno biva kod Ruja/Sovjeta da sve mora biti najvece po vec nekoj ustaljenoj praksi i tradiciji a u vazduhoplovstvu svakako i posebno tako i ovom slucaju ovog gigantskog helikoptera sa dva rotora.

Inace sam helikopter nije nikada nosio oznaku Mi-12 vec samo V-12 posto je ostao na nivou prototipova ( 2 komada samo napravljena ) i posto nije bilo ser. proizvodnje .

Citat:The Mil V-12 (NATO reporting name Homer), given the project number Izdeliye 65, remains the largest helicopter ever built. The designation "Mi-12" would have been the name for the production helicopter, and was not applied to the V-12 prototypes.

Na ruskom ...

Citat:В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.

В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн, для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН, создание позиционных районов для которых планировалось в районах без дорог с твёрдым покрытием.

Za poredjenje recimo sa danas najvecim `helicem` Mi-26 maks pol. masa V-12 je bila preko 100 tona ( duplo vise od 26-ce ,takodje i masa tereta preko 40 t sto je takodje duplo vise od popularnog Mi-26) uz maks. brzinu od cak 260km/h a sto je sve omogucavala mocna pog. grupa od 4 GTD D-25VF svaki sa po 6500ks.

Citat:Первый полет вертолёт совершил 10 июля 1968 года (лётчик-испытатель В. П. Колошенко). В феврале 1969 года поднял 31 030 кг полезной нагрузки на высоту 2910 м. 6 августа 1969 — В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов, который не побит до сих пор. Второй опытный образец В-12 совершил первый полет 28 мая 1973 года (лётчик-испытатель Г. В. Алфёров).

Первый В-12 с регистрационным номером CCCP-21142/H-833 был показан на выставке в Ле Бурже в 1971 году. За создание сверхгрузоподъемного В-12 Американское геликоптерное общество наградило ОКБ М. Миля «Призом И. И. Сикорского», присуждаемого за выдающиеся достижения в вертолётной технике (В-12 по размерам более чем вдвое, а по весу — более чем в четыре раза превосходил самые тяжелые американские вертолеты: CH-53 Сикорского и Боинг-Вертол «Чинук»). Всего было построено два прототипа (в некоторых источниках упоминается третий прототип В-12, который якобы разбился во время испытаний, но эта информация никак не подтверждается).

Ostale info na ruskoj i engl wiki uz tabelu prikaza FAI rekorda

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ми-12 (В-12)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

WORLDS LARGEST HELICOPTER Russian Mil V 12

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jedna hi res

V-12 at Monino Central Air Force Museum (Moscow)





История вертолета В-12, он же Ми-12

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najveći ikada napravljeni helikopter koji je proizveden samo u dva primerka po ideji nekih američkih turističko-hotelijerskih manijaka (da ih tako nazovem ) postaje prvi leteći hotel-helikopter....

Ne mogu da provalim gledajući ove slike da li je ovo neka zafrkancija ili neko stvarno namerava da leti sa ovim čudom.....

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma gdje ce ovo poletit...Nedaj Boze da malo zaduva vjetar sa strane.Lici na letecu ciglu.i zasto bi nekom trebao hotel,i to leteci? Ja mislim da to nema smisla,al zvuci dobro "hotelcopter" hahaha

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ipak da se podsetimo malo ove grdosije.....



A koliko je zaista ovo čudo bilo neka nam pokaže ova projekcija usporedbe sa Mi-26....

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mi-12
25 maj 1971

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

MI-12 u Moninu i pred svoj prvi let 10.07.1968

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo i mog priloga. Cisto za uporedjenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne može nikome da posluži, osim kao atrakcija i to baš za turiste. Prvobitna namena mu je zastarela (naručen za komandu strateških snaga, odnosno prenos raketa), pa nije ni razmišljano o civilnoj upotrebi - mada su Rusi doktori za to da naprave višenamensku , vojno-civilnu mašinu. Rešili su oni i sve dizajnerske probleme, ali jednostavno koncept je brže-bolje prevaziđen ''minijaturizacijom'' raketne tehnologije, odnosno pravljenjem raketa koje su prenosive i samoprenosive na vozilima standardnih ili takvih gabarita da mogu bez prepravki koristiti građanske puteve.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Evo malo pojedinosti o samom hotelkopteru

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Је ли ово, ипак, неко зезање? Мени ово личи на анимацију и то прилично јевтину...