Mlazna avijacija u BiH sta i kako dalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hmmm, ovo je interesantno, koliko se ljudi bore da zadrze i ono malo mlazne avijacije u BiH sto je ostalo...

Mahovljani aerodrom kod banjaluke, je jedino mjesto u BiH gdje jos lete borbeni avioni. Tamo su sedam J22Orla, jedan jedini Super Galeb, i devet Jasterbova koji imaju namjenu: napada,izvidzanja, i za obuku pilota. Prema novom zakonu BiH, usvojenom 2003, obje entitetske vojske su objedinjene pod jednu zapovjednu strukturu, u formi (OSBiH) dalje reforme u odbrani objelodanjene prvog Januara 2006, predvidjaju ukidanje entitetskih komponenti a prelazeci na unifikaciju OSBiH kao cjelinu.Danas svi avioni iz Lovacko bombarderske avijacijske eskadrile "Risovi Vrbasa" su pod komandom Vazuhoplovstva i Protuvazdusne odbrane OSBiH. buducnost zajednickog vaduhoplovstva, biti ce odlucena vladinom odlukom o novom ustroju BiH oruzanih snaga.
Izgleda da lokalni politicari su se malo zauzeli da se sudbina mlazne avijacije prolongira, dok se ne iznadzu moduli da se nabavi visenamjenski avion koji bi zamjenio postojecu mlaznu avijaciju. Prestavnici NATO komande u sarajevu (NHQSa) koji upucuju lokalne zvanicnike sa smjerom reforme OS, tvrde da mlazna avijacija nije rentabilna, i da BiH ne mogu sebi priustiti taj rod u OSBiH. NHQS savjetuje da samo transportna helikopterska avijacija bi trebala biti zadrzana u OS, a da vazdusno nadgledanje neba treba da bude uradjeno bilatelarnom saradnjom sa nekom susjednom zemljom,ili prijateljskom zemljom (ma sta god im to znacilo )
Ipak neke lokalne procjene su dosle do zakljucka da bilo koja zemlja koja napadne BiH (joj ) sa modernim mlaznim avionom je "nerealna"
Cjeneci da stvarna pretnja lezi u formi civilnog aviona koji je zloupotrebljan od strane terorista . U pokusaju da da se lokalni politicari uvjere da cak i laka borbena avijacija i bez radara, piloti iz Mahovljana su odlucili napraviti takticko pokaznu vjezbu.
da bi docarali vjezbu jos kompleksnijom i realisticnijom, Mi8T (iz mjesovite helikopterske eskadrile) je imao namjenu da igra ulogu terorista..a posto svi mlazni avioni osim Nj21 jastreb su prizemljni do daljnjeg prema autoru ovog teksta(Antonio Prlenda) i cekaju remont (kao i sve ostalo)
Za komandama Jastreba (serijski broj 23516)je bio Pukovnik Vlado Gvozden sa 1300 sati naleta u 22 godine sluzbe u vojsci. I koji je jednom bio pogodjen iz rucnog PVO sistema nad Hrvatskom u super galebu, ali se uspio dovuci sigurno do aerodroma, ali je odbio da kometarise kada i gdje tacno se to dogodilo...
Uglavnom dalje text navodi da helikopter nije imao sanse, odmah je u prvom naletu otkriven i oboren od sigurne ruke i ostrog oka Puk. Gvozdena...(nama nikad nisu trebale te tricarije kao sto je muli mode radar ili flir mi to od oka)
ono sto je ostalo aktivnih pilota u OSBiH ceka odluku njihovoj sudbini, i sudbini borbene avijacije. Po pukovniku Gvozdenu mnogi piloti ce se demobilisati ako izgube svoje mlaznjake...i jedno veliko pitanje medju svima njima je i koje autor teksta postavlja, zasto bi BiH placala saveznike da joj cuvaju nebo?I ako izgubi pilote,bilo bi jako skupo da obucava nove nekad kada zemlja bude u stanju da kupi novi avion...(ovi sadasnji piloti ce vjerovatno umrijet ionako od starosti dok mi odlucimo sta hocemo, to je moj komentar na ovaj text)

preuzeto iz Airforces Monthly (Novembar)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zgembo........
Nazalost, moje informacije govore da ce mlazna avijacija (vojna) ubrzo biti ugasena.Tako je to kad nam neko drugi diktira kakva nam vojska treba i za sto ce sluziti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma znam, ali na brzaka sam preveo ovaj tekst iz casopisa,hajd neka se vidi da se opet neki trude, a i to je pohvale vrijedno...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo resenja za napaceno srpsko vazduhoplovstvo: kontrola neba tudjih zemalja. Crna Gora ne planira ni da ima avijaciju, a Bosna je ukida. Nadzor neba je neophodan, ako se zeli u NATO, a svi po nekom defaultu zele, tako da resenje za Srbiju je sledece: remont i minimalna modernizacija desetak aviona IV generacije (po ceni nabavka jos nekih polovnih iz inostranstva - npr, konzervirani slovacki MIG-ovi 29B) i onda lepo naplata za kontrolu neba Crne Gore i Bosne. CG-u bi to kostalo nekih 40-ak miliona evra godisnje, a Bosnu verovatno i vise, jer je i veca teritorija u pitanju. Tako nasi piloti dobijaju dodatne pare za kerozin i rezervne delove, pa bi na taj nacin mozda i mogli da se priblize onoj famoznoj cifri od 50-60 sati naleta godisnje koja se smatra nekim minimumom-minimuma za odrzavanje kakve-takve uvezbanosti pilota. Plus na sve to jos dobijama i veci vazdusni prostor da pokrivamo, te se imaju na raspoloaganju raznorodnije prilike za obuku.
Slovenci placaju Italijanima za kontrolu njihovog nebe, jer nemaju (odnosno ne zele) da trose pare na RV i PVO.
Medjutim, znajuci nase politicare, verovatno ce i ova prilika za spas naseg RV otici u ... nepovrat

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice civilne kontrole neba iznad BiH, ona je u nadleznosti drzave BiH...a sto se tice vojne avijacije, odgovor je vrlo jednostavan: nema se para ...u biti u ovom trenutku i nema potrebe za nekakvom kupovinom aviona, bilo americkih, ruskih ili bilo kojih drugih... opasnost od nekakvog ratnog sukoba sa susjednim zemljama ne postoji, unutrasnji sukob je davno iza nas, a vojska ionako en moze da se makne iz kasarni ni na dopust a da se ne pita NATO...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@lalenbg
Dobro si ti to isplanirao, ali majstore pa ne bi ti ja platio kontrolu neba sa pokvarenim i zastarelim Migom 29 mogao si jos kakav krs da se sjetis da kupis pa da patroliras ne, de ti lepo meni kupi sta da valja...eto makar Gripena pa onda ce mo se da dogovorimo za cijenu , ili cemo mi Rvatima da placamo, ko bolje ponudi a i njima dobro dodje da malo migu letiti i pravo a ne samo ulijevo i udesno...

salim se, ima tu mnogo vise nego sto je samo da se plati i patrolira, barem sto se tice srbije, podsjeti se malo...

Dopuna: 28 Nov 2006 15:39

slazem se bosnjak

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bosnjak ::Sto se tice civilne kontrole neba iznad BiH, ona je u nadleznosti drzave BiH...a sto se tice vojne avijacije, odgovor je vrlo jednostavan: nema se para ...u biti u ovom trenutku i nema potrebe za nekakvom kupovinom aviona, bilo americkih, ruskih ili bilo kojih drugih... opasnost od nekakvog ratnog sukoba sa susjednim zemljama ne postoji, unutrasnji sukob je davno iza nas, a vojska ionako en moze da se makne iz kasarni ni na dopust a da se ne pita NATO...

@bosnjak.......
Od kada BiH vrsi kontrolu letenja civilne avijacije?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja znam jos je pola pola Srbija-hrvatska...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zgembo ::Koliko ja znam jos je pola pola Srbija-hrvatska...

@zgembo.....
To i ja znam...zato sam bosnjaka pitao "od kada?"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ni od kada, predposavljam da je zabuna, jos nista nisam cuo konkretno mada je bilo nekih najava...