Manfred Albreht Frajher fon Rihthofen (Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen) bio je nemachki pilot poznatiji pod nadimkom Crveni Baron (Der Rote Kampfflieger).
Bio je najistaknutiji as prvog svetskog rata sa 80 potvrdjenih oborenih aviona,a I danas ga smatraju asom nad asovima.
Rodjen je 2. maja 1892. godine u Breslau (danashnji Vroclav u Poljskoj).Kao mlad bavio se lovom I jahanjem tako da je po zavrshetku obuke 1911. godine stupio u prvi Ulanski puk-Kajzer Aleksander III.
S pochetkom I svetskog rata uchestvovao je u borbama na zapadnom I istochnom frontu kao izvidjach,ali poshto je konjica izgubila svoju namenu tokom rata,posle dugog perioda obavljanja dosadnih poslova,podneo je zahtev da pristupi u nemachko vazduhoplovstvo.Zahtev mu je odobren I krajem maja 1915 godine prebachen je u vazduhoplovstvo.
Svoju prvu vazdushnu pobedu ostvario je 17. septembra 1916. godine iznad Kambrea u Francuskoj.
Kao pilot bio je veoma sujeveran I nikada nije odlazio na let a da ga prethodno ne poljubi voljena osoba.Inache taj ritual se ubrzo proshirio medju pilotima.
Posle svoje 18te pobede odlikovan je ordenom za zasluge Plavi Maks (Pour la Mérite).
U januaru 1917. godine Manfred je preuzeo komandu nad Jastom 11koja ce ostati upamcena kao „Leteci Cirkus“ zbog toga shto su avioni koje su vozili nemachki piloti bili obojeni u jarke boje radi prepoznavanja i bili drzhani u shatorima zbog konstantnog menjanja polozhaja.
Eskadrila je dozhivljavala neverovatne uspehe i svoj vrhunac je stekla „Krvavog aprila“ 1917. godine.Tokom ovog perioda Crveni Baron je oborio 20 aviona shto je negov ukupan broj oborenih aviona povecalo na 52.
U Julu iste godine biva ranjen u glavu zbog chega odsustvuje sa fronta nekoliko nedelja.Po oporavku postaje komandant 1. lovachkog jata (Jagdgeschwader 1) koje je bilo sastavljeno od eskadrila: Jasta 4,6,10 i 11.
Prema svedocima,ranjavanje je ostavilo velike posledice po Rihthofena.Kazhu da je chesto imao jake glavobolje,muchnine,da je brzo menjao taktiku i bio veoma tvrdoglav i uporan shto ga je na kraju i dovelo do smrti.
Tokom 1918. godine nemachka javnost je strahovala od Rihthofenove pogibije jer je u medjuvremenu on postao nacionalni heroj,i ona bi dovela do velikog pada morala u nemachkoj vojsci.Vrhovna komanda je zatrazhila njegovo povlachenje koje je on odbio.
21. Aprila 1918. godine manfred je pogodjen metkom kalibra 303. dok je leteo u blizini Morlankur grebena na reci Somi.Zadobio je prostrelnu ranu kroz grudni kosh u blizini srca.
Pre nego shto je pogodjen Baron je jurio Sopvit Kamel kojim je leteo kanadski pilot,poruchnik Vilfred „Vop“ Mej,dok je na repu Crvenog Barona bio kapetan Artur „Roj“ Braun.Medjutim,metak koji je presudio slavnom nemachkom pilotu bio je metak protiv avionskog mitraljeza.
Kao da je to sudbina tako htela,jarko crveni Dreidecker I kojim je pilotirao nemachki as,nije se strmoglavio ka zemlji, vec lagano sleteo blizu puta Braj-Korbi severno od Vo-Sur-Som-a u oblasti koju je kontrolisala Kanadska vojska.
Svedoci kazhu da je,kada su vojnici pritrchali avionu Rihthofen josh uvek bio zhiv,izgovorivshi josh samo jednu rech : Kaputt !! i odmah zatim izdahnuo.
Za njim ostalo je 80 oborenih aviona Antante i buran zhivot slavnog pilota.Nakon njegove smrti komandu nad Jagdgeschwader 1 preuzeo je Herman Gering,ali to je druga pricha.Crveni Baron i dalje ostaje as nad asovima i i dalje uliva strah u kosti svakom ko se priseca tih slavnih dana avijacije.
Najpoznatija fotografija josh poznatijeg pilota:
Jasta 11:
Neslavni kraj:
Ha ja sad kao sudija Haskog- Izdvojeno misljenje. Svakako jedan od najvecih asova I sv rata. Najpoznati svakako. Akcent na najpoznati. Propaganda je cudo. Ali mislim da su drugi (npr. Belke) doprineli vise razvoju lovacke vestine i rat u vazduhu uopste. Ali u svakom slucaju vrhunski pilot svog vremena. A onda dolazi Holivud......
Ne ulazim ko je koliko dao avijaciji ali ono što je istina i nije dio propagande Holivuda je da su njegovi neprijatelji organizovali njegovu sahranu uz svečani plotun i najviše vojne počasti.
To je bilo u doba dok se rat još uvijek vodio koliko-toliko časno i velika je stvar zaslužiti takvo poštovanje, pogotovo kada dolazi od tvojih neprijatelja.
Moram dodati to da je Osvald Belke i bio bolji pilot od Rihthofena,ali je poginuo.Da je prezhiveo nadmashio bi barona po broju oborenih aviona.Poshto se sudario sa kolegom Ervinom Bomeom i ostao bez gornjeg krila pokushao je da sleti ali je njegov sigurnosni pojas bio otkachen a nije nosio shlem, poginuo je prilikom udara aviona o tlo.
Vredi pomenuti i Maksa Imelmana,Ernsta Udeta i Kurta Vulfa a i Manfredovog brata Lotara.
