|
Poslao: 17 Feb 2007 15:47
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11154
- Gde živiš: Banja Luka
|
@.........
Avionski instrumemti sluze za: kontrolu rada motora i njegovih agregata, pokazivanje kolicine i potrosnje goriva i drugih tecnosti, pokazivanje polozaja aviona, vodjenje navigacije, kontrolu rada posebnih uredjaja i instalacija na avionu, izvodjenje borbenih dejstava u razlicitim uslovima.
Instrumenti ugradjeni na avion rade u specificnim uslovima i na njih uticu razni faktori, kao: vibracije, temperatura okolnog vazduha (zavisno od godisnjeg doba od -60 do +60 stepeniC), pritisak i gustina vazduha, nagibi i preopterecenje. Konstrukcijom i izborom materijala resavaju se problemi ovih uticaja i postize pokazivanje koje moze da zadovolji potrebe, jer tacnost pokazivanja svodi u granice od +-1,5 do +-2,5% u odnosu na opste pokazivanje.
*Podela instrumenata
Avionski instrumenti mogu da se klasifikuju na vise nacina i to prema:
1)Principu rada(mehanicki, elektricni,magnetski, opticki i kombinovani)
2)Osnovnom mehanizmu (manometarski, ziroskopski i elektricni)
3)Pokazivanju (pokazivanje brzine kretanja i pokazivanje polozaja aviona)
4)Nacinu prenosenja podataka (pokazivanje moze biti direktno ili preko daljinskkog prenosa, a prenos moze biti mehanicki ili elektricni)
5)Prema nameni (instrumenti za kontrolu rada motora, instrumenti za pilotazu i navigaciju i pomocni instrumenti)
*Instrumenti za kontrolu rada motora
_Obrtomeri pokazuju broj obrtaja osovine kompresora ili turbine mlaznog motora. Mogu biti mehanicki ili elektricni. Njihovo pokazivanje moze da se izrazi u o/min i u procentima.
_Termometri sluze za merenje temperatura i to:izlaznih gasova, ulja,raznih tecnosti, usisnog vazduha, spoljnog vazduha i dr.
Prema principu rada dele se na: mehanicke, elektricne, elektromehanicke i termoelektricne termometre. Najsiru primenu imaju elektricni termometri koji rade na principu promene otpornosti sa promenom temperature i termoelektricni termometri koji rade na principu merenja termoelektricne elektromotorne sile koja se javlja prilikkom zagrevanja zajednicke tacke dva spojena provodnika izradjena od dva razlicita metala.
_Manometri sluze za merenje pritiska gasa ili tecnosti. Mogu biti sa daljinskim prenosom (hidraulicni i elektricni) ili sa direktnim pokazivanjem. Njima se meri pritisak ulj, kompresora, vazduha ili benzina (kod klipnih aviona)
_Instrumenti za merenje kolicine i utroska goriva mere zapreminu ili tezinu goriva u rezervoarima. Dele se na mehanicke, elektromehanicke i elektricne. Bazdareni su u litrima ili kilogramima goriva. Greske u pokazivanju ne smeju preci 2%.
Meraci potrosnje goriva mere trenutnu potrosnju goriva sto omogucuje optimalno kkoriscenje motora.
*Instrimenti za pilotazu i navigaciju
_Brzinomer sluzi za merenje vektora brzine aviona. Prema nacinu merenja brzinomeri se dele na:
1)Brzinomere koji mere dinamicki pritisak i najvise se koriste za pokazivanje instrumentalne brzine aviona. Na osnovu instrumentalne brzine izracunava se vazdusna brzina, uzimajuci u obzir deklarisana greska instrumenta. Na osnovu vazdusne brzine, parametara barometaskog reljefa na odredjenoj visini leta i poznavanja pravca i brzine vetra proracunava se putna brzina aviona.
2)Inercijalne brzinomere koji koriste akcelerometre za merenje ubrzanja. Razlika inercije akcelerometra iskoriscena je za pokazivanje brzine.
3)Brzinomere koji koriste Doplerov efekat (merenje promene frekvencije nakon odbijanja VF signala od zemlje)
_Variometar sluzi za merenje brzine uzdizanja i silazenja aviona. Variometri mere vektor vertikalne brzine na principu zakasnjenja izjednacenja statickog pritiska preko kalibrisanog otvora na Vidijevoj kapsuli.
_Visinomer sluzi za merenje visine leta aviona. Prema nacinu merenja visine, mogu se podeliti na visinomere koji u radu kkoriste:
1) Barometarski metod merenja (mere promenu statickog pritiska sa promenom visine)
2) Radio tehnicki metod merenja visine (zasniva se na merenju vremena radio signala na putu od aviona do zemlje i obratno)
_Akcelerometar je merac ubrzanja koji sluzi za merenje opterecenja koje u letu deluje na avion. Izrazava se kao odnos izmedju aerodinamickih sila koje deluju na avion i tezine aviona.
_Vestacki horizont pokazuje polozaj aviona u odnosu na stvarni horizont. Za princip rada iskoriscen je ziroskop sa tri stepena slobode. Ziroskop moze biti elektricni ili pneumatski preko vintjuri trube. Pokazivanje moze da se vrsi neposredno ili sa daljinskim prenosom kod koga je davac-ziroskop ugradjen u posebnu kutiju i smesten na najpogodnijem mestu.
_Pokazivac skretanja pokazuje pravac skretanja aviona oko vertikalne ose. Zajedno sa pokazivacem skretanja obicno je ugradjena i libela koja pokazuje klizanje aviona, a omogucuje koordinirano izvodjenje zaokreta.
_Kompasi su instrumenti koji sluze za ocitavanje magnetnog kursa aviona.
Prema nacinu ocitavanja magnetnog kursa kompasi se dele na:
1)Kompase sa direktnim ocitavanjem.
2)Kompase sa daljinskim ocitavanjem
Magnetni kompasi su veoma osetljivi i podlozni su uticaju avionskog i zemaljskog magnetizma zbog cega nastaju greske u pokazivanju kursa leta aviona. Da bi se greske obicnih magnetnih kompasa izbegle, koriste se ziro-magnetni kompas sa daljinskim prenosom koji se obicno sastoji iz: pokazivaca, davaca, ziroskopskog upravljaca i elektronskkog pojacivaca.
Davac prima smer zemaljskih magnetnih linija sila i prenosi na korektor. Ziroskopski upravljac(upravljajuci direkcional) sluzi za odrzanje stabilnosti pokazivaca.
Pojacivacki stepen sluzi za pojacanje signala koji se na njegov ulaz dovodi sa motora, a pojacani signal se sa izlaza odvodi na motor za upravljanja upravljajuceg direkcionala.
Na pokazivacu je skala bazdarena od 0-360stepeni i najmanjim podelama od 2 stepena.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2007 16:23
|
offline
- Delete
- Ugledni građanin
- Pridružio: 24 Feb 2006
- Poruke: 328
|
Imam jedan, nadam se ne suvise zahtevan predlog, a to je da se ubaci neka slika, da svima bude jasnije sta je sta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2007 21:36
|
rip
- yz1sg
- Nezaboravni član
- Pridružio: 12 Sep 2006
- Poruke: 225
|
Evo malo i Mig-29b:
1 - Brzinomer
2 - Barometarski visinomer
3 - Indikator polozaja konfiguracije (stajnog trapa, zakrilaca, pretkrilaca i vazdusne kocnice)
4 - KPP - Vestacki horizont
5 - PNP - Radio magnetni indikator
6 - Pokazivac skretanja i klizanja i variometar
7 - Mach metar i indikator stvarne brzine
8 - Casovnik
9 - Radio visinomer
10 - Termometar izduvnih gasova levog motora
11 - Termometar izduvnih gasova desnog motora
12 - Procentomer
13 - Indikacija kolicine goriva, potrosnje goriva maksimalnog doleta...
14 - Indikator polozaja klina uvodnika vazduha
15 - Indikator pritiska hidroulja (osnovni i busterni sistem) i pritiska vazduha (osnovni i pomocni sistem)
16 - Indikator kabinske visine, diferencijalnog pritiska, kolicine kiseonika i indikator protoka kiseonika
17 - Signalizator ozracenja
18 - Uredjaj EKRAN - objedinjena kontrola sistema i upozorenje pilota na otkaze.
19 - Integrisana signalizacija stanja avionskih sistema
20 - Upravljacka kutija sistema navigacije
21 - Indikator napadnog ugla i akcelerometar
22 - Kabinski indikator rezima leta (prikazuje se ista slika kao na Head Up Display-u)
23 - Rucica za kocenje u nuzdi
24 - Rucica za izvlacenje stajnog trapa u nuzdi
25 - Panel za upravljanje sistemima naoruzanja i nisanom
26 - Rucica stajnog trapa
Onaj instrument desno od palice ispod broja 16 je manometar vazduha u sistemu leve i desne kocnice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2007 22:02
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Citat:vidim da mnogo znaš o instrumentima pa bih te zamolio da mi opišeš instrumente od miga 29 ne trebaš sve ono osnovno gde se šta nalazi evo ti fotke unapred hvala.
ako uspem da nadjem link na kome imas interaktivni kokpit miga 29, isto kao ovaj za f16, postavicu ga ovde, secam se da je bio nemacki sajt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2007 09:50
|
rip
- yz1sg
- Nezaboravni član
- Pridružio: 12 Sep 2006
- Poruke: 225
|
Mogu za oba aviona samo me mrzi da sad kucam - sutra cu.
Dopuna: 18 Feb 2007 9:50
Mig-21BIS (verzija sa RSBN):
1 - Brzinomer
2 - Barometarski visinomer
3 - Radio visinomer
4 - KPP - Vestacki horizont
5 - NPP - Radio magnetni indikator
6 - Pokazivac skretanja i klizanja i variometar
7 - Mach metar i indikator stvarne brzine
8 - Casovnik
9 - Radarski nisan
10 - Procentomer
11 - Termometar izduvnih gasova
12 - Kolicinomer goriva
13 - Manometar hidroulja (osnovni i busterni sistem)
14 - Panel opstih signalizacija i upozorenja
15 - Panel signalizacija i upozorenja o gorivnom sistemu
16 - Panel opstih signalizacija
17 - Indikacija kocenja (aretiranja) ziroskopskih uredjaja.
18 - Tasteri pod preklopkom za odbacivanje tereta sa unutrasnje i spoljne ose naoruzanja u slucaju nuzde.
19 - Upozorenje na nizak pritisak motorskog ulja (i pojavu opiljaka u njemu)
20 - Rucica za izvlacenje stajnog trapa u nuzdi
21 - Rucica za ukljucenje pomocne pito instalacije
22 - Signalizator ozracenja
23 - Potenciometar za regulaciju jacine zvucnog signala signalizatora ozracenja
24 - Panel za upravljanje razlicitim rezimima rada radarskog nisana
25 - Indikator napadnog ugla
26 - Akcelerometar
27 - indikator daljine uredjaja RSBN (DME)
28 - Signalizacija ukupne korekcije RSBN-a
29 - Indikacija odgovora avionskog odgovaraca daljine SOD
30 - Indikacije zahvata glava IC navodjenih raketa
31 - Opticki nisan
32 - Dugme za sravnjivanje kursa ziroskopskog uredjaja KSI
33 - Dugme pod preklopkom za odbacivanje podtrupnog rezervoara
34 - Centralna upozoravajuca lampica opasnih rezima (SORC)
35 - Indikacija podesenosti radio kompasa na blizi sletni radio far
36 - Preklopnik za rucno biranje dalji/blizi sletni radio far
37 - Rucica za kocenje nosnog tocka
38 - Izbor rezima rada sistema RSBN
39 - Rucica za razmagljivanje vetrobranskog stakla
40 - Indikator polozaja poluge (sistem za promenu osecaja sile na palici)
41 - Indikator polozaja konusa uvodnika vazduha
42 - Preklopnici za izbor rezima rada optickog nisana u zavisnosti od naoruzanja
43 - Izbor vrste naoruzanja
44 - 3 dugmeta za repetiranje topa
45 - Indikacija spremnosti i ispravnog rada topa
46 - Preklopnici za izbor vrste vodjene rakete i nekontaktnog upaljaca
47 - Upozoravajuca lampica "Opasna visina"
48 - Signalizacija nezabravljenosti kabine
49 - Rucica za zabravljivanje kabine
50 - Rucica stajnog trapa
51 - Signalizacija polozaja stajnog trapa, zakrilaca, vazdusne kocnice i upozorenje "Ispusti trap" koje svetli ako su izvucena zakrilca a trap nije.
52 - Komandna tabla sistema za automatsko upravljanje SAU (autopilot)
53 - Preklopnik frekventnog rezima radara (skolski i borbeni) i dugme za brisanje elektronskih odraza na ekranu radarskog nisana
54 - Upozoravajuce lampice na priblizavanje kriticnom napadnom uglu
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2007 19:20
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26254
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
jedna "erotična" signalizacija :
|
|
|
|
|
|
