|
Poslao: 03 Mar 2007 18:29
|
offline
- keflavik
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 03 Mar 2007
- Poruke: 3
|
interesuje me dali neko zna o sudbini aviona an 12 u rv i pvo
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2007 20:22
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36009
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
JRV je imala ukupno 2 aviona An-12.
Jedan An-12 evidencijskog broja 73312 srušio se 12.12.1988 noseći humanitarnu pomoć naroda Jugoslavije narodu Jermenije koji je stradao u katastrofalnom zemljotresu.
Pao je kod Jerevana gl.grada Jermenije i u njemu je poginulo svih 12 članova posade.
Drugi preostali An-12V ev.broja 7331 prodat je 1998 bugarskom civilnom prevozniku.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2007 18:44
|
offline
- keflavik
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 03 Mar 2007
- Poruke: 3
|
hvala Ron.Novi sam na forumu i ne snalazim se bas najbolje sa komp.da nemas mozda neku sliku od tih an 12.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2007 18:46
|
offline
- Sjekloca
- Ugledni građanin
- Pridružio: 20 Nov 2005
- Poruke: 300
- Gde živiš: tu sam ja, blizu
|
Sve se nešto mislim da li je NAMA ONDA trebao AN 12... ko zna...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Mar 2007 19:20
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26095
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2007 02:12
|
offline
- Khaless
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Sep 2005
- Poruke: 5743
|
Sjekloca ::Sve se nešto mislim da li je NAMA ONDA trebao AN 12... ko zna...
Shaanxi Y-8
Da ima pameti, kao što nema, mogli bi smo da od kineza kupimo nove An-12, on je u serijskoj proizvodnji, Lokid-Martin, inače proizvođač "Herkulesa" je pomogao oko kabine za putnike pod pritiskom u civilnoj verziji, a 2002 Antonov je pomogao oko redizajna krila i trupa aviona povećavši nosivost za 50%.
Pravi se u sledećim varijantama:
Y-8 Transport: Unpressurized military carrier.
Y-8 Passenger plane: Pressurized passenger carrier.
Y-8 C3I: at least one sample is being tested, and characterized by around half a dozen small antennas above the cockpit.
Y-8 Cargo plane: Many versions, some with a pressurized cabin. Special variants included one modified to transport the Sikorsky S-70 helicopter, and the Y-8F livestock carrier.
Y-8X Maritime patrol aircraft: Equipped with Litton Canada AN/APS-504(V) search radar for maritime surveillance missions. This version is characterized by a larger cylindrical radar radome under the nose similar to that on H-6 bomber.
Y-8J AEW: Airborne early warning version equipped with British GEC-Marconi Argus-2000 early warning radar systems. This version is characterized by a large nose that houses the radar.
KJ-200 AEW&C: Airborne early warning and control version with active phased array radar in configurations similar to Swedish Erieye.
Y-8 AWACS: Characterized by triple tail configuration (one large and two small). Similiar look to A-50I.
Y-8 ECM: Electronic countermeasures version characterized by the semi-cylindrical arrays on the sides of the front fuselage.
Y-8 ESM: Electronic surveillance measures version characterized by the ventral canoe underneath the forward fuselage, and seven antennas protruding downward from the loading ramp.
Y-8 ELINT: Electronic signals intelligence version characterized by the cylindical array just in front of the vertical stabilizer.
Y-8 Mineral research plane: Characterized by the extended magnetic anomaly detector at the tail, for finding potential mine sites. It is similiar in appearance to an anti-submarine warfare platform and is often mistaken for the latter.
Y-8 ASW: ASW platform under tests, with extended magnetic anomaly detector at the tail, the latest military version, looks similar to Y-8 Mineral research plane.
Y-8 Radar test bed: Test bed for airborne radars for fighters, similar to the Boeing 737 test bed for the APG-63 radar for the F-15 Eagle and characterized by a sharp pointed nose cone.
Y-8 Avionics test bed: Test bed for avionics (except the radar). In appearance it could be mistaken as an electronic surveillance platform.
Y-8F600: Newest civilian transport variant with a redesigned fuselage, Pratt and Whitney turboprop engines, an Electronic Flight Instrument System "glass cockpit", and a two-person crew.[4]
Ovaj zadnji bi bio kao stvoren za nas.
Kažu da bi zadnji koji je poleteo 2005, sa manjim modifikacijama bio dobar vojni transportni avion
http://www.sinodefence.com/airforce/airlift/y8.asp
Transportna verzija Y-8
Verzija Y-8 za Elektronsko dejstvo
Y-8J osmatračka verzija
Y-8F-600 potpuno redizajnirani avion
Motori Pratt&Whittney PB150B , "stakleni kokpit" dva člana posade...
http://www.sinodefence.com/airforce/airlift/y8f600.asp
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2007 06:39
|
offline
- Sjekloca
- Ugledni građanin
- Pridružio: 20 Nov 2005
- Poruke: 300
- Gde živiš: tu sam ja, blizu
|
Khaless ::Sjekloca ::Sve se nešto mislim da li je NAMA ONDA trebao AN 12... ko zna...
Ovaj zadnji bi bio kao stvoren za nas.
Ja sam mislio na vojne potrebe.... Za linijski saobracaj - OK... Super je za osnivanje Low cost kompanija i letove na kratkim linijama. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Mar 2007 12:19
|
offline
- Khaless
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Sep 2005
- Poruke: 5743
|
Kažu da najnovija Y-8F600 verzija može da se kopristi u vojne svrhe uz manje modifikacije.
Američka elektroniak i motori..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2007 17:32
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26195
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Citat:Udes An-12 JRV u Jerevanu, koji je tamo povezao humanitarnu pomoć nakon zemljotresa i posle 10 godina ostao je velika misterija.
JRV se nikada nije zvanično oglasilo o uzrocima nesreće ...
više na strani : http://www.avijacija.rs/nesrece/jerevan.html
|
|
|
|
|
|
|
|
