|
Poslao: 06 Jan 2013 11:29
|
offline
- Sale
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1688
- Gde živiš: Z-moon
|
Moćno...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Jan 2013 14:55
|
offline
- ldva34
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 10 Jan 2012
- Poruke: 1
|
Napisano: 07 Jan 2013 14:22
Vjerojatno jedna od najpoznatijih fotografija oštećenog A-10 iz Zaljevskog rata. A-10 kapetana Paul Johnsona pogođen je zemlja-zrak raketom koja je napravila rupu na krilu dužine šest metara. Pilot je vratio A-10 u bazu bez većih problema, avion je popravljen i nedugo nakon toga vraćen u akciju.
Disperzer plinova iz topa trebao je spriječiti ulazak barutnih plinova u pogonske motore. Disperzer je korišten na nekoliko primjeraka A-10, ali je zbog vibracija koje je uzrukovao i koje su dovodile do puknuća trupa, ubrzo napušten.
GAU-8/A sustav sastoji se od sedmocijevnog 30 mm topa, punjača streljiva, pogonskog sustava i spremnika streljiva tzv. Ammunition Drum. Može ispaliti svih 1175-1350 metaka u manje od minute.
Dopuna: 07 Jan 2013 14:55
Zakon video iz kokpita prilikom demostracije u sklopu manifestacije "USAF Heritage flight". Video uključuje najpoznatije manevarske figure na maksimalnim opterećenjima, simuliranje (pomoću pirotehnike na zemlji) GAU-8 i Mk-82. Također uključuje let u formaciji s: A-1, P-38, F-4, F-15, P-51, F-86, F-16, F-22.
Hvala Bogu na DCS A-10C simulaciji, svaki dan mi nevalja bez par sati rasturanja s A-10. Jedva čekam nastavak, dolaze Eurofighter Typhoon i BAE Hawk u kompletu.
Video snimljen u DCS simulaciji:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2013 19:28
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 467
|
Oduvijek me interesiralo zašto ovaj avion nitko nije koristio osim Amera?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2013 19:41
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31632
|
Zato sto nikome nije bio potreban od njihovih saveznika, suvise specijalizovan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Mar 2013 04:31
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 732
|
Eto upravo sam završio čitanje knjige (u 3 ujutro ..hehe) majora Goldia Hauna "A-10s over Kosovo" gde opisuje kako ga je pogodio manpad iznad Kosova i kako je jedva sletio u Skopje. Veoma zanimljiva knjiga sa dosta fotografija i detalja, među ostalim i opisuje neuspeli napad na Giraffe radar u Crnoj Gori.
Dakle, u pitanju je A-10 sa brojem 967, pogođen u desni motor. Evo fotografije nakon sletanja u Skopju iz njegove knjige:
..i nakon popravke desnog motora u Skopju:
..i evo još svedočenje o pogađanju i sletanju u Skopje iz njegove knjige:
Citat:
“Lynx 11, copy. One is just west of G-Town climbing . . . OK!
I just got hit! I’m turning to the south.” I never saw what hit
me. As I looked up to find Andy, I felt an incredible jolt to the
aircraft on the right side. The nose tried to roll off to the right,
and I had to put in full left rudder to keep her from flipping
over. I was struggling at this point just to keep the jet flying.
I am trailing you. I need you to 90 right.” I asked Andy where he
was and he informed me he was southwest of Gnjilane at
16,000 feet. I’m headed towards Skopje. I’ve got the right engine
. . . looks like the whole engine cowling got hit . . . and I’ve got
no right hydraulics. I’ve got a wingman with me, and I’m
headed towards Skopje. Currently I’m about five miles from
the border.” OK, I feel fairly confident that I’ll make it across
the border, not sure if I can land. I figured even if the left engine quit, I could still
glide to Macedonia. The tower at Skopje was very helpful, diverting two heavy
aircraft on approach as I started my teardrop turn to final.
Ako su se več neki drugi kovali u heroje radi obaranja f-117 (i svađali), bio bi i red da se bar zna ko je ispalio i ovaj manpad ..da se i tog nepoznatog čoveka malo nagradi - tu bar nebi bilo svađe oko toga ko je bio ako je ispalio sa svog ramena :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
