G-2 Galeb/J-21 Jastreb

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

G-2 su leteli u nezvaničnoj akro grupi u sastavu VVA u Zadru. To su oni beli sa crvenom prugom. A zvanično su Leteće zvezde formirane na J-21. Što se tiče težine upravljanja i sl. čini mi se da se to odnosi na NJ-21 koji je teži nego običan J-21.

• 7Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, djox, pedja63, Mercury, ray ban11, maks l 5735, flight_leader
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ево га Г-2 акро-групе ВВА.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11, Mixelotti, MiGac, randja26
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::G-2 su leteli u nezvaničnoj akro grupi u sastavu VVA u Zadru. To su oni beli sa crvenom prugom. A zvanično su Leteće zvezde formirane na J-21. Što se tiče težine upravljanja i sl. čini mi se da se to odnosi na NJ-21 koji je teži nego običan J-21.
Akro grupa VVA je ime "Leteće Zvezde" dobila tek u decembru 1985. Posle Galebova su korišćeni Jastrebovi, prvo u istim bojama kao Galebovi, a potom u poznatoj žutoj šemi.





Slike su iz Odbrane br. 93 gde su u spec. prilogu na 32 strane su detaljno opisane sve naše akro grupe:

http://www.odbrana.mod.gov.rs/odbrana/93/093%20Odbrana.pdf

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury, MiGac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Ево га Г-2 акро-групе ВВА.


jeste,evo ih iznad ostrva Ugljan ,preko puta Zadra
pozdrav Djordje

• 7Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Luka, Mercury, shone34, Mixelotti, celeron, flight_leader
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uuu, Đorđe ti svaka čast za ovu fotku 23169, odlična je i odlično mu stoji ova shema akro-grupe.
Koji bi ono mogli biti avioni iza njega? T-jet?

Da počastim i ja.

Na prve dvije slike imamo Jastrebove akro-grupe u završnim fazama remonta i preinake u akrobatske avione (dodavanje protuutega za stabilnost, ojačanje pojedinih dijelova i slično.)





Ovdje se vidi avion tijekom probnog leta, lupa brisanac iznad PSS-a VZ-a Zmaj, a pored piste čovjek traktorom obrađuje zemlju Ili je riječ o traktoru Zavoda...ko će ga znati.



Period je sredina '80.-ih godina.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon ovih sjajnih slika i detalja kako na nebu tako i iz VZ `Zmaj ` evo malo detaljnijeg komentara o Akro-grupi VVA- Zemunik . Misljenja sam da mozemo imati na ovoj temi vec kad smo krenuli da detaljisemo po pitanju Galebova i Jastrebova u akro grupi VVA a naknadno cu to postaviti i na odgovarajucu temu Akro -grupe .

Dakle citat ...

Citat:Други, много битнији разлог је тај, што је наша ваздухопловна индустрија средином 60-их произвела први серијски млазни авион. Легендарног Галеба Г-2. Од средине јануара 1966. године, прва јединица којој су испоручени ови авиони домаће производње је 105. пук Ваздухопловне војне академије у Задру. У наредном периоду, наставници летења су успешно извршили преобуку за овај авион, тако да је 1968. године почела и обука питомаца на њему. Још важније за ову причу је и чињеница да су многе стране делегације тада долазиле у посету ВВА у Задру, те су пилоти из те јединице имали посебно разрађен акробатски програм, који су изводили пред страним делегацијама и тиме приказали (нарочито пред гостима из Покрета несврстаних), могућности те нове летелице. Из тих демонстрационих летова се родила и идеја да се оформи акро-група у склопу ВВА која ће бити у стању да представи технику пилотирања и могућности новог југословенског авиона. Како пред страним гостима, тако и пред домаћом публиком... Речено-учињено!


Галеб Г-2 акро-групе


Citat:Oдмах је изабрано пет пилота и то: Младенко Глишић-вођа, пратиоци Миле Нижић, Франц Шемрл и Виктор Хауптман, а резерва је био Мирослав Радишић. За потребе акро-групе, Команда РВ и ПВО је наредила мостарској фабрици "Соко", да произведе 5 нових авиона који би се користили само за њихове потребе. Ти авиони су испоручени током лета 1968. године.Као што се може видети на фотографији, авиони су уместо уобичајене маскирне шеме, из фабрике испоручени офарбани у светлосиву боју са црвеним доњакама крила и хоризонталцима. "Ватрено крштење" и први наступ, акро-група је имала на аеромитингу у Љубљани крајем 1968. године и наступали су у континуитету до 1970. године.



Шемрл, Глишић, Нижић, Радишић и Хауптман, пред наступ на аеомитингу у Крагујевцу 19. 10. 1969. године

Citat:Али, те 1970. године, неки од ових горе са слике су добили прекоманде, неки су прешли на друге типове (Шемрл на Миг-21), неки су се "скинули" и прешли у ЈАТ (Глишић). Углавном, опет настаје кратак прекид...

Citat:Ипак, пре него што су отишли на нове дужности, пилоти из старе акро-групе су добили задатак да одаберу нове пилоте, како би се оформила нова акро-група, која би овога пута летела на "Јастребовима". Избор је пао на следеће пилоте: Божидар Стојановић, Радован Катанић, Добрен Младеновић, Ласло Колар, Јоже Душич и Милан Матуловић.
Први наступ су имали у августу 1973. године и летели су до 1980. године.
Иначе, из ове друге групе пилота у акро-групи, три пилота ћу нарочито поменути, и то на првом месту Радована Катанића. Он је из здравствених разлога пребачен са млазне авијације на транспортну и почео је да лети на Канадерима. Током великог пожара на Хвару 1983. године, он је у посади са Радославом Самарџићем у току 24 часа извео 225 избацивања водених бомби на пожар, што је и дан-данас светски рекорд и фирма Канадер која је произвела ЦЛ-215 се и даље дичи тим успехом свог авиона, којег свакако не би било да није било ентузијазма и пожртвованости поменуте двојице. Ласло Колар је био први који је летео прототип Ласте 1985. године. Добрен Младеновић Треф је једини наш пилот који је носилац три летачка знака и то нашег-златног, а за показано пилотско умеће добио је и амерички и руски летачки знак пилота прве категорије. Са њим сам имао част и задовољство једно време да радим, а једном сам му и пасажирао у Галебу и за мене као хеликоптераша, то је било незаборовно искуство...



Формација Јастребова

Citat:Након гашења акро-групе 1980. године ипак је на неки начин, а до формирања чувених "Летећих звезда" настваљено летење у такозваној малој акро-групи.

Dalje o `kanarincima` u akro-grupi `Letece zvezde` i ostalim detaljima na

http://www.pouke.org/forum/topic/24816-%D0%B0%D0%B.....%BC%D0%B0/

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svakako valja napomenuti, da je preteča svega ovoga bila neslužbena akro-grupa, danas je tadašnji učesnici zovu "maskirna akro-grupa", koja je letjela na prvim serijama aviona G-2 (23102, pa nadalje, 23101 je ostao neko vrijeme u VOC-u), avioni su bili "izdvajani" iz eskadrile/a i letjeli su, vježbajući, i uvježbavajući se...pomoću čistog entuzijazma. Imali su tu slobodu...

Tako mi je prenio jedan puno stariji kolega, kojega još uvijek grije romantizam i ljepota, ondašnjeg vremena, nama puno mlađima, vremena o kojem možemo samo ovako, čitajući i slušajući - sanjati

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega koji je to period u pitanju ? Da li mozda moze koja slika da se nadje ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Kolega koji je to period u pitanju ? Da li mozda moze koja slika da se nadje ?

Stranica 99, ali ne mogu reći da je to 100% prikaz onoga šta sam napisao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Лука друже, јел ти је онај линк где си навео да постоји специјални прилог из Одбране о југословенским акро-групама једини, јел овај који си навеонешто ми не функционише. Јел може поново. Хвала.