offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3170
|
- 21Ovo se svidja korisnicima: frenki1986, novator, doktor1964, trutcina, LUDI, voja64, Skywhaler, ladro, YU-UKI, Sall, Mixelotti, ssekir75, vathra, sasans23, gavrilon, draggan, pedja63, cezar 35, Kos93, lacko, Mercury
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Najlepše obojena letelica u istoriji avijacije 
O izmenama i bojenju Jastreba za akro grupu - objavljeno početkom juna 2006. na (već neko vreme ugašenom) ABG forumu:
matori ::Došli su u VZ "Zmaj" gde su im nakon pregleda i neophodne popravke, poskidani mitraljezi i ugrađeno olovo, te izvršen ponovni proračun CT i upravljivosti (morali su biti super-osetljivi, a to znači blizu granice upravljivosti). Nakon toga su išli na zadnje provere ispravnosti i upravljivosti na probnom letu i na prelet...
Eh, da, zaboravih, bilo je i farbanja.... matori :: Izvršen je 'Prošireni pregled i opravka' (što znači da je napravljen Program pregleda baziran na iskustvima iz remonta, ali neuporedivo manjeg obima nego remont), zamenjeni su agregati sa kritičkim ostatkom resursa i ugradjen sistem za ispuštanje dima.
Kao sto sam naveo u prethodnom postu mitraljeze je zamenilo olovo. matori ::Eh, da, zaboravih da opišem farbanje.
Šemu farbanja napravio je Frljanić Zdenko (deda Frlja – znaju ga posetioci Lučkog – Rainov pajdaš, pobacao više padobranaca nego ih sada u Hrvatskoj možeš skupiti, a sa V-55 i ostalim jeroplanima povukao više jedrilica nego ih sada u državi ima...), a i bogami nadzirao primenu. Svaka boja je morala da se poklapa ‘ne u milimetar, neg’ na dlaku”.
Kako se za nanošenje boja koristilo (a šta drugo) protektiranje ostalih delova i bandažiranje lepljivom papirnatom trakom, to je deda Frlja merio lenjirom sa svog crtaćeg stola, dok se majstorima dizala kosa na glavi.
Vrhunac je bio simbol Letećih Zvezda, zbog koga je deda Frlja čak u Beograd (Zemun) išao na usaglašavanje i odobrenje. Lako je sada sa kompjuterima meriti i praviti dizajn nekog simbola, ali tada je to deda Frlja sve svojom rukom, lenjirom, šestarom i krivuljarom morao napraviti.
Ljubav i entuzijazam sa kojim je to radio se jednostavno ne daju opisati. Kada je majstorima objašnjavao da te avione ...” budu slikali i farbe poravnavali” i da je to najvažnije na tim avionima koji su za to “da ih budu videli i slikali”...
Dan za danom, nijansa boje za nijansom i ti avioni su prošli “kritičnu operaciju”– farbanje. A iza toga, ned’o bog da je neko pokvario boje slučajnim naslanjanjem ili samo dodirom, deda Frlja je bio tu da to odmah ispravi...
Je, tako je to bilo u doba romantičarske avijacije gde je entuzijazam bio prirodna i svakodnevna, normalna, pojava...
|
