G-2 Galeb/J-21 Jastreb

63

G-2 Galeb/J-21 Jastreb

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23404
  • Gde živiš: Beograd

Наслов им се не слаже са текстом.

Откуд то да је извор фотографија наш форум?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Šid  Male
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 21 Apr 2011
  • Poruke: 492
  • Gde živiš: Blizu Berkasova

Сад су изменили чланак. Кад сам га поставио, била је једна фотографија где је стајало: Извор: mycity-military.com Smile

Сад су га дотерали.



offline
  • Pridružio: 16 Avg 2011
  • Poruke: 165

Cini mi se da ove nisu bile...Aeromiting u Tivtu 2002.godine


offline
  • Pridružio: 02 Jun 2012
  • Poruke: 53

Pardoniram na observaciji, ’priča se po ćaršiji’, posle 50 godina ide u muzej (a nasleđuje ga 3X sporiji avion)...odma’ mi pade na pamet sistem pečenih prasića i gibanica...

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23404
  • Gde živiš: Beograd

Не разумем.

Г-4 је наследио Г-2 а Орао Јастреба.

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2012
  • Poruke: 11

zixo ::Не разумем.

Г-4 је наследио Г-2 а Орао Јастреба.


Verovatno misli na Kobca, za kog se nezna ni da li ce se proizvoditi osim ako neko ne odluci da ga kupi na slepo.

Mada u savremenom ratovanju, Kobac moze izvrsavati i takticke i stratske zadatke mnogo uspesnije od Jastreba, i mnogo je jeftiniji. Ali tema nije Kobac.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23404
  • Gde živiš: Beograd

Кобац је направљен за страног наручиоца и неће улазити у састав В и ПВО.

offline
  • Pridružio: 02 Jun 2012
  • Poruke: 53

ma mislim na stanje u avio-industriji...
pre 50 god bio je G, sad' ide u muzej, a sada nam je 'domet' 3X sporiji avion.
svaka cast ljudima koji ga rade u ovakvim uslovima...

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6771
  • Gde živiš: Srbija

Ta nekadašnja avio industruja se raspala, isto kao i država u kojoj je bila uspešna. Počinje se skoro od nule, pa se ne mogu odmah očekivati avioni klase G-4 i Orao.

Da li se moglo (može) brže po pitanju napretka avio industrije u Srbiji, verovatno da. Ali, Srbija nije ono što je bila SFRJ. Kako po pitanju ekonomske moći i industrije, tako i po pitanju političke pozicije u svetu.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13919

Trenutno ne može najlakši projekat uspeti kad je reč o TV serijama formata 20 do 30 minuta ukoliko se ne prikazuje širom SH govornog područija, a kamoli da se zanosimo proizvodnjom naprednijih aviona. Za naše uslove ovo je sasvim lep upeh.

Kad je reč o G-2 danas bi on imao mesta u našem V samo da nema G-4. Odnosno ne vidim takav avion u bilo kojoj kombinaciji. Da nije Lasta - G-4 - višenamenski očekivao bi onda Lasta - Kobac - Yak-130 (recimo) - višenamenski.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1138 korisnika na forumu :: 48 registrovanih, 6 sakrivenih i 1084 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, _Sale, aleksmajstor, amaterSRB, bokisha253, Bubimir, debeli, DonRumataEstorski, DragoslavS, Dukelander, DVC virus, elenemste, esx66, Excalibur13, GandorCC, gomago, gorval, Griffon vulture, Hans Gajger, HrcAk47, ivan1973, Kibice, Kubovac, kybonacci, ladro, Metanoja, mile23, Milos ZA, milutin134, mkukoleca, nebidrag, nemkea71, novator, ozzy, Parker, procesor, raptorsi, repac, Ripanjac, sabros, Snorks, sol, vathra, vladaa012, voja64, wolf431, Wrangler, šumar bk2