|
Poslao: 14 Feb 2013 19:00
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3207
|
Jastrebovi su fakticki povuceni 2 ili 3 godine i pre te 1996 i vrlo su retko leteli tako da je 1996 dosla samo kao momenat da se oslobode odredjene povrsine aerodroma koje su zauzimali
Ovako je to bilo 1994
Koliko se secam samo u ovom nizu ih je bilo 6 ili 7
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2013 20:19
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23404
- Gde živiš: Beograd
|
nepogodjeni ::zixo ::Г-2 нису били повучени из употребе него су уништени 1999.
Galebpvi u depou muzeja nisu unisteni, oni su samo izolovani. Ostavljeni su u potpuno ispravnom stanju. Neki su cak dosli sa punim resursom nakon OO. Na njima nista nije unistavano niti su u bilo kom smislu onesposobljeni.
Jedino sto je moglo uticati na njihovu ispravnost, jeste vreme i vremenski ograniceni resursi. Napominjem da su svi parkirani avioni u muzeju , parkirani direktno sa letenja, nakon preleta sa raznih destinacija.
Ako je pitanje vezano za te avione, oni su kompletni ali posle toliko vremena "lezanja", pitanje je koliko je potrebno sredstava da se oni ponovo dovedu u letno stanje. Jos jedno pitanje je, smemo li mi to da uradimo jer smo vezani nekim ugovorima i obavezama o razoruzanju.
Mi imamo znanja i delova za remont, imamo i ljude , to nije problem, problem je u dubini i pozadini takve akcija a ona je ipak u domenu politike koja je do svega toga i dovela......
Причао сам о активним авионима у јединици на Голубовцима а не о авионима из МЈВ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2013 21:01
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2012
- Poruke: 1134
|
Napisano: 14 Feb 2013 20:47
nisam siguran
nekoliko g 2 se koristilo sve do 2005
ako se dobro secam pilot pre nego sto udje u avion morao je da izvede 2 padobranska skoka
a zatim da polozi na lakom trenaznom avionu utva 75
zatim sledi g2/j21 za njih se "polagalo" u aerodromu u crnoj gori i na jastrebovima u beogradu
i mislim da su tada jos leteli i u somboru  nisam siguran
(a malpbrojni su isli i na g4 )
pa zatim vrhunac mig 21
mislim da je to bio izazov svakog pilota
mislim da su se najduze zadrzavali na g2/j21 jer je to pio prvi mlazni avion za pilota vj
e sad toliko sam informacija prikupijo
bilo je samo par aviona na kojima se polagalo tipa g2 i mislim da se i dan danas nalaze u crnoj gori
e sad kao sto gore rekoh nisam siguran ako nije tacno molio bih moderatora da obrise
Dopuna: 14 Feb 2013 21:01
ako sam dobro primetio g2 posle raspa da jugosavije pocele su da se prodaju civilima
g2 ja prvoj strani koja ima ispod zmaja aviona petokraku nekoliko takvih g2 ili sta su to vec jastrebovi nalaze se na aerodromu batajnica 4 kom
jedan takav svake nedelje letin meni nad glavom neko ga je od privatnika kupijo i nalazi se na aerodromu u ceneju misli da je tamo a ako sam dobro video ima par komada
vidi se da su skoro farbani tj farbali su ih 2006 pilot kako vidim i dosta iskustva za ovaj avion
verovatno je bio pilo u JRV pravi bas opustajuce akrobacije
nadam se da ce taj avion jo dugo godina leteti
i eto jednog primera gde su zavrsavali jastrbovi/g2 posle raspada jugoslavije ali ipa su se nasli u pravim rukama 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 08:37
|
offline
- Pridružio: 13 Jan 2013
- Poruke: 113
|
nepogodjeni ::Pre "Arapskog proleca", u Libiji je zapocet remont 6 galebova kojeg su radili nasi ljudi. Po informacijama, nisu unisteni i zavrsni radovi se ocekuju uskoro. Moguce je da se posao prosiri i na veci broj aviona kao i da se krene u njihovu modernizaciju najvise po pitanju opreme...
Slike su verujem iz perioda dok je Gadafi još bio na vlasti ?
Nekako mi je neverovatna saradnja sa današnjim islamističkim vlastima u Libiji , ali videćemo ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 20:25
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2012
- Poruke: 1134
|
dok je bila VJ gledao sam na emisi dozvolite
mislim da je tamo bilo ili sam negde procitao jedna pilot je govorijo sta je sve trebao da prodje
i mislim da je reko da je u crnoj gori odredjeno vreme duzijo g2 mislim da je g2 ili jastreb
g4 nije sigurno
pricao je i o utvi 75
i onda dosao do miga 21 sto je njegov vrhunac
i secam se da je morao da izvede 2 padobranska skoka iz an 26 an 2 nije sigurno njih je koristila 63 padobranska 
e sad to je bilo pre nekoliko godina pa sam mozda i zaboravio
svakog dana toliko novoga naucim
pa tako da mi neke stare informacije nestaju u magli
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 20:58
|
offline
- Šid
- Ugledni građanin
- Pridružio: 21 Apr 2011
- Poruke: 492
- Gde živiš: Blizu Berkasova
|
Чекај, ја стварно нисам чуо да су генерације пилота вежбале скок падобраном из авиона млазног, школско-борбеног-двоседа...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 21:02
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28718
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Dva padobranska skoka iz An-2 su bila obavezna pre odlaska na selektivno letenje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 21:15
|
offline
- Šid
- Ugledni građanin
- Pridružio: 21 Apr 2011
- Poruke: 492
- Gde živiš: Blizu Berkasova
|
Па не знам како то искачу из Г-2?
|
|
|
|
|
|
