|
Poslao: 15 Feb 2013 21:21
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2012
- Poruke: 1134
|
pa ne iska cu iz g2
i secam se da je morao da izvede 2 padobranska skoka iz an 26
an 26 transportni avion
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2013 21:22
|
offline
- Šid
- Ugledni građanin
- Pridružio: 21 Apr 2011
- Poruke: 492
- Gde živiš: Blizu Berkasova
|
Извини онда-нисам схваито шта си написао... Јасно је сад.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 02:22
|
offline
- Danko SVIK VRS
- Mod u pemziji
- Pridružio: 19 Maj 2009
- Poruke: 4982
- Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska
|
Možda se već zna, ali nešto radim priču za jastreba, pa sam malo istraživao ukupnu produkciju tog aviona.
Ukupno je proizvedeno 206 aviona jastreb svih verzija.
Za JNA je proizvedeno 119 jurišnika jednoseda J-21 jastreb, 38 izviđača IJ-21 jastreb i 18 dvoseda NJ-21 jastreb.
Za Zambiju deset juršnika jednoseda J-1 jastreb i tri dvoseda TJ-1 jastreb.
Libija je iz JNA prvo preuzela 16 jednoseda koji su prvo modifikovani novom opremom za komunikaciju i još neke sitne prepravke, zatim je naručila 16 novih jednoseda J-1L i dvaizviđača RJ-1L. Ukupno 32 jurišnika jednoseda i dva izviđača - 34 jastreba.
Sve u svemu Soko je proizveo 206 jastrebova, mada se sa igrom oko evidencijskih brojeva htelo prikazati kao da ih je proizvedeno više.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 04:14
|
offline
- ZeKa58
- Ugledni građanin
- Pridružio: 23 Jun 2011
- Poruke: 424
- Gde živiš: Tamo daleko ....
|
Za G-2 Galeb rok trajanja uz redovne remonte je neogranicen - verovatno isto tako za J-1 Jastreb.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 11:22
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 967
- Gde živiš: Beograd
|
ZeKa58 ::Za G-2 Galeb rok trajanja uz redovne remonte je neogranicen - verovatno isto tako za J-1 Jastreb.
ovo je verovatno tvoja pretpostavka?
vek upotrebe aviona propisuje proizvodjac dakle fabrika SOKO je odredila koliko je to u godinama i casovima leta.
rok rada ili resurs je vreme / casovi leta od novog do prvog remonta i od prvog remonta do drugog.
ove stavke moze da produzi samo proizvodjac ili institucija koju ovlasti proizvodjac. verujemo da je utva i VTI preuzela pravne ingerencije od fabrike SOKO i da mogu da pomeraju granice.
medjutim jos uvek nije proglasena neogranicenost u veku upotrebe G/J
forumasi misle da tamo neki majstori rastave avion , odrade remont i tako to moze doveka. zamor materijala od starosti niko ne uvazava. Najlakse je guditi sa zemlje, pilot kada leti treba da zna sta leti a to sto leti da je sigurno za letenje.
jedna pusta zelja novinara koji je napisao da je remontovanje moguce unedogled nije ni blizu realnosti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 11:23
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 899
- Gde živiš: Kraljevo
|
steta je sto ne posedujemo jos ove avione, za obuku letenja i prelazak sa elisnih, pravi avion, jeftin i odrzava se kod nas
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 11:28
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 967
- Gde živiš: Beograd
|
...danas u svetu neka vazduhoplovstva praktikuju remont po vidjenom stanju, npr B-52, izgubio je vremensko ogranicenje ali se svaki primerak posebno pregleda i ako nije za bacanje onda se produzuje letno stanje za nekoliko godina. kada se avion tj doticni primerak letelice proglasi nepopravljivo izraubovan, on ide na smece. ne moze da ga povrati niko ziv.
Podseticu mladjariju da G-2 nije sedeo po stajankama, taj avion je mnogo sati proveo u vazduhu i nemoguce ga je vaskrsnuti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 12:34
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2012
- Poruke: 1134
|
koliko znam g2 je bio skolski avion
- стрељачко – два митраљеза АН-М3, калибра 12,7 mm, са 160 метака
- 350 kg убојних средстава на два носача бомби и четири носача за невођена ракетна зрна
nisam video g2 da je bio naoruzan osim 2 mitraljeza
dali je ovo opis naoruzanja j21
evo malo da odmarate zivce http://www.flickr.com/photos/54948512@N03/5095119508/in/photostream/lightbox/
kod nas su masine iz skoko mostara ali nisu montirane
a i nisu svi delovi za avione proizvodjeni u mostaru nesto delova se proizvodilo u srbi a u mostaru se sklapaju
tako sam ja cuo e sad vi to sigurno bolje znate od mene
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2013 12:53
|
offline
- shone34
- Ugledni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 303
|
@ pavle_pzs
Pa sve sto si nam ovde napisao pise na prvoj strani ove teme...
|
|
|
|
|
|
