MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: G-2 Galeb/J-21 Jastreb

G-2 Galeb/J-21 Jastreb

Napisano na dan: 5.12.2008
94

G-2 Galeb/J-21 Jastreb
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 09 Jul 2013 05:28
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Nov 2006
  • Poruke: 721
  • Gde živiš: ljubljana

Voja1978 ::bostjan ::galebu vrši se na 1000 sati remont.

Ali koliki je vremenski resurs? Da li to znaci da moze da se remontuje i avion sto godina star?
10 godina rekao mi je primož jovanovic.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 09 Jul 2013 06:26
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23404
  • Gde živiš: Beograd

Бостјан

Да ли је и када истекао животни век на авионима које сте средили?



Poslao: 10 Jul 2013 10:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2411
  • Gde živiš: Beograd

[/quote]10 godina rekao mi je primož jovanovic.[/quote]

Mozda se nisam dobro izrazio ali koliko je ukupni vremenski resurs (zivotni vek, dakle) nakon kojeg se letelica ne smatra bezbednom za letenje. Za L-17 je to recimo 30 godina. Doduse, uz mogucnost produzenja.

Poslao: 10 Jul 2013 10:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Mar 2013
  • Poruke: 237

Vojo oni su sa starom tehnologijom imali svoj zivotni vek, posle 50 godina, cak i ove sto su poklanjali vrticima, mogu da se uzmu, i nemora Moma da ih sredjuje, jedino sto je jos tu komplikovano je motor, ostalo moze da resi i neka ozbiljnija metalska radionica. Metalo strugar i glodac, dobar limar, rezervni delovi PPT ili ko ih jos radi, i on moze da bude lep privatni primerak ili za akro grupe.

Steta sto nasi ne razmisljaju o bespilotnoj verziji. Kolje ga sto ima malu nosivost.

Poslao: 10 Jul 2013 13:39
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2411
  • Gde živiš: Beograd

Cekaj bre druze, a zamor materijala, unutrasnje naprsline zbog naprezanja i sl? Kako ce to sve da sredi maketar i metaloglodac? Da ne pominjem kako ce tako nesto uopste i da dijagnostifikuju?

Poslao: 10 Jul 2013 15:19
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28718
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Može on da leti ali nema nekog velikog opterećenja. Tu i tamo akrobacija i to je sve. Ko zna koliko je puta povučeno previše opterećenja. Sve u svemu peglanje vazduha.

Poslao: 10 Jul 2013 15:28
Idi na vrh
offline
  • Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 26089
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Firma koja je radila remont vrši detaljan pregled strukture aviona i po potrebi rešava stanje. Ako nisu u mogućnosti da reše neće mu ni dati ćagu da je prošao remont a samim tim neće dobiti plovidbenu dozvolu.
Nakon remonta za dalje stanje strukture brine mehaničar u svom obimu pregleda i servisi u svom obimu pregleda.

Za dalju konkretnu diskusiju treba razlikovati rok rada i vek upotrebe. Ko ih propisuje, ko ih i kako produžava. Praviti razliku između vojnog i civilnog registra vazduhoplova. Kako se vrši upis i uslovi za izdavanje plovidbene dozvole i kod jednih i kod drugih.
Ogromna oblast ...

Poslao: 10 Jul 2013 15:47
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1161

Pitam se pitam ...
Da li su Italijani:
pametniji od nas,
imaju više para,
ili i jedno i drugo (najverovatnije zapravo!).
Ulupaće neke pare u razvoj "novog" aviona za obuku pilota iz postojećeg M-345, smatraju da imaju buduće tržište od čak 200 aparata. Za potrebe tržišta izmisliše i buzzword: to je bre HET.
Da samo napomenem, taj njihov HET ima strelasto krilo a najveću brzinu gotovo istu kao i naš G-2. Ima jači motor i tehnološki je sigurno osetno bolji od našeg matorog G-2, ali to samo znači da bi tehnološkim osavremenjavanjem naš G-2 sigurno bio bolji od italijanskog takmaca.
A u startu mogu da predvidim da bi sigurno naš avion bio minimum 50% jeftiniji.
Ostaje "samo" da se "neko" seti.
U fajlu je slika tog aviona, između ostalog primetno upadaju u oči veliki uvodnici vazduha, sigurno zbog dvostrujnog motora koji zahteva dosta vazduha.
Dodao bih još jedan citat, mislim da je upečatljiv:
"The new trainer will be designed to guarantee a training syllabus perfectly aligned with that of the advanced and pre-operative M-346, starting from the elevated similarity between the two cockpits that will allow for the interoperability in joint training missions."
Neko će reći:"pa to možemo da uradimo sa G-4MD i pri tome da još budemo jeftiniji". Pa to je tačno ali razmislite da li je G-4 baš dobar za opseg brzina odmah posle Laste, a i da li njegov turbomlazni motor (pre svega) može da bude konkurentan novim dvostrujnim turbofan motorima. Avioniku ćemo još i da nabudžimo, ali cena eksploatacije motora će biti prevelika.

https://www.mycity.rs/must-login.png

Poslao: 11 Jul 2013 00:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 14 Feb 2012
  • Poruke: 898
  • Gde živiš: Beograd

Da li se ova slika vec pojavljivala?
koja je zivotna prica ovog avioncica?

Poslao: 12 Jul 2013 05:33
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Nov 2006
  • Poruke: 721
  • Gde živiš: ljubljana

http://sierra5.net/index.php?option=com_content&task=view&id=1923&Itemid=1

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: G-2 Galeb/J-21 Jastreb

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1121 korisnika na forumu :: 52 registrovanih, 10 sakrivenih i 1059 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 5.56, A.R.Chafee.Jr., Acivi, ajo baba, Alibaba1981, babaroga, Boris90, bozomotika, BraneS, cikadeda, debeli, djboj, draganl, draggan, Excalibur13, Faki-Valjevo, goxsys, HogarStrashni, ikan, Insan, Istman, ivan1973, Komentator, Koridor, Kubovac, ljuba, Matija, MB120mm, milimoj, Mitraljeta, Nemanja.M, Nikolajevic, pedja.st, Prašinar, procesor, royst33, S-lash, S2M, Silvertooth, simazr, Srle993, theNedjeljko, tmanda323, tomigun, Trpe Grozni, Tvrtko I, vargas, virked, Vlada1389, voja64, wolf431