General Dynamics F-16 Fighting Falcon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam zasto se toliko forsira F-16. Avion je ok ali mislim da bi za Srbiju bilo bolje da kupe vec dobro poznati i MIG-29. Avion se odlicno pokazao stim sto je kod nas problem bio sto avioni nisu bili remontovani na vreme. Novije verzije MIG-29 tehnoloski ne zaostaju za zapadnim avionima a aerodinamicki su korak ispred. Ne verujem da ce Rumuni kupiti nove F-16 jer americka vojska uglavnom prodaje polovne avione clanicama NATO-a. Ne znam da li ste pratili da je pre par meseci u Hrvatskoj vodjena diskusija oko nabavke novog aviona kao zamena za MIG-21 pa je izbor bio ili svedski Gripen ili POLOVNI americki F-16. Pa se ne zna da li da uzmu Gripene jer bi time "uvredili" americku stranu. Nisam siguran ako neko moze da mi potvrdi da li je MIG-29 jeftinije od F-16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MIG-29 i modernizovan je jeftiniji od F-16 Block 50/52 koje prodaju trenutno,ali nemoj pocinjati sa tim koji avion nama treba jer je te izvakano samo tako imamo i temu od 150 strana koja je onda zakljucana...tako da pricaj o F-16 kao avionu ako hoces...ako ne,nemoj voditi pricu u smeru da li mi trebamo da kupimo F-16 ili MIG-29 jer to nije tema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OK nisam mislio da zapocinjem nikakvu raspravu.Evo nekih belgiskih i cinimi se cileanskih F-16.

Dopuna: 18 Jun 2009 13:34

OK nisam mislio da zapocinjem nikakvu raspravu.Evo nekih belgijskih i cileanskih F-16. Oprostite ako su slike vec bile postavljene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-16 Block 60


Dopuna: 18 Jun 2009 14:15

Kokpit block 60

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel imas neke fotke blocka 60?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

plastun ::CHARLIE JA. ::Па то због комоције... Знаш оно, кока-кола и чизбургер док лете! А могу и да се хвале како имају аутопилоте па пилот може да се "испружи"...
Ovo je simpatična šala,a stvarnost tj.zbilja je sasvim drugačija.To je zapravo zbog g-operećenja koje trpi pilot,ameri tvrde da pilot u tom položaju mnogo lakše podnosi opterećenje od 9 g.
Kad sedi uspravno opterećuje ceo kičmeni stub,a u ovom položaju opterećenje je u jednoj tački.

Ajde da vec jednom razjasnimo taj famozni polozaj sedista.

Citat:
http://www.f-16.net/interviews_article35.html

F-16.net: In your opinion, what were the most innovative features of the F-16?

General Yeager: I don't think the aeroplane had any. It doesn't have anything any other aeroplanes do better. Just like that there is a lot of propaganda on the F-16. Like they said they would lay the seat back so you could pull more G's without blacking out. The only reason they laid the seat back was it was too long to sit vertical in the cockpit. That was part of General Dynamics' propaganda. Basically an ejection seat handles anything except they came out saying it could pull more G's. That's not true, you have to keep your head up straight anyway.

Takav polozaj sedista je uradjen zbog same velicine sedista (bilo je predugacko da stane u mali kokpit). General Dynamics je od toga napravio mit o G-sili radi dobre reklame.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mean machine to sam ja odma rekao....ali neko rece da je zbog G sile ....pa sto nije tako nakrivljen u F-15,18,14,22,35....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vladimir90

Problem je u kompaniji RSK MiG. Vrlo mali broj aviona su napravili od raspada SSSR.

LM je za to vreme prodao dosta F-16

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-16 Paris 2009

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vlado od kog dana je taj snimak i jel znas koja je to verzija?