Nezaboravimo da je F-16E/F block 60 posve nov Viper i nije nastao
sminkanjem i doterivanjem konstrukcije od vec koristenih USAF Vipera
za sta su najbolji primer Poljski Viperi kojima je uvaljan na oko lep Viper,
ali cesti problemi sa njima ukazuju na zamor materijala.
Takodje netreba zapostavit ni Japanski F-2 koji je radjen po uzoru na F-16
Jednom je neko rekao"Da bi se sprecio rat treba gradit dvomotorne borbene avione,a
da bi ste vodili rat treba gradit jednomotorne"Ima u ovoj izreki istine ako se malo bolje
promisli.Neznam tacno ko je ovo izrekao(Ruski ili Americki konstruktor),ali po meni je u pravu
Jedan motor je za manje, jednostavnije avione ali se sa njim ne mogu postici zacrtane performanse za neke druge, vece. 2 motora pruzaju vise potiska a i jednostavnije je imati 2 motora nego 1 veci. Takodje je komplikovano napraviti danas jedan motor koji bi po performansama zamenio 2 motora. F-35 ima do sada naj veci motor koji je ugradjen u nekog jednomotorca a pogoni ga do 1.6 maha.
Danas je tehnologija izrade malo napredovala, kao i tehnologija koja se korsiti kod odrzavanja motora. Takodje je i posebno velik udeo napredne elektronike u kontrolisanju rada motora. Primer sa udarom ptice nije neki jer su od istih znali da padaju i jednomtorni i dvomotorni avioni. Udar ptice uopste ne mora da znaci uletanje u usisnik. Vecinom je to udar u poklopac kokpita, nos, krilo...
Primer modernog jednomotrnog avione je Gripen. Gripen za 14 godina sluzbe nema pad izazvan kvarom motora ili neceg povezanog.
Novi dvomotorci Rafal, Eurofighter, Su-30 takodje imaju samo nekolicinu padova ali Su-30 i Eurofighter su ljubili ledinu zbog kvara motora/gubitka potiska.
Znas kako mogli bi nekada neki izvori informacija a ne procurelo je tamo negde od nekog...
Nije mi nikako jasna fama oko poljskih F-16...
Poljaci su saveznici Amerike i dobili su naj naprednije F-16 Block 50/52 od svih NATO clanica, dobar offset i moderno naoruzanje za manje pare. Avioni su novi a proizvodnja je trajala od 2006-2009 http://www.f-16.net/f-16_users_article15.html
Imali su problema po samom primanju novih aviona, ekipa je presla sa MIG-21 BIS na Block 50. Tada su imali problema sa odrzavanjem i nekolicinu kvarova(Jazbar je postavio). Dali su 150 miliona $ za delove za flotu od 48 aviona, jer nisu nabavili neku posebnu kolicinu, pa su tada uzeli delove za naredne godine. Avioni im itekako lete.
Kacio sam ovo vec ali ajde sada full
48 Block 50/52 dogovorenih tada 2002. godine za tadasnjih 3.58 milijardi $.
Ponuda za naoruzanje iz 2002. (nije objavljeno koliko je tacno na kraju kupljeno/dobijeno ali imaju nabrojane tipove naoruzanja)
Offset je 100 %
Francuzi za Mirage-2000-5 i Svedjani za Gripen su nudili cak i jos vrednije offsete. Cak i sklapanje aviona. Poljska je ipak saveznik Amerike pa je bilo i malo politike. Tako je kada odredis sa kim si, razvijas svoje, imas sta da ponudis i znas sta hoces.
