IAR-95, Rumunski Supersonic- avion koji mi nismo hteli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma mnogo je sirok za jednomotorca. Jedino ako ne koristi neki pljosnati motor

Eto Rumuni su mislili unapred posto Ameri kazu da je problem kod ravnih vektorski izduvnika to sto je motor kruznog oblika pa pri prelasku u pravougani postoje gubici. Rumuni su verovatno bili na pragu da naprave kockasti mlazni motor

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Okt 2018 5:11

Super 7 je modifikovana kopija aviona IAR 95.
IAR 95 je nastao kao odgovor na probleme sa kompanijom Mig.

Mig 21 je imao nekoliko nedostataka.
Prevelika minimalna brzina. Zbog toga je prepravljen Su-15 na Su-15 D.
Rusi su napravili krilo sa dvostrukom strelom, isto kao Ye-6 za Mig 21.
Prednost tog resenja je nosenje raketa na krajevima krila (6+1 podesiva tacka).
Radar je rak rana aviona Mig 21. Najsesnije je bilo kasa su Mig 21 i Mig 23 dobili rakete R-27P dometa 72 km, a radar na avionu Mig 21 ima domet 50 km.
Pogledajte naoruzanje koje nosi Mig 21
en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21
Ta resenja nisu primenjena da bi napravili vecu razliku izmedju Mig 21 i Su 17/22.
Prototip Ye-6
airvectors.net/avmig21_1.html#m3
J-7MF je kopija prototipa Ye-8
airvectors.net/avmig21_3.html

Mig 23 je imao druge probleme.
Previse tezak avion. Prazan tezak 12 tona. Kasnije, pocetkom osamdesetih (tokom projekta IAR 95) je smanjio masu na 9.6 tona. F-16 je sa istom snagom motora ali prazan tezak 8 tona.
Komplikovan mehanizam za odrzavanje promene geometrije krila.
Mig 23 ergonomski los sistem upravljanja uglom krila. Pilot mora sam rucno menja ugao krila u odnosu na snagu motora, brzinu i polozaj rucice gasa.
Mig 23 ima 4+1 podesivu tacakaU. Na insistiranje na 6+1 podesivih tacaka kao na zapadnim avionima dobili smo 4+3 podesive tacke.

Da bi se resili svi gore navedeni problemi sa Rumunima smo krenuli da pravimo mix aviona Mig 21 i Mig 23. Uzeli smo telo aviona Mig 21 (avion Mig 21 je proizveden u preko 10.000 primera) a sa aviona Mig 23 smo uzeli motor, elektroniku i radar. Avion J-22 Orao odnosno IAR 93 smo iskoristili za testiranje krila, repa i stajnog trapa. To je objasnjenje za krila koja su napravljena za brzinu od 2M na podzvucnom avionu. IAR 95 je bio u rangu Mig 29 i F-16. Prototip je trebao je poleti 1982/84. Uvodjenje u naoruzanje je planirano 1984/86. Zbog odlicnih rezultata sa ispitivanja je startovan projekat IAR 97 dvomotorac u rangu sa F-18. IAR 97 je u stavari IAR 95 dvomotorni predvidjen sa puno slabijim motorima. Ideja je bila da se stave puno jaci motori kao kod moderne varijante F-15.

Od svega se odustalo zato sto su rusi zapretili blokiranjem bilo kakvog odrzavanja bilo kog ruskog aviona u koliko instaliramo motor sa Mig-23 na bilo koji drugi avion.

U to vreme su rusi razvijali avion Mig 29 SE jednomotornu i Mig 29 dvomotornu verziju. Veoma mi je bilo interesantno sprovodjenje treninga u zemljama Varsavsko pakta za avion Mig 29 SE (Single Engine) pred raspad Rusije. Usled slabih motora Rusi su napravili dvomotornu verziju sa siromasnijom elektronikom i radarom jednomorne verzije i nosivosti od 3 do 3.5 tone. Dvomotorna verzija je imala planiranu nosivost od 6 - 7 tona. Kada su stavili nove motore dobili su odlicne rezultate za laki lovacki avion. To bi bilo isto kao kada bi na F-18 stavili siromasniju opremu sa F-16 smanjili broj tacaka za vesanje naoruzanja i prepolovili nosivost. Genijalno zar ne?

Da bih objasnijo jednomotorne / dvomotorne kombinacije moram da ojasnim rangiranje aviona.
Laki lovacki avion F-16, Mig 21. Jednomotorac sa siromassnom elektronskom opremom i slabijim radarom. Nosivost ubojitih sredstava 3 - 3.5 tona na 4+1 do 6+1 podesivih tacaka (NA je imao 11 podesivih tacaka). Srednji lovacki avion F-18. Dvomotorac sa boljom elektronskom opremom i boljim radarom. Nosivost ubojitih sredstava 6 - 7 tona na 8+1 podesivih tacaka. Oba aviona imaju priblizno isti radijus. Teski lovacki avion F-15, Su - 27. Dvomotorac sa boljom elektronskom opremom i boljim radarom. Nosivost ubojitih sredstava znatno veca na 8+1 podesivih tacaka. Duplo veci radijus u odnosu na srednji lovacki avion. Strategiski lovacki avion F-14 i Mig 31. Dvomotorac sa najboljom elektronskom opremom i najboljim radarom. Nosivost ubojitih sredstava znacajno veca na 8+1 podesivih tacaka. Radijus isti ili veci u odnosu na teski lovacki avion.

Dopuna: 08 Okt 2018 5:19

To je bio i te kako zeljeni avion. Zamislite samo preskup Mig 23 i puno jeftinih Mig 21 i Su-7/9/11/17/22. Mig 21 i avioni slicni njemu su napravljeni u preko 15.000 primeraka. Nasa zelja je da napravimo modifikaciju za minimalno 10% tih aviona. To je minimum 1.000 komada. Tu je bilo ogromno trziste Mig 21 aviona koji su samo ceznuli za nekom kvalitetnom prepravkom.

• 2Ovo se svidja korisnicima: aBobban, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je ovo preuzet teks i ako jeste , odakle je preuzet ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И даље нисам нашао да је Југославија била умешана у пројекат ИАР-95.

• 4Ovo se svidja korisnicima: bulovic, zixo, amaterSRB, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo kao da je sa nekog sajta alternativne istorije....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У међувремену сам укапирао ко је и шта је Хидро....

• 1Ovo se svidja korisniku: dakota
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::У међувремену сам укапирао ко је и шта је Хидро....

Podeli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nije brat berkut?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Алтернативна ''медецина'' би му можда помогла....