|
Poslao: 10 Avg 2014 23:56
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
Slazem se u potpunosti, pominjao sam i ja ovaj primerak par puta u nekim temama. Secam se i sta je Dinja pricao, u sustini bi nama trebalo 2-3 aviona velicine An 26, ovakav jedan MF i jedan An 2 za padobrance.
Evo konkretno se za 150 miliona dolara dobije 3 C295 i ovaj MF. Time dobijas celu transportnu avijaciju sa mogucnoscu prevozenja skoro 90 tona i konacno mogucnost da ne zavisis od drugih za transport ljudstva i opreme po belom svetu u medjunarodnim misijama. A kad MF ne koristis za vojsku prebacis ga na kargo transport, leti ga konvertujes u vodeni bombarder... Samo kad bi bilo pameti u MOD.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2014 00:12
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10383
|
Napisano: 11 Avg 2014 0:00
Nego pitanje je, zasto li se prodaje gotovo nov avion?
Sudeci po slici, radi se o Jordanskoj kargo kompaniji ciji je osnivac Jordansko RV, koje je 2011 dobilo 2 IL76MF
Evo mali update:
http://www.aircraftbargains.com/bigpic.asp?id=5265&pic=ab.jpg
Izgleda da se radi o ukrajinskom avionu, sto i daje odgovor zasto se prodaje avion 
Dopuna: 11 Avg 2014 0:12
Shone89, a pazi ovo
http://www.aircraftbargains.com/ad/5176/buy/
YEAR:............... 1994
REGISTRATION: Available upon request
AIRFRAME TOT:
ENGINE TIME(S):
LOCATION: Ukraine
DATE ADDED: 12/2/2013
DATE UPDATED: 2/17/2014
REMARKS:
We have 5 x Il-76TD available for immediate sale. YOM 1990-1994.
Contact us at: chochkov@aero-x.eu
PRICE: $ 5700000
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2014 09:51
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
Pazi ne mora da znaci da su ovaj iz Ukrajine i ovaj iz Kalofornije isti avioni. Mada sa druge strane nije ni vazno ako je Ukrajina jer je to sigurno u vlasnistvu civilne kompanije a ne vojske. A sto se tice prodaje ko ce ga znati mozda su kompanija za lizing/prodaju aviona ili im ne treba vise ili...
Po onome sto sam ja pokupio informacije sa interneta potencijalni problem MF verzije bi moglo da bude mali broj proizvedenih komada, konkretno ja znam sigurno da su 3 proizvedena ali mozda ih ima jos toliko svega. Ne znam gde bih dobio tacnu informaciju.
Ove sto si nasao starije malo, to moze biti odlicna kupovina. Ali moras paziti na bar 3 stvari (moras i kod MF ne samo kod ovih), znaci opste stanje aviona zatim broj casova naleta i broj sletanja/poletanja. Ova druga dva su mnogo bitnija od godista aviona, jer zivotni vek se lako produzava biltenima proizvodjaca (uzmi na primer C130 ili An 26) ali broj casova naleta i poletanja/sletanja ti govori koliko je koriscen i u kakvom je stanju. Bolje i 5 godina stariji ali sa manjim naletom i sletanjem/poletanjem.
Postoji jedan potencijalni problem za stare Il76 a to su njegovi motori, nije u pitanju njihov kvalitet vec norme oko kolicine buke koje su pre nekog vremena uvedene (jbg. stara tehnologija). E sad ono sto znam je da je problem sa koriscenjem aviona za civilni cargo u Evropi ali ovo se resava zamenom motora sa novim PS90 (koji se nalaze na MF i na ovoj novoj verziji), to su uradili npr. Silk Air i Volga-Dnjepar. Ali cena jednog motora je par miliona dolara pa puta 4, znaci negde oko 10-15 miliona za avion plus cena samog aviona, ali dobijes vecu nosivost i stedljivije motore.
Da li ovo ogranicenje ima uticaj na vojnu upotrebu aviona, ne znam.
No cinjenica ostaje da je ovo izuzetno dobar avion i da je i nama potreban. Samo da podsetim da su Pakistan i Kina iz Ukrajinskih stokova uzeli po nekoliko komada u zadnje vreme.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2014 06:38
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23392
- Gde živiš: Beograd
|
Мислим да је у ситуацији када чекамо ребаланс буџета да би се евентуално нашла средства за ремонт по једног Ан-2 и Ан-26, потпуно нереално очекивати да се у будућности набави неки Ил-76 или чак ремонтује трећи Ан-26.
Да не причам о могућности да следеће године фактички останемо без транспортних авиона.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2014 10:01
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
Ma jasno zixo, svesni smo mi toga nego diskutujemo sta i kako bi moglo da se uradi za ViPVO koje je toliko koliko je ali ignorisemo finansije jer onda nema nikakve potrebe komentarisati ni o cemu sem o depresiji.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Avg 2014 15:44
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23392
- Gde živiš: Beograd
|
Авион који је оборен 14. јула.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, у Русији, овај оћу рећи капонир....па јел то могуће људи
