|
Poslao: 10 Feb 2016 21:49
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3171
|
Prvobitni izgled vetrobrana na F-86A i prvim primercima F-86E:
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2016 18:37
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3171
|
^ izgubili su delić krila koji se sklanja kada se otvaranju vratanca za municiju 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2016 21:36
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
60 godina od probijanja zvucnog zida avionom kojim je upravljao nas pilot
Citat:Ubrzo posle prijema prvih partija aviona F-86E desio se dogadaj koji je po mnogo cemu znacajan za istoriju Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva .Naime 31.jula 1956,oko 11,30 casova komandant 44 vazduhoplovne divizije pukovnik Nikola Lekic, leteci avionom F-86E ,probio je `zvucni zid` .Dva dana pre tog istorijskog dogadjaja ,americki piloti su na Batajnickom aerodromu demonstrirali probijanje `zvucnog zida`. Podstaknut time i u zelji da dokaze sposobnost nasih pilota,pukovnik Lekic je americkim pilotima izjavio da ce samo posle dva-tri samostalna leta na avionu F-86E i on leteti brze od zvuka .Tako je on i zvanicno postao prvi pilot Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva koji je probio `zvucni zid` .
izvor: knjiga `204 lap`, strana 41 .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2016 23:49
|
offline
- draggan
- Građanin
- Pridružio: 30 Apr 2010
- Poruke: 202
- Gde živiš: Beograd,Srbija
|
^
..."Историјска грешка
Пробијање звучног зида изазивало је велику пажњу јавности, па је аеродром био непрекидно под опсадом бројних медијских екипа. Многи љубитељи ваздухопловства и сами ваздухопловци, били су у заблуди због погрешног медијског податка да је први човек бржи од звука код нас био пуковник Никола Лекић – што није истина! Командант дивизије пуковник Никола Лекић није био у првој групи за преобуку па тако није ни могао бити први који је био бржи од звука. Пре њега су звучни зид пробијали поменути пилоти Вранић и Бабић у присуству Американаца, а потом још 7-8 пилота који су завршили преобуку. Једног дана пролазећи поред АКЛ-а пуковник Лекић је насртљивим новинарима без размишљања обећао пробијање звучног зида 31. јула 1956. године. Олако дато обећање новинари су схватили озбиљно и вршене су припреме многих екипа за тај догађај.На другој страни проблем је био у томе што пуковник Лекић још ништа није знао о авиону, а до поменутог датума остало је још три дана. Ипак, нико није могао да оспори огромну храброст коју је испољио у том догађају. Дато обећање морало се испунити, није се имало куд.
Приступило се целодневној обуци, по скраћеном програму. Обећаног дана, уз присуство бројних новинара и уз пратњу и помоћ поручника Вранића или Бабића (нисам сигуран),пуковник Никола Лекић је у другом покушају „пробио“ звучни зид. Новинари су се утркивали ко ће боље да опише спектакл, па је тако забележено да је он први летео брже од звука.Пилоти који су то свакодневно радили остали су у сенци тог догађаја."...
http://udruzenjepvlps.org/prica-o-prvim-pilotima-jrv-brzim-od-zvuka/
|
|
|
|
|
|
|
|
