Sreca koriste i su34 kojih ima sada 6+8, zasta su24 je krs, cak i za tako neke uslove gde su pretnja ISIL.
Drugo je to sto je odrzavanje su34 daleko skuplje, ali to je svakako i bolji visenamenski bombarder.
Remontovani ukrajinski digitalac
Kulbakino - Nikolayev
Novembar 2015
Citat:Відремонтований на заводі НАРП Су-24МР для 7-ї брТА у новому піксельному камуфляжі.
Кульбакіно, листопад 2015р.
овде неки упорно заборављају да је турска сматрана за пријатељску земљу те с тога није било неопходно држати све системе упозорења упаљене. идил нема авијацију, а са америма је постигнут договор. зато се посада није претерано оптерећивала и да је имала сигнал о озрачењу, једноставно нису очекивачи "нож у леђа".
иначе колико ја знам ове модернизоване верзије имају систем за упозоравање, али ено лазански реече да ни мамце нису носили. просто нису сматрали за сходно. иначе су 24 је далеко од крша, али једноставно и њега време гази.
mean_machine ::Mamci vam ne znace mnogo ako opticki senzori nisu u stanju da vide raketu. Sumljam da taj Su-24 ima neke modernije senzore.
`Mean` Su-24M/M2 ima senzor tipa L-82 `Mak` ,sasvim dovoljno da se u svim rakursima otkrije nadolazeca PAVR .Pasivnog je tipa ,nikom u prostoru ne moze da smeta kao sto ni KOLS/OLS ne moze da smeta sem u slucaju laserovanja koje inace jako kratko traje ( danas vec imamo detektore laserskog ozracenja na avionima/helicima ) ...
Tako da je pitanje koliko zapravo vremena je posada Su-24M imala za reakciju i naravno pitanje IC mamaca ,da li je doticni avion uopste imao onaj APP-50 .Ako nije ..nista se nije moglo uraditi jer na toj visini ( oko 6000m ) pa jos sa krilima maks. raspona avion je trom poput putnickog .
djox ::Navodno je ovaj oboren
Citat:Все говорят про б/н 74.
Ипак је оборен авион са бројем 83.
Citat:При выполнении боевой задачи 24 ноября в результате огневого воздействия произошло чрезвычайное происшествие: боевая потеря Су-24м с бортовым номером 83.
http://syria.mil.ru/news/more.htm?id=12066900@egNews
Detektor nadolazecih raketa "Л-082 Мак-УЛ" nalazi se na ledjnom delu SU-24, iza kabine:
Su-24 je projektovan za proboje na malim visinama, tako da je glavna opasnost dolazila odozgo.
Ovog puta, Rusi su leteli na 6000 metara, a izgleda da je turski F-16 leteo na manjoj visini, pa samim tim nisu ni mogli da detektuju raketu koja je dolazila odozdo.
