YU Supersonic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::jazbar ::Imali su relevantan razlog za izrugivanje mada su bili potpuni laici tada u Mladini (i danas nisu bolji). Nije bio završen kako treba ni projekat J-22 a ni G-4. Da su barem ta dva projekta urađena kako treba pa da bi to bila neka referenca za daljni razvoj.

Ako su bili tada laici kao i danas sto su (to ti kazes) kako su mogli da znaju za ovo oko G-4 i J22, pa da im to bude razlog za izrugivanje? Nikada nisu naveli razlog poput ovog, nego je trebalo minirati drzavu kako bilo, a NA se pojavio kao kec na deset. Pa pljuj po ludim Srbima koji hoce da potrose nase pare, na neke lude projekte, koje inace nismo ni dali i necemo, posto smo resili da se odvojimo.

Ja ostavljam veliku mogucnost da smo mi ispali budale sa NA, ali bar da se zna sta je ko i kako radio. Taj NA je trebao da ucvrsti tu drzavu i da je sacuva, a to mnogima ocigledno nije bio interes.
NA bi mogao jedino da razhuhta tadašnju inflaciju iz 200% na 10.000% i dokrajči nacionalnu ekonomiju. Ali izgleda osim Mladine niko nije imao petlju da to kaže senilnim generalima.

• 7Ovo se svidja korisnicima: sremac983, Šid, amaterSRB, pedja63, Mercury, zixo, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno NA je mogao, a nuklearna elektrana nije mogla, pa vratolomije po Bihacu i Bosni, sa sve olimpijadom. Smesno je to, bar meni gledajuci sa ove distance ili mozda znam previse cinjenica pa imam razloga za smeh. Priznajem, za sve smo krivi sami od pocetka . Sad neka nam skolski avion modernizuju stranci, a ove bivse republike ce uskoro da lete na cilimu, mada nekima ce biti drago i zadovoljice se sa tim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::jazbar ::Imali su relevantan razlog za izrugivanje mada su bili potpuni laici tada u Mladini (i danas nisu bolji). Nije bio završen kako treba ni projekat J-22 a ni G-4. Da su barem ta dva projekta urađena kako treba pa da bi to bila neka referenca za daljni razvoj.

Ako su bili tada laici kao i danas sto su (to ti kazes) kako su mogli da znaju za ovo oko G-4 i J22, pa da im to bude razlog za izrugivanje? Nikada nisu naveli razlog poput ovog, nego je trebalo minirati drzavu kako bilo, a NA se pojavio kao kec na deset. Pa pljuj po ludim Srbima koji hoce da potrose nase pare, na neke lude projekte, koje inace nismo ni dali i necemo, posto smo resili da se odvojimo.

Ja ostavljam veliku mogucnost da smo mi ispali budale sa NA, ali bar da se zna sta je ko i kako radio. Taj NA je trebao da ucvrsti tu drzavu i da je sacuva, a to mnogima ocigledno nije bio interes.

SHS je napravila svoj NA, a to je bio Ik-3 i to iskljucivo iz razloga sto je gotovo sve zavisilo samo od Srbije i njenih fabrika, pa i pored toga je imala problema sa kocnicarima u svojim redovima zbog kojih je avion kasnio i docekao rat u samo nekoliko primeraka, ali ipak se vinuo u istoriju, a NA nije. Da je brze isao razvoj i da nije zavisio iskljucivo od nas mozda bi i on doziveo nekoliko prototipova pa do svega ne bi ni doslo, mozda, ko ce ga znati, zato sada pamet u glavu!
Eto sad nema kocnicara iz drugih republika (skoro 10 godina, vecine vec i 25), pa gde su NA-2, G-5, J-25, ... Da ne zaboravimo NH-90, H-47, ...

Nego kad smo kod kocnicara, bio je 80tih onaj vic: Jugoslavija je voz, Srbija je lokomotiva, ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, sremac983, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo nije fer, napravio sam gramaticku gresku i dodao dva slova, zatim su mi skinute dve pohvale, ali nema veze .

@someone9781
Da se radi o proizvodnji paradajza pa je udari grad i unistio ga, onda bih to mogoa ukratko da obrazlozim, ovako to iziskuje bar nekoliko strana. Mozda bih i znao odakle da pocnem ali ne znam kako da zavrsim, to se nastavlja.

Citat:Nego kad smo kod kocnicara, bio je 80tih onaj vic: Jugoslavija je voz, Srbija je lokomotiva, ...
Ovde si nesto pomesao bilo je, „Slaba Srbija jaka Jugoslavija”, obicno se dalje u govorima pominjala velikosrpska burzoazija, mada se osamdesetih sve manje pominjalo, da neko ne prepozna druge u tim govorima.
Opet u Srbiji nema NA dosta ljudi iz drugih Republika je radilo u VTI-u, vremenom su otisli u svet, ali ima nekih drugih stvari, ceka se momenat kada ce se krenuti u ozbiljne stvari, a desice se i to jednostavno i matematicki je to dokazivo. Potrebno je samo raditi i opstati na sceni, a mozda se i ovi u svetu postaraju da krenemo sa ozbiljnim projektima.

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hipoteticki gledano, sve i da se razvoj NA otegao recimo do 2015., opet bi to bio vise nego dobar projekat.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Hipoteticki gledano, sve i da se razvoj NA otegao recimo do 2015., opet bi to bio vise nego dobar projekat.

Moze se tako reci, ali tada niko nije mogao da predvidi kako ce ici situacija u tom segmentu vojne avijacije, to se mora priznati svakako. Da je poleteo i pre nekoliko godina, mnoge drzave bi mogle samo da se poklone. Nije vrh, ali za ovo sto vozi vecina banana je naucna fantastika! Imamo tu i dosta primera Indija je za udzbenik.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NA bi se protegao u večnost je SFRJ nije bila tehnološko a još manje financijsko sposobna da bi takav posao izgurala kako treba do kraja. Završili smo nekoliko stranica unazad argumentima tu temu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::Tacno NA je mogao, a nuklearna elektrana nije mogla, pa vratolomije po Bihacu i Bosni, sa sve olimpijadom.Zanimljivo kako se na troškove NA uvek gleda selektivno, a taj Krško i ostale megalomanije se stalno nastoje zaboraviti.

jazbar ::Nije bio završen kako treba ni projekat J-22 a ni G-4. Da su barem ta dva projekta urađena kako treba pa da bi to bila neka referenca za daljni razvoj.U čemu je problem sa J-22 i G-4? Na iskustvu sa J-22 je i nastao G-4. Kojega zapadnog ili istočnog aviona bi se G-4 mogao postideti 1988. godine? Znamo svi zašto je prekinut dalji razvoj i zašto danas jedni lete na švajcarskoj imitaciji borbenog aviona a drugi nisu u stanju da dovrše ni običan klipni aviončić za osnovnu obuku.

jazbar ::NA bi se protegao u večnost je SFRJ nije bila tehnološko a još manje financijsko sposobna da bi takav posao izgurala kako treba do kraja. Završili smo nekoliko stranica unazad argumentima tu temu.To nikada nećemo saznati pa je raspravu nemoguće završiti, što je na kraju čini sasvim besmislenom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar:

Nije bila ovo ili ono .... Imaš dve mogućnosti kad govoriš o razvoju države. Jedna je da kažeš da nemamo ovo ili ono, da mi ne znamo, da mi ne možemo jer xxx. Drugi je da kažeš im nemamo ali da bi išli dalje moramo da uložimo u ovo i ono, da osvojimo ovo i ono i tako dalje.
Koja je razlika? U prvom slučaju imaš opravdanja i opravdanja da ne radiš ništa i da sve ostane po starom i time sa vremenom propadaš. I to je fakar koji smo svi dokazali u zadnjih dvadesetak godina i to ne teoretski već vrlo teško praktično. U drugom slučaju imaš svest gde si, gde želiš da ideš i znaš šta dmoraš da uradiš da bi do tamo stigao. I to košta ali ima svoj benefit: Napreduješ, imaš mogućnost razvoja i imaš mogućnost da bolje živiš na kraju krajeva.

Šta smo mi ozabrali? Slučaj jedan. Gde smo danas? Pa vidimo to svi redom. E sad je pitanje vrlo prosto: jesmo li dobro izabrali? Moje mišljenje je da nismo. I da smo to dokazali u praksi. Drugo pitanje je opet prosto: da li treba da promenimo praksu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::BSD ::Tacno NA je mogao, a nuklearna elektrana nije mogla, pa vratolomije po Bihacu i Bosni, sa sve olimpijadom.Zanimljivo kako se na troškove NA uvek gleda selektivno, a taj Krško i ostale megalomanije se stalno nastoje zaboraviti.
Krško nije finasovala ni jedna druga republika sem Slovenije i Hrvacke neznam što to uplećeš u priću o NA. Osim toga Krško još danas radi i radiće još 20 godina znači da nije bio loš projekat i ako bi je sutra zatvorili, Hrvacka i Slovenija dobijaju po 30% svojih potreba za strujom iz te elektrane. To je toliko deplasirano kao kad bi ja tvrdio da je elektrana Đerdap suvisla investicija. Promašena magalomanije bi bio projekat NA. Verovatno bi još danas sve bivše republike vraćale kredite za fantomski lovac.

Luka ::jazbar ::Nije bio završen kako treba ni projekat J-22 a ni G-4. Da su barem ta dva projekta urađena kako treba pa da bi to bila neka referenca za daljni razvoj.U čemu je problem sa J-22 i G-4? Na iskustvu sa J-22 je i nastao G-4. Kojega zapadnog ili istočnog aviona bi se G-4 mogao postideti 1988. godine? Znamo svi zašto je prekinut dalji razvoj i zašto danas jedni lete na švajcarskoj imitaciji borbenog aviona a drugi nisu u stanju da dovrše ni običan klipni aviončić za osnovnu obuku.
Stvar je odluke i mogučnosti na čime se leti. Svakako bolje leteti na Pilatusu nego na fantomskom lovcu. I kad bi projekat NA završio u nekoj fikciji, sigurno bi bilo jeftinije kupiti F-16 ili Gripen i kudikamo kvalitetnije nego jugo Fantom.

Oba i J-22 i G-4 su nedovršeni avioni sa podhranjenim agregatima. Bezbroj puta potvrđeno i utrošeno litara tinte u argumentima.