Kako je tekst prenet i na B92 i tamo dobio dosta komentara, izdvojio bih jedan koji je meni bio izuzetno zanimljiv, ne ulazeći u razloge postvljanja razgovora s Gospodinom Generalom i na njihovom portalu. Komentar ću premeti u celosti, lično g neću komentatrisati a na Vama je procenite znaćaj nekoliko podataka sadržanih u njemu vezano za neke ranije a i sadašnje diskusije na ovoj temi.
Citat:Ne razumem neke koji ovde govore da se preteruje u clanku. Nista se ne preteruje, cak je bilo i spektakularnije. Bukvalno smo trcali na posao. Bio do 1991. u VTI i delom radio i na ovom projektu kao i na modernizaciji Strele. Sve je tacno sto drug general govori. Pitajte Nebojsu Covica kakva je cuda radio u to vreme kao masinski inzenjer i upravnik radionice u VTI. On je sa ekipom radio na prvim modelima za duvanje u trisoniku sa svim unutrasnjim kanalima. Cudo masinske tehnologije - stranci padali na dupe. Bila je napravljena cela atrapa sa svim elektronskim komponenetama o kome se govori u clanku, a nosilac posla bio Cajavec iz Banja Luke. Samo u tekstu nije oznacen neposredan uzrok obustavljanja projekta. Ja kao mladi inzenjer nisao znao ono sto je izneo general oko politickih odluka petokolonasa iz drzavnog vrha. Ja znam da su Francuzi raskinuli ugovor za isporuku motora Y verzije Jugoslaviji. I mi smo ostali sa fenomenalnim avionom bez motora. Znam da je nekoliko puta pokusano da se Francuzi urazume, ali bez rezultata. Uloga Engleza je bila mnogo manja nego Francuza na koje smo se oslanjali ali vise kao nuzne partnere jer je YU-Supersonik bio delo nasih ruku. Iamo je koncepciju kanara ili kako se popularno kaze - patke, sa vestackom stabilnoscu. Da li su Francuzi otkazali motor po necijem nagovoru, svasta se privatno pricalo, ali nikada nije bilo javno. Uglavnom, vec tada je zapoceo projekata raspada Jugoslavije diktiran iz Londona, Vasingtona i Berlina.
(Voja i deca, 29. decembar 2014 17:47)
“Prevariti se u jednoj velikoj nadi nije sramota. Sama cinjenica da je takva nada mogla da postoji vredi toliko da nije suvise skupo placena jednim razocarenjem, ma kako tesko ono bilo.”
Gargantua ::Kako je tekst prenet i na B92 i tamo dobio dosta komentara, izdvojio bih jedan koji je meni bio izuzetno zanimljiv, ne ulazeći u razloge postvljanja razgovora s Gospodinom Generalom i na njihovom portalu.
Tekst su preneli: Telegraf, B-92, Kurir, Mondo, seebiz.eu, mozda sam nekog propustio. Mnogo komentara, prosto zacudjujuce, naravno ima svega, a jedino mi je zao ovih koji bi zeleli nesto da saznaju konkretno, a zatrpavaju ih bezveznim komentarima. Ja sada ocekujem tekst Lazanskog sa nekom slikom koju do sada nismo videli, npr. seik sedi u Atrapi, a ispod slike pise na Nemackom „sehr gut” !
Gargantua ::... Pitajte Nebojsu Covica kakva je cuda radio u to vreme kao masinski inzenjer i upravnik radionice u VTI...
(Voja i deca, 29. decembar 2014 17:47)
Nebojšu Čovića? Onog Nebojšu Čovića? Nije valjda i on radio u VTI? Izvinjenje za off i sve najbolje svima u 2015!
Verovatno jeste, posto je radio u Loli, a oni su ucestvovali u razvoju.
Dopuna: 01 Jan 2015 22:24
Na fakultetu mi je predavao profesor Sinisa Randjic, pa posto sam saznao da je radio na simulatoru leta za Orla dok je bio u Pupinu, kao mislim najbolji (generacije) ili jedan od najboljih studenata na ETF-u. Kada sam polozio taj predmet naletim na coveka u hodniku ispred kabineta i upitam ga da li ima vremena za jedno pitanje, kaze covek moze ali kratko. Obrazlozim ja sta me interesuje i ostanem pola sata u kabinetu. Upitam ja za NA i on pocne da mi objasnjava kako je taj posao dosao u Pupin, razbijali su se od posla dan i noc da odrade to sto pre za vojsku, kada su bili pri kraju „posao” je vracen u VTI, koliko se secam rekao mi je da rezultate koje su dobili bili su u samom svetskom vrhu. Ticu se neke grafike, odziva itd., jako interesantno je da svi govore (bar sa kojima sam razgovarao) kako su se rasturali od rada i da su rezultati bili odlicni u samom vrhu. Secam se da mi je deset puta pomenuo kriticnu masu njen kvalitet, a razgovor se zavrsio na tadasnjem direktoru Pupina, sto mene nije interesovalo mnogo !
Najznačajniji projekti u čijoj realizaciji je učestvovao tokom rada u Institutu su:
Projektovanje i realizacija podsistema diskova na računaru CER-12 u „Banatskoj banci“ u Zrenjaninu
Projektovanje i realizacija podsistema linijskog štampača na računaru CER-12 u „Banatskoj banci“ u Zrenjaninu
Izrada idejnog rešenja vizuelnog sistema simulatora leta aviona (1978. godine)
Izrada studije o mogućnostima projektovanja i realizacije računara u SFRJ za potrebe JNA (1978. godine)
Projektovanje i realizacija adaptera magistrale između računara PDP-11 i mikroračunara na bazi Intel 8085 (1979. godine)
Projektovanje i realizacija upravljanja instrumentima na simulatoru leta aviona na bazi koračnih motora (1979. godine)
Projektovanje i realizacija specijalizovanog procesora za podršku radu operativnog sistema – Procesor multiprocesne obrade – u saradnji sa Institutom problema upravljanja iz Moskve (1980 – 1985. godina)
Izrada idejnog rešenja računara za potrebe JNA (1982. godine)
Projektovanje i realizacija sistema za testiranje opreme za aero – foto izviđanje (1982 – 1983. godine)
Projektovanje i realizacija specijalizovanog računarskog sistema za potrebe JNA (1985 – 1986. godine)
Projektovanje i realizacija sistema za radarsko izviđanje i ometanje (1985 – 1990. godina)
Izrada studije o mogućnostima projektovanja integrisanih kola u Jugoslaviji (1988 – 1990. godina)
Mislim da ovo iz Lole nije bilo. Prosto je neverovatno da posle svega stranci rade modernizaciju G-4 ako do toga ikada i dodje.
Dopuna: 13 Jan 2015 23:58
jazbar :: https://www.scribd.com/doc/120588530/Analiza-programa-Novi-Avion
Znači ipak je postojao glas razuma među strućnim kadrom u JNA. Lepe priće o ozbiljnom programu NA za raznorazne tabloide od nekih penzića JNA ipak su samo priće. Niske im penzije pa svaki bakšiš dobro dođe.
Pa veliki deo ove opreme je kupljen u naredne dve godine, ovo je dokument iz 1987. godine.
Sve je to tacno, ali bi trebalo da vi kao zaljubljenici u vojsku budete zadovoljni sto su poceli ovakvi tekstovi da izlaze u dnevnim novinama, a ne samo same gluposti i zaludjivanja. Treba i ovi novi klinci na neki nacin da se zaraze ovom tematikom, a ne da slusaju i citaju gluposti tipa ko je koga i gde j..o! Procitace bar neko, zainteresovace ga tema, mozda postane konstruktor pa sutra urade nesto sa ovom drzavom. Mozda je bolje da nista ne pisu, ja jedva cekam da vidim sta ce da napisu, verovatno ce tu nesto kazati Bilbija, Savo, Rendulic.
Kada izadju tekstovi mi cemo ih vec detaljno analizirati, budite malo strpljivi i pokusajte da budete objektivni i prema sebi i prema drugima.
!
!
.
