YU Supersonic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::




Svaka cast za trud, nego ovde ja kao laik mogu da vidim F/A 18 jednomotorni i kineski J-10 (pored Rafala i Tajfuna koji su logicno najprimetniji)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

toni ni jedan nije sa dva motora. to si utripovao

• 7Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon, voja64, Mixelotti, pedja63, randja26, šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

O planovima i razvoju.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, misaru, Čot202, pedja63, BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^
Eh da, tako je to kada čovek vrhunski u svome poslu priča o temi koju ima u "malom prstu".Kao i svakome i Savi se ponekada potkrade poneka greškica ili "upitna" ocena ali on je za Bilbiju i Jurjevića Marsel Daso LIČNO!!!

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ssekir75, amaterSRB, BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

....Pustinja Savo je bio u vrhu onog vremena i u svom poslu, no nije u redu pricati o Branku Bilbiji sa negativnim predznakom. Ona zemlja je Drugu Bilbiji dala precizne zadatke iz njegove branse, a on je te zadatke uspesno izvrsio. Mozda bi to neko mgao i bolje, ja ne bih a niti iko koga poznajem. Oni koji mu dadose zadatke sigurno su znali kakvom coveku ih dodeljuju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: misaru, Čot202
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::....Pustinja Savo je bio u vrhu onog vremena i u svom poslu, no nije u redu pricati o Branku Bilbiji sa negativnim predznakom. Ona zemlja je Drugu Bilbiji dala precizne zadatke iz njegove branse, a on je te zadatke uspesno izvrsio. Mozda bi to neko mgao i bolje, ja ne bih a niti iko koga poznajem. Oni koji mu dadose zadatke sigurno su znali kakvom coveku ih dodeljuju.

Aha znaci tako, kada pomenuti gosn Branko lupa i veoma MALICIOZNO u svojim izjavama i clancima protura POLUISTINE (legendaran je jedan njegov "biser" sa jedne tribine kada je mrtav ladan izjavio "kako je prednost MiG-29 bila i sto on deli mnogo istih delova sa MIG-21?!", da li je to zaista tako vi najbolje znate) mi svi ovde treba da cutimo i samo "klimamo" potvrdno glavom....Jer ZABOGA on je bio pilot VOC-a i po defoltu on mora uvek biti u pravu?!

JA bih recimo gospodine Dakota imao par (prema mom misljenju vrlo logicnih) pitanja za vas o drugu generalu Bilbiji i njegovom "cuvenom" testiranju MiG-a 29)...

Posto drug Bilbija OBOZAVA da istakne kako je njegovo testiranje bilo kljucno da se stekne uvid u mogucnosti MiG-29 i da je on posle ta dva leta na duploj komandi (dakle leteo je samo u avionu DVOSEDU!) bio potpuno siguran da "je to to", i da je taj avion SIGURNO bolji od Miraza 2000, mene sada iskreno zanima (ma prosto GORIM od zelje da saznam) da li vi imate saznanja da gospodin-drug Branko ima neke NADPRIRODNE moci?! Pitanje se namece sasvim logicno posto je on i "bez da je seo u jednosed" i ukljucio radar u vazduhu znao da taj avion ima bolji radar od Miraza?Da drug Branko nije VIDOVIT (ili mu je dovoljno da samo prodje pored nekog borbenog aviona i odmah zna kakve performanse njegov radar ima)?!U tom slucaju, ako imate neka saznanja o njegovim nadprirodnim mocima, spreman sam da istog momenta sve sto sam ikada kriticki napisao o njemu odmah povucem (ma sta da povucem ako treba da vicem ceo dan "Branko Bilbija je najbolji opitni pilot ikada na celom svetu")!

Samo recimo uporedite sta je sadrzao informativni let na Mirazu od manevara i procene sistema i sl.
(prikaz valjanja sa punim otklonom palice i oscilatornog odziva aviona, karakteristike upravljanja na supersonicnim brzinama 1.4 Maha, isto ponovljeno u subsonici na 0.7, usporenje sa 1.4 na 0.7 punim otklonom palice na sebe. Zatim karakteristike upravljanja na velikim napadnim uglovima (malim brzinama) valjanje i propinjanje i verovatno maksimalno G pri brzini od 100 cvorova i napadnom uglom od 29 stepeni. Manevrisanje na 20000 stopa pri brzini od 0.9Maha i opterecenju do 5,3 G, malo akrobatskog letenja (split s), sa vadjenjem od 5.5G, zatim ILS prilaz i sletanje sa produzavanjem pa jos jedan krug i sletanje sa zaustavljanjem. Sledeci let fokus na avioniku, sisteme i radar......)

Iskreno mislim da niko normalan ne bi mogao da se usudi da sa dva leta po 45 minuta na duplu komandu u neborbenoj verziji aviona (bez radara) moze da donese iole kakav suvisao zakljucak o tom avionu.
Tvrdim da niko ozbiljan ne bi smeo da se usudi da tvrdi da je u stanju da proceni avion klase MiGa-29 za potrebe jednog RVa bez minimum minimuma programa od tridesetak sati letenja i to sa barem dvojicom a pozeljno trojicom opitnih pilota.....

Pa kada je Mirko Anzel polagao svoj diplomski rad u skoli opitnih pilota EPNER dobio je 5 sati da zajendo sa inzenjerom i covekom zaduzenim za mernu opremu za testiranje, napravi "neku grubu procenu" aviona Jaguar (na kome do tada nije nikada leteo) i podnese izvestaj i rezultate (koji bi se uporedjivali sa onima koji su dobili opitni pilota tokom testiranja Jaguara).I to je neka "gruba" procena, zna se sta je neki standard za neko ozbiljno testiranje...al eto drug Bilbija ume i moze za 90 minuta ono za sta drugima treba vise od 35 sati ( i to bez da sedne u borbenu varijantu tog aviona)?!

Prema tome za mene Sava i Branko nikada ne mogu da budu u istoj kategoriji (ma ni u istoj recenici) i mogu da ponudim brdo argumenata zasto...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...eto dodjosmo i do mirka anzela.
Drug mirko je polagao ispit za licnu kategoriju . Drug bilbija je pi naredjenju izvrsio zadatak. Drug savo nije pilot. Ne bih znao da uporedim njihove vestine na osnovu ovih podataka . Samo sam vam hteo reci da ne treba da koristite ruzne reci prema nekome kome niste dorasli.
Ceo vas tekst sam potpuno shvatio osim reci split s. Ponovo sam prelistao moju skolsku knjigu "teorija i mehanika leta" i nisam nasao taj izraz. Zasto biste povlacili svoje reci, valjda stojite iza njih. Ja iza svojih stojim.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Čot202, dejantrivicevic98, lacko
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno da stojim iza svojih reci.
Samo sam hteo da slikovito opisem (na vise nacina) da drug Branko u tih 90 minuta na dvosedoj 29-ci nikako nije mogao da uradi to sto on uporno tvrdi da je uradio (kompletnu evaluaciju pomenutog aviona).Ja gospodina Bilbiju nisam uopste napadao na licnoj bazi.Napadao sam njegove tvrdje koje su prema mom skromnom misljenju potpuno nesuvisle.Naravno da Sava i Branko nisu ista kategorija (i da ne rade isti posao), ali ja izuzetno postujem Savino znanje i integritet i to sto se uvek trudi da iskljuci emocije i prica "argumentima"...Zao mi je sto se gospodin Branko pod stare dane bavi nekim "zakasnelim samoreklamerstvom".Njegova karijera je i bez tih nepotrebnih "dodavanja" VELIKA.S toga je moje cudjenje na ove njegove price (gde protura razne stvari koje naprosto ne odgovaraju istini) jos i vece...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije to samo 90 minuta. Čovek je skoro sigurno imao "ček listu" za procenu. Letenje je samo bio delić toga... A mislim i da nije bio sam u tome.