YU Supersonic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prema wikipedia-ji(ako joj je verovati), razvoj JF-17 Kinu i Pakistan je kostao 500 miliona $. Pa toliko se ulozi u novi model automobila. Ocigledno da to nisu neke nedostizne svote cak i za nasu zemlju a dobit je velika jer privreda radi a deo inzenjera cemo napokon zaposliti na poslovima za koje su se skolovali.

A uvek postoji solucija da se avion i izvozi. Ko sto je nekada bilo "Kupite novi kadilak a dobijete gratis Jugo" samo sto sada bi bilo "Kupite Rafale a jos dobijete i Srbsuperonik"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean_machine

Ako je tacno da je Srbija vec ulozila oko milijardu i 200 miliona dolara (koliko li je to u danasnjem novcu), kao sto kaze BSD i kao sto se navodi u linku koji je postavio na 9. strani:

http://www.scribd.com/doc/16229523/Kovacevetal77126

u periodu 1986.-1990. i obustavila razvoj pred sam prototip, nije mnogo novca potrebno da se kupe potrebne tehnologije da bi se on zavrsio... Serijska proizvodnja je vec druga stvar, ali prototip... ne znam, motor milion i po, radar - otprilike toliko (neka je i duplo), mada treba jos gomila stvari, kompoziti, stajni trap i ostalo, posebno je skupa avionika, ali kada se sve izracuna, koliko zaista treba?

Nazalost, niko od nas ne zna u kojoj je fazi prekinut razvoj i koliko smo stvarno bili daleko od prototipa. Opet ako bi postojala volja (narocito Francuza) i ako nije ostalo jos puno do kraja, ne bi bilo nemoguce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Volja Francuza ili bilo kojeg spoljnog i unutrasnjeg partnera se meri svezinom mastila na tvojim $. To je tako jaka i neraskidiva ljubavna veza ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je ona cifra od 1 200 000 $ istinita ali bez infrastrukturnih radova u UTVI , VTI-u , fabrici u Trsteniku itd . Koje je takodje Srbija platila . Kada se sumiraju sva dostupna dokumenta izvodi se zakljucak da je u razvoj NA Srbija ulozila cetiri petine , a ostale republike samo jednu . Ako ste pogledali onaj dokument hrvatska je najvise ulagala u mornaricu Bosna u artiljeriske sisteme itd. Dok je Srbija gotovo sve projekte manje ili vise ispratila , a koliko sam video Slovenija nije ulozila u NA ni jedan jedini dolar . Ove forumase iz bivsih republika ne interesuju dokumenta i cifre koje ,, njihovi '' naucnici iznose nego je samo bitna prica radi price !

Ako ne pocnemo bilo sta da radimo u vezi NA u narednih nekoliko godina od njega nista biti nece . To nam je znak da sav taj novac koji je ulozen u taj projekat je bila sala i zezanje odnosno ljudi su se igrali sa narodnim parama i zamajavali nas sve . E ako je to stvarno tako onda treba pronaci te pisce teorija izvodljivosti itd pa da odgovaraju kako i zasto . Sada (mislim na skoriju buducnost ) moze biti nesto od NA ili nikada vise !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::Mislim da je ona cifra od 1 200 000 $ istinita ali bez infrastrukturnih radova u UTVI , VTI-u , fabrici u Trsteniku itd . Koje je takodje Srbija platila . Kada se sumiraju sva dostupna dokumenta izvodi se zakljucak da je u razvoj NA Srbija ulozila cetiri petine , a ostale republike samo jednu . Ako ste pogledali onaj dokument hrvatska je najvise ulagala u mornaricu Bosna u artiljeriske sisteme itd. Dok je Srbija gotovo sve projekte manje ili vise ispratila , a koliko sam video Slovenija nije ulozila u NA ni jedan jedini dolar . Ove forumase iz bivsih republika ne interesuju dokumenta i cifre koje ,, njihovi '' naucnici iznose nego je samo bitna prica radi price !

Ako ne pocnemo bilo sta da radimo u vezi NA u narednih nekoliko godina od njega nista biti nece . To nam je znak da sav taj novac koji je ulozen u taj projekat je bila sala i zezanje odnosno ljudi su se igrali sa narodnim parama i zamajavali nas sve . E ako je to stvarno tako onda treba pronaci te pisce teorija izvodljivosti itd pa da odgovaraju kako i zasto . Sada (mislim na skoriju buducnost ) moze biti nesto od NA ili nikada vise !

miodrag2 je vec naveo dobre razloge odnosno moduse kako bih mogli da izvedemo revitalizaciju projekta NA. Posto mi nemamo pare mogli bi mozda da se dogovorimo sa Francuzima (ukoliko zainterosvani da nas podrze) da uzmemo jednu eskadrilu Rafale-a (koji nam uskoro trebaju) sa tim da se mi obavezujemo da gotove "Yu"-Supersonike njima isporucujemo i tako otplatimo dug. A za eksport bi svakako zajednicki nastupali.

Evo pocetkom sledece godine dolazi Sarkozi u Beograd...nadajmo se da ce tu neko da predlozi takav ili slican dil.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&.....ategory=11

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Crvena Petokraka ::Volja Francuza ili bilo kojeg spoljnog i unutrasnjeg partnera se meri svezinom mastila na tvojim $. To je tako jaka i neraskidiva ljubavna veza ...
Zaboravio si i kljucnu stvar : mogucnosti da zaradi na tvom projektu . Francuzi ne mogu da prodaju Rafale skoro nikome , jer je odlican avion , ali preskup za vecinu . NA bi bio mnogo jednostavniji i jeftiniji , a koristio bi skoro 50% tehnologija primenjenih na RAfale , pre svega njegov motor , verovatno i FBW sa Rafale , samo prilagodjen za njega , veci deo elektronske opreme . A u paketu bi mogli pri svakoj prodaji NA da uvale kupcu i bar jednu eskadrilu Rafale-a , sto bi em povecalo prodaju , em bi pojeftinilo cenu aviona za njihovo sopstveno RV .
Kada tako pogledas na stvari , NA im postaje sve zanimljiviji , cak im vredi da uloze i deo svog novca u njega . Sve sto bude bilo proizvedeno za njega , ukoliko bi ga mi prodali u vecem broju primeraka , automatski bi pojeftinilo i proizvodnju Rafale-a . A dobar deo novca bi se opet slio i njihove firme , i to najveci deo , jer bi najskuplji delove aviona proizvodili Francuzi , ili bi ih proizvodili mi ovde po licenci , sto je opet dobitak za njih .
Nije uvek interes u gotovom novcu , nekad treba gledati siru sliku .
Pogledaj samo koliko je masovna prodaja F-16 pojeftinila proizvodnju F-15 , jer koriste isti motor , naoruzanje , i dobar deo elektronike .
Pogledaj sta je znacila pojava Kfir-a , koliko se masovno prodao , u cijem je sve naoruzanju . Sve te zemlje su potencijalno trziste za Rafale kao lovca za obezbedjivanje prevlasti i NA kao radnog konja RV .
A da je sansa sad ili nikad , to stoji , jer ako se sada ne uradi nesto na ozivljavanju srpske avio-industrije , nestace potpuno sa lica zemlje . A imam nekakav utisak da se to uvidelo , a kroz posao sa Irakom videlo koliko na oruzju moze da se zaradi , koliko to puni budzet , i da su svi sada krenuli da razmisljaju na istu stranu na koju razmisljamo mi ovde . Mislim da je i cilj aeromitinga bio vise da pokaze raznim politicarima sta razvoj vazduhoplovstva znaci . Zato je i bilo par recenica na kraju govora ministra Sutanovca o vecem ulaganju i ozivljavanju domace avio-industrije . Zanimljivo je bilo da je par dana pre toga ministar Dinkic odrzao sastanak sa proizvodjacima iz vojne industrije , i da je rekao da ce ih podrzati , naglasivsi pri tome i 14. oktobar u Krusevcu , koji je dve nedelje pre toga hteo da posalje u stecaj i zatvori . Ako nista drugo , sada imamo potvrdu da ce namenski deo svih tih fabrika nastaviti da radi , da li kao deo privatnih preduzeca koje ce podrzavati subvencijama vlada , ili kao deo tih preduzeca koji ce biti pretvoren u drzavne firme i biti neposredno pod kontrolom drzave i zasticen od uplitanja privatnog kapitala i raznih spekulanata .
Uostalom , videcemo sta ce se desiti u sledecih par meseci . Ocigledno je da je vojna industrija dobila zalet zadnje dve godine i da je pocela da donosi pare . Zato i mozemo da se nadamo da ce je sacuvati . A nada umire poslednja .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako cemo pokusati da pridobijemo francuze kupovinom eskadrile rafala, javljaju se dva problema:
1. nece nam ostati para za ulaganje u supersonik
2. sta ce nam supersonik uopste? jedino za "otplatu" rafala i zamenu g4 i orla...

mozda ovo poslednje i moze biti argument, ali se bojim da ce do celog posla tesko doci ako "puknemo" milijardu za rafala. ako to uopste bude milijarda, s obziromda mu je cena paprena... ili da mozda kupimo pola eskadrile kao tajland?

najjaci argument za pridobijanje francuza je po meni stvaranje zamene za alfa dzet - skolskog aviona koji je mnogo pogodniji za obuku za rafal i smanjenje cene rafala kroz nabavku vecih serija motora m88, modifikovanog fbw i mozda dela avionike i naoruzanja za rafal.

nije daso bas pred bankrotom ako srbija ne uzme pola ili 1 eskadrilu rafala. prodace oni rafala bez brige i to ne bas u nekim jadnim serijama - brazil, emirati, mozda indija, ko zna. osim toga, imaju oni i proizvodnju biznis dzetova, dobar udeo u thales-u itd. ovo zadnje je zanimljivo zbog radara rc400 koji bi mogao da ide u supersonik i razvijen je na bazi rdy-2.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam ubedjen da bi se mi sa ovog foruma dogovorili i napravili odlican posao sto se NA tice i drzava bi mogla i trebala da gura to ali odredjeni lobiji u ovoj zemlji nam ne dozvoljavaju da se pomerimo sa dna . Pogledajte sta se tu samo radi i kakvu oni bitku vode kako bi nam prodali nesto - uvalili kako je njih proizvod-i najbolji kako su priznati imaju odlican plasman itd . Evo recite mi koliko je ljudi u ovoj zemlji zainteresovano za opstu korist zemlje i naroda ? Priznacete veoma mali broj , a koliko vidim tu bi se mogli ubrojiti i mi sa ovog foruma i sa ovom temom . Slazem se sa Miodragom2 ( imas odlicne tekstove ) da su nesto uvideli i da su nesto poceli da rade sto kaze nas narod ,, naposleno " ali mislim da je to slucaj samo sa ministarstvom odbrane i tu se to za sada zavrsava . E sada se postavlja glavno pitanje , a to je hoce li oni uspeti da ubede drzavu odnosno ministarstvo finansija i da se oslobode ovih lobista ( neki ministri su to i glavom platili ) pa izadju pred Francuze sa kompletnim predlogom i idejom ostaje da vidimo uskoro !

Trening pilota Rafala

http://www.youtube.com/watch?v=mlmMQ8DfCQ0

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja lično mislim da će se nešto pokrenuti sa mrtve tačke kad je avijacija u pitanju.Svi se sigurno sjećate kada je Tadić i ministar odbrane na predstavljanju laste rekli da je ovo početak razvoja i proizvodnje aviona i uopšte vazduhoplovstva kod nas. Ne vjerujem da će se stati samo na Lasti tim prije što je nakon poljoprivrednih proizvoda,namjenska industrija glavna izvozna grana Srbije.Isto tako uprkos smanjenju budžeta (vojnog) za ovu godinu odlučili su da 4 puta više ulažu u naučno-istraživačke projekte nego prethodnih što su činili.

ps
Evo sad javiše da su u Italiji potpisali ugovor o vojnoj saradnji,znači nadajmo se da će se nešto desiti, posebno ako dodje Sarkozi i ako se ozvaniči još neko strateško partnerstvo:)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na komplimentu BSD . Jos kada bi nas sve zajedno sa ovog foruma poslusali , bilo bi dobro .
Ali , valjda stizu bolja vremena . Kod mene u Nisu najzad se neko setio da sa glavnom ulicom uradi ono sto sam ja rekao da treba jos 2000.-te godine : da izmesti instalacije ispod trotoara (umesto da budu ispod kolovoza ) koji je poplocan umesto da bude asfaltiran , pa je lako da se ploce sklone , popravi instalacija i ponovo vrate na mesto. Sada , kada izvodis ili popravljas insatalacije , ne diras kolovoz , pa jednom uradjena ulica moze da izdrzi deset godina bez popravki , koliko je deklarisano za asfalt . A onda dobijas pare za ostale ulice . Sto manje toga moras da odrzavas , to vise para za nove ulice .
Daj boze da tako bude i za NA , jer ce biti onda posla za inzenjere u Srbiji za sledecih 20 godina .