Postoji li ovakva Atrapa za NA u VTI-u? Znam da postoji kabine, posto ce se verovatno javiti neko o tome da mi prica bez potrebe. Ako je i napravljena onda bi to verovatno moglo da bude u periodu 1988-1990. godina. Jos na maketi se vide JATO rakete sto dosta toga govori u startu.
Slika je preuzeta iz knjige Aleksandra Radica ,,Orao pogled iz jugoslovenskog ugla".
Zna li neko kako se zvao profesor sa ,,masinca" koji je ucestvovao u emisiji Beyond 2000?
Kazu mi da je jedan od profesora o tome pricao studentima ali ne znaju ko. Resio sam da se coveku licno obratim za snimak ove emisije u kojoj je prikazan projekat NA.
Dopuna: 01 Feb 2013 1:27
Jos jedna mala reklama za Radicevu knjigu ,, Orao pogled iz jugoslovenskog ugla"! Tice se ispitivanja za potrebe projekta NA, a platforma je Orao.
Stefane, A-81 (verovatno "Avion-81" oznaka o cemu se radi A od avion i 81 od godine pocetka projekta) je ime razvojnog projekta VTI-ja, narodno ime je bilo NA iliti Yu supersonik, a zvanicna oznaka bi bila L-20 (Lovac-20) sa svojim izvodima kao NL-20 (nastavni lovacki), L-20i (lovacki izvidjac) i slicni, sve u zavisnosti od upotrebe aviona.
Ime aviona nije jos uvek bilo izabrano.
Inace u Jugoslaviji i JNA nije postojala oznaka vojnih letilica sa slovom A. Bilo je:
L od lovacki,
J od jurisni,
N od nastavnih,
V od aviona za vezu,
T od transportni i
H oznaka za helikoptere
Uz razne dodatke, sve u zavisnosti od primene letilice.
Lazanski je u komentarima o raketi ALAS odgovorio jednom momku da L-20 N/A ponudjen UAE i da oni razmatraju mogucnost proizvodnje istog? Osim toga u istom odgovoru je stajalo da dolaze Rusi i da ce videti da li je moguce produziti zivotni vek MiG-21. - Verovatno je i ovo jedan od snova gospodina Lazanskog, e sad ostaje da vidimo, ukoliko Migovima budu produzeni resursi, mozemo smatrati da je ovo sto je gore pisao istina. Pretpostavljam da on dobija informacije iz vojnih krugova, ima covek dobre kontakte, ko zna.
U onoj emisiji na ne znam kom radiju(ima na forumu) na pitanje novinarke zasto arapima uopste treba ALAS, on je odgovorio da njima treba tehnologija koju ce oni da proizvode, prenos tehnologije, to im zapad ne moze pruziti, jer su jako rigorozni i onda UAE mnogo zavisi od zapada, sada kad to povezemo, mozda i postoje neke male sanse da se obnovi proizvodnja L-20? Avion sam po sebi i nije los, ako pogledamo da je imao jako modernu tehnologiju, i uz dobre finansije vrlo lako bi postao konkurent 4toj generaciji.
stegonosa ::Da dodam, nije neka uteha ali "srce" elektronike na F-22 su procesori iz 80 i neke...
i960mx i nije bas da ga samo f-22 koristi. kahm kahm hal kahm kahm tejas kahm kahm
Trpe Grozni ::Stefane, A-81 (verovatno "Avion-81" oznaka o cemu se radi A od avion i 81 od godine pocetka projekta) je ime razvojnog projekta VTI-ja, narodno ime je bilo NA iliti Yu supersonik, a zvanicna oznaka bi bila L-20 (Lovac-20) sa svojim izvodima kao NL-20 (nastavni lovacki), L-20i (lovacki izvidjac) i slicni, sve u zavisnosti od upotrebe aviona.
Ime aviona nije jos uvek bilo izabrano.
Inace u Jugoslaviji i JNA nije postojala oznaka vojnih letilica sa slovom A. Bilo je:
L od lovacki,
J od jurisni,
N od nastavnih,
V od aviona za vezu,
T od transportni i
H oznaka za helikoptere
Uz razne dodatke, sve u zavisnosti od primene letilice.
Zaboravio si I,M . Evo isekao sam deo u kojem govore o odlasku u Ameriku decembra 1990. godine. Tom prilikom je razgovarano o NA i G-4!
Vlada78 ::"Novi avion" je i radjen da lici na Rafal, jer je on trebao da bude njegov "mladji" brat jednomotorac te da on pokrije trziste kojima bi Rafal bio skup avion. Dosta dizajna i elektronike je Novi avio trebao da dobije od Francuza, znaci slicnost ta dva aviona nije slucajna.
. Evo isekao sam deo u kojem govore o odlasku u Ameriku decembra 1990. godine. Tom prilikom je razgovarano o NA i G-4!
