Poslao: 29 Maj 2011 13:38
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11677
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
rade012 ::20 čvorova je 20 nautičkih milja na sat.
Podatke o predjenom putu je teško naći, sem ako nemate pristupa brodskim dnevnicima.
онда је реч о овим обичним миљама не морским....хвала раде на исправци....
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:19
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
rade012 ::I na srpskom jeziku:
Nosači aviona klase Nimitz
Послушам ја и одем (попнем се) на палубу.
Тамо овакав текст
цитирам:
"Iako postoji 4 užeta, piloti nastoje da uhvate treću, što se smatra sigurnim sletanjem. Hvatanje prve žice znači da je sleteo blizu repa – što je opasno i može dovesti do udara u rampu ukoliko pilot loše proceni prostor. Hvatanje četvrte žice može biti jednako problematično; ukoliko je promaši nekim slučajem, vrlo je verovatno da neće imati dovoljno ni prostora ni vremena da ubrza i ponovo poleti i pokuša ponovno sletanje.
Čim dodirne palubu, pilot pojačava gas do maksimuma, umesto da ga smanji, kako bi zaustavio avion. Ovo može delovati suprotno logici, ali je logika u tome da ako ne zakači žicu, avion mora da nastavi da se kreće dovoljno brzo da bi pokušao da ponovo uzleti kako bi pokušao sletanje po drugi put.
Za slučaj da avion iz nekog razloga ne može da uhvati žicu, iza žica se podiže barikada koja služi da bukvalno uhvati avion. Smeštena iza četvrte žice, smeštena je ispod palube i može se podići za manje od dva minuta." крај цитата.
Е та два минута за дизање жице, у чему је ту квака.
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:35
|
offline
- ljubasav
- Super građanin
- Pridružio: 19 Avg 2010
- Poruke: 1361
- Gde živiš: NIŠ
|
ray ban11 ::ta mreza za hvatanje aviona sluzi cini mi se u slucaju otkaza tj .blokade one kuke ( arrester) za hvatanje kocionih sajli, tako nesto ,znaci samo u nekim extremnim slucajevima
Схватио сам
Кад авион промаши те силне жице, за неких два мунита подиже се та блокада.
|
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:39
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
upravo tako gledao sam nekoliko puta sto u serijama sto u filmovima ( verovatno je tako i u stvarnosti ) znaci samo kad mu otkaze ona kuka ili stajni trap ili nesto slicno onda se podize ta barijera od elasticnih traka koja inace postoji i na kopnenim aerodromima ,imas slike na temi MiG-29 gde Ruje `hvataju` 29-ku pri sletanju u tu mrezu
|
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:45
|
offline
- rade012
- Moderator u penziji
- Pridružio: 26 Dec 2005
- Poruke: 4708
|
Napisano: 29 Maj 2011 14:43
Koliko sam ja shvatio , ta barijera se ne diže onog trenutka kada se ispromašuju sajle )3 ili 4 u zavisnosti od tipa nosača), već "po dojavi" da avion ima problema.
Dopuna: 29 Maj 2011 14:45
Iliti u originalu:
"A barricade can be erected to “catch” incoming aircraft in emergencies. Located aft of the fourth wire, it is stored under deck and can be raised in less than two minutes. The webbing has an upper and lower horizontal strap and five vertical engaging straps, spaced 20ft (6.09m) apart, and is stretched across the flight deck between two stanchions. The barricade stands 20ft (6.09m) tall and engages the aircraft’s wings. (US Navy)"
|
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:46
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
rade012 ::Koliko sam ja shvatio , ta barijera se ne diže onog trenutka kada se ispromašuju sajle )3 ili 4 u zavisnosti od tipa nosača), već "po dojavi" da avion ima problema.
upravo tako ,znaci samo u slucajevima nekih otkaza koje prijavi pilot u letu
|
|
|
|
Poslao: 29 Maj 2011 14:47
|
offline
- rade012
- Moderator u penziji
- Pridružio: 26 Dec 2005
- Poruke: 4708
|
Naravno, bilo bi nenormalno da se diže automatski u trenutku kada avion promaši žice...
|
|
|
|
|