FISELER Fi 156 C-1 STORH

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Partizanski Fi-156

Od jeseni 1939 do proleća 1940. VVKJ je primilo 22 Fi 156C-1 kupljenih u Nemačkoj. Korišćeni su za zadatke veze i blisko izviđanje ,za laki transport, sanitetske i trenažne svrhe . Prvog dana rata u VVKJ je uključen i Fi 156 nemačkog ambasadora zaplenjen na aerodromu Zemun. Italijani su zaplenili dva aviona koja su operativno koristili do kapitulacije. Nemci su zaplenili nekoliko , neke su uništili a jedan ustupili ZNDH. U NDH je 1941g bilo pored ovog koji su dali Nemci,i jedan koji su sami zarobili. a,1943 Nemci im isporučuju još 10 aviona.
Po oslobođenju Rijeke,1943 na Grobničkom polju, , zaplenjena su dva aviona od kojih je jedan bio "roda" , ali neispravna. Po naređenju Glavnog Štaba NOV i PO Hrvatske, naredjeno je da se pristupi opravci aviona. Odlučeno je da avion preleti na aerodrom Crkovica.Prelet je izvrsio pilot Veble Ivan 18 septembra 1943g.(u literaturi se može naći podatak da je sa ovim avionom pilot Volarić ,inače prebeg iz avijacije NDH,ponovo prebegao na stranu NDH,i to na aerodrom Banja Luka).Kako je aerodrom osposobljen za dnevno i noćno letenje izvršeno je 8 letova ,uglavnom prevoz oficira za Rijeku.


Avion "roda" preleteo je 25. septembra na novi aerodrom kod Bunića, gde je od prikupljenog ljudstva formirana vazduhoplovna baza Glavnog štaba Hrvatske. Već početkom oktobra 1943. otpočelo je trenažno letenje, a zatim i izvršenje borbenih zadataka(korišćen je za bombardovanje-ručnim granatama). Na ovom aerodromu baza je ostala samo mesec dana, jer je Glavni štab NOV i PO Hrvatske naredio pokret za Livno, u Prvu vazduhoplovnu bazu NOV i POJ. Avion je korišćen do 2 novembra 1943g kada je doživeo udes .
Posle rata nabavljeno je 22 aviona ovog tipa, koji su bili u nаоružаnju jedinica RV-а do 1960. godine, 14 je pripadalo licencno proizvedenim avionima u Čehoslovačkoj, pod nazivom Mraz K-65A Čap, a uveženi su 1947. godine. Dva aviona su upisana kao sanitetska varijanta. Od 1957. godine, sukcesivno su predavani Vazduhoplovnom Savezu Jugoslavije ,koji ih koristi do 1960g

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kosta ::Partizanski Fi-156

Od 1957. godine, sukcesivno su predavani Vazduhoplovnom Savezu Jugoslavije ,koji ih koristi do 1960g


Avion istog spoljašnjeg izgleda, ali pod imenom "Kurir", korišćen je u Vazduhoplovnom savezu i mnogo kasnije posle 1960.
Imam upisan skok iz "Kurira" 30. marta 1980.

Ne sećam se koliko je još korišćen, ali ja posle toga imam upisane samo skokove iz Mi-8, AN-2 i Utva-66.

• 2Ovo se svidja korisnicima: victoria, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kurir je trebao da bude Jugoslovenski Fi-156 ,ali je ipak bio drugaciji.U necemu bolji a u necemu losiji od uzora.


Kurir u JRV

• 3Ovo se svidja korisnicima: victoria, goxin, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Izražavam istinsko divljenje za ove radne konje. Daleko od objektiva aparata i kamera, nasmejanih heroja , lovaca asova, radni konji svih armija činili su čuda . Bez pompe, atrakcije, egzibicija, piloti ovih ''vodonoša'' završavali su ogroman posao, često sa neviđenim heroizom, a još češće nezabeleženim i zaboravljenim. Znalo se - ako ovakvu letelicu ''napipa'' lovac, spasa joj nema...Često su njihove misije bile samoubilačke. Evo još priloga o ovom avionu, ko želi da ga izuči iznutra i spolja.


















...A tu su i jugoslovenske rode.





Dopuna: 21 Mar 2011 12:58

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Inace Kraljevina Jugosavija je krajem 1940 dobila licencno pravo da proizvede 50 letilica Fi-156 Roda. Na zalost, zbog pocetka rata, licencna proizvodnja nije ostvarena.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да на Ченеју један човек израђује реплике Роде.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Мислим да на Ченеју један човек израђује реплике Роде.

To su Rode Nestora Slepčeva
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: victoria, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Inace poslje rata ga i francuzi pravili u licenci i zvali ga MS500 i MS505. Ukupno je proizvedeno 925 zrakoplova Morane Saulnier (MS) 500 i 505

Zmaj proizvode njemci a u francuskoj se sklapa od njemackih i francuskih djelova.

1964g Firma Reims Aviation ugradjuje zvjezdasti motor Jacobs sa 300KS. Nadalje sluzi (sa zvjezdastim motorom) kao "sleper" za jedrilice

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Dopuna: 21 Mar 2011 22:02

Izgleda da su i rumuni napravili 80 komada. 10 na strani "axis" a 70 poslje "mjenjanja strane"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: victoria, vathra, Bane san, Skywhaler, doktor1964
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovo bi trebalo da je jedna Roda unistena 07.04.1941.godine na pomocnom aerodromu Lazarevac.
Fotografija je objavljena u lokalnim medijima u Lazarevcu povodom izlozbe o bombardovanju aerodroma i pogibiji 9 pripadnika Vazduhoplovstva KJ. Izlozba ce posle Lazarevca biti postavljena u Domu vojske u Beogradu i u Domu vazduhoplovstva u Zemunu.