Bell 206 jedan je od najpoznatijih helikoptera svih vremena,koristi se u civilnom saobraćaju,ali ne može se zanemariti korištenje ovih helikoptera u vojskama mnogih država, kao i u policijskoj upotrebi. Kod nas ovaj tip helikoptera leti u Helikopterskoj jedinici mupa Srbije.
Prvi tip helikoptera Bell 206 razvijen je 1962 godine, kao laki izvidnički helikopter za potrebe vojske SAD-a. Ovaj helikopter nije zadovoljio potrebe vojske SAD-a pa je na osnovu njega razvijen novi model Bell 206 JetRanger,
na osnovu koga je nastala i vojna verzija ovog helikoptera Bell OH-58. Bell 206 pokreće Rols Rojs Alison 250-C20J. Helikopter je stekao veliku popularnost i izrađen je u velikom broju primeraka (oko 7500). Osnovna verzija helikoptera ima 5 sedista, sva za pilote i tri za posadu, Bell je takođe razvio helikopter sa sedam mesta koji je dobio naziv Bell 206 LongRanger.
Jet Ranger ulazi u civilnu prodaju 1967. Osnovni Model Bell 206 se od tada modifikovao i nadograđivao tri puta. Jet Ranger II se pojavljuje 1971. a Jet Ranger III s izmjenjenim repnim rotorom i snažnijim motorom 1977.
Njegov prepoznatiljivi dizajn glatkih linija je ostao nepromjenjen sve od 1967. Jet Ranger je postao jako popularan kod medijskih kuća koje ga koriste za izvještavanje s lica mjesta a zbog svoje cijene i lakoće održavanja, dostupan je gotovo svima.
S vremenom i Američka vojska uvodu Bell 206 u svoju upotrebu pod nazivom OH-58 Kiowa te vrši dužnost za koju je izvorno bio i namjenjen. Američka obalna straža i marinci koriste 206 za obuku svojih snaga, a njihova inačica nosi naziv TH-57 SeaRanger.
LongRanger se uglavnom koristi za evakuaciju bolesnika te kao bolnički helikoper.
Bell 206 je i prvi helikopter kojim je upravljala jedna osoba a da je pritom obletjela cijeli svijet. To je uspjelo Dicku Smithu 1983. Tijekom svog leta, slijetao je na tankere kako bi helikopter napunio gorivom.
Osnovne karakteristike:
Posada: 1
Kapacitet: 4
Dužina: 12,11 m
Promer rotora: 10,16 m
Visina: 2,83 m
Masa helikoptera: 777 kg
Maksimalna masa uzletanja: 1.451 kg
Letne karakteristike:
Najveća brzina: 224 km/h
Dolet: 693 km
Brzina penjanja: 6,9 m/s
Najveća visina leta: 4.115 m
Omer potisak/težina: 420 W/kg
Motor: 1× Allison 250-C20J
VARIJANTE:
Civilne varijante:
Bell 206-prototip za vojku SAD
Bell 206A-prva serija helikoptera
Bell 206L LongRange-izdužena verzija originala sa dva dodatna sedišta
Agusta-Bell 206B-1-serija proizvedena u Italiji pod licencom
Bell 206L-3 LongRanger III-izmenjen staljni rotor i snažniji motor
Bell 407-verzija sa cetvorostrukim glavnim rotorom
Vojne varijante:
Bell 206AS-izvozna verzija za Ćile
OH-58 Kiowa-Laki izviđać
TH-57A-civilni helikopteri kupljeni za potrebe vojske SAD-a
206L TexasRanger-predlozena izvozna varijanta,samo jedan prototip.
98me ih je bilo samo u Tuzli minimalno 20komada. Mada ih bilo uz Apache rjetko vidat. Uvijek su leteli ili grupno il u paru 2 Kiowe . Vidao sam ih i posve naoruzane se Hellfire raketama. Najcesce sam ih vidao na relaciji Tuzla - Brčko mada su cuvali od kraja rata i prostor oko Doboja. Imam i dan danas u sjecanju prelet jedne Kiowe iznad mene. Bio sam blizu Matuzica,to je neka 2km od Doboja blizu spomenika tenkova. Cime sam cuo da lete 2 Kiowe ja se nesto razmahao njima, kad se jedna bila izdvojila iz para i napravila 2 kruga oko mene pa opet nastavila u lete. Meni je to tada bilo bas mocno
